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Iniciado por che motero
hay algunas recomendaciones que son importantes, y una de las principales es que debemos estar concientes con que llantas andamos, porque las llantas es un elemento principal en nuestra moto cuando de freno o curvas estamos hablando, porque de las llantas depende es agarre que tengan las mismas en la carretera, otra cosa que hay que saber es sobre que tipo de asfalto vamos.asfalto rugoso, asfalto normal, asfalto pulido, porque esto es muy importante tambien, para no pasarnos del límite, hay algo que es muy dificil de hacer ya en la practica, pero primero hay que tenerlo en la mente, esto es que cuando uno siente que se sale de la curva, lo que debe hacer es inclinar mas la moto, que como les digo decirlo es fácil, pero hacerlo es lo dificil, y otro consejo es que cuando en una curva encontremos algun obstaculo, no hay que mantener la vista en eso, porque si lo haces alli vas a dar , encambio si mantenes la vista donde queres salir de esa curva, por alli te vas, y aunque haya alguna polemica cuando uno debe frenar en curva, para mi hay que usar el freno trasero, ya que la llanta de atras es mas controlable que la de adelante.
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q buenos consejos vos
para q no si como agarras las curvas con la pulsar ahi en el ovalo
y fijo las llantas q vienen de agencia siempre son bien duras
en la gran mayoria de motos si no es q en todas
esas no sirven para correr ni para tumbarse mucho
solo para rodar tranquilo
a ver cuando los veo de nuevo en el ovalo
saludos!