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Iniciado por jagiron
que carro es? las poleas del cigueñal y las del eje de levas tiene que tener unas marcas que coinciden con otras en el block y en la culata, como te fue con el cuerpo de admisión?
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pues los inyectores los mande a limpiar y el resto de cuerpo lo sumergi en diesel 24 horas y le pase la pistola de presion y calidad y si le quite toditos los sensores antes
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Iniciado por Dragon-Celica
tenes que alinear los ejes con las marca en la culata y en el cigueñal en el block son unas rayitas si el carro es doble eje miras en el eje de admision lo alinias con la I y el de Escape con la E. pone fotos de la parte frontal de tu motor y te digo donde tiene que ir alienados los ejes...
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Cita:
Iniciado por lic
Igual lo que tenes que hacer es porner el cilindro numero 1 es punto muerto(hasta arriba) con eso se alinea la marca del cigueñal, luego giras los ejes o el eje hasta que la valvula de admision y de escape esten libres es decir cerradas, para mas informacion que carro es????
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es un hyundai scoupe motor g4ek
1500cc
12 valvulas
ok ya encontre la marca de la polea del cigueñal y esta me marca cero en la tolva que protege la faja de tiempo y cabal el piston 1 esta en punto muerto. gracias
ahora la culata pues ya entendi: con las valvulas cerradas en el piston 1 a punto de abrir la admision... pero me imagino que deben de haber marcas asi que aca les dejo unas fotos por si me las pueden indicar