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Iniciado por v244
El R18A1 si gira hasta las 7200 rpm, la diferecia en el i vtec, es que este trabaja desde bajas rpm, por eso la diferecia, ademas que sigue siendo un sohc, el mio lo mas que he metido en el 1/8 de milla han sido 11.1 seg, con aros rin 16 stock de fabrica, los 140 hp se sienten mas en carretera por el desplazamiento que este motor tiene, es muy difeferente, yo ya manejre los dos motores y para si tiene mas torque a bajas rpm
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Entonces si es verdad... el vtec lo trae solo en el intake y no en el exhaust como el k20a3... no se siente el vtec en altas rpm...
Pero de que jala bonito jala bonito...
