Respuesta: clavo con mezcla rica
¿Has medido TPS? ¿Si logra llegar a WOT?
¿Cuando llega a las 4,000 RPM hay algun intento de "ahogarse"?
El sistema de control de inyección de combustible; en el sensor O2 esta detectando mas aire aire del que mide MAF/MAP. Esto es lo que indica 900mV-1V que mencionas (STFT y LTFT lo reflejan).
¿Como sabes que marca bien MAP y MAF? ¿Como concluiste esto?
Mezcla pobre: Mucho aire, poco combustible.
Mezcla rica: poco aire, mucho combustible.
Recordar que la mezcla tiene que tener la relación estequiometrica. (14.7 gramos de aire por cada gramo de gasolina)
¿Fugas grietas de en multiple de admisión despues de MAP/MAF?
¿Fuga/grietas antes del B1S1?
¿Podrias compartir Grafica voltaje de sensor de O2 y TPS en ralenti y acelerandolo gradualmente? Teniendo todas las mangueras conectadas.
¿El carro esta modificado? ¿Tiene toda las tuberias, filtro de aire OEM?
¿Entra en Closed Loop ó se queda en Open Loop?
¿DTCs?
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Última edición por HALLO; 14-Nov-2018 a las 23:40
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