[Joseph Bardales]

A mi me paso lo mismo con un Honda Civic LX 1998, tenia los mismo sintomas, le arregle varias cositas como, termostato, le cambie tapon a y tambien lo llebe a RAdiadores La Torre aya por la Torre del Reformador, y el chavo me dijo que le iba a medir la preción del tapon y ahi mismo me dijo que no era el RAdiador si no que el empaque de la culata, porque tiraba mas libras de lo normal. Ahora bien cuando le hagas cambio de empaque que te revisen bien el Block porque tambien se pandean, a mi el mecanico que me lo arreglo la primera ves solo me arreglo el empaque y la culata y a los 15 dias estaba igual otra vez, lo llebe con otro mecanico y aquel si le atino bien, Quito el el Block y lo llevo al torno, y ahi se acabo el clavo.