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Iniciado por MR2
Eso de time attack seria bueno, un montón de gente con carros que no les gustaría que los topen en pista participarían, eso lo de la pista invertida no me parece un problema yo creo que a la gente le asusta que les cambien el trazado, como dicen "el perico donde sea es verde" lksafjdls yo creo que lo mejor seria preguntarse que sucede con los "no clientes del autox", creo que una vez esta gente pruebe su carro en pista y vean que no es tan complicado como aparenta se van a volver corredores recurrentes del evento.
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Cita:
Iniciado por otroscorpio
No sé por qué el problema con las tomas de tiempos en circuitos invertidos... claro que es para aprender más! nos acostumbramos a una pista en un sólo sentido y eso es todo... mientras que si nos cambian el sentido o el recorrido, pues uno aprende más, tanto de uno mismo como del carro.
Desgraciadamente no he podido seguir, y la verdad es que mi carro actual no me gustaría que sufra con ese esfuerzo... aparte que no he encontrado pastillas que me hagan huevos... cuando lo probé ya sentía que no frenaba el asqueroso (no vuelvo a comprar Raybestos)
Lo que sí, en mi caso cuando corrí unas fechas, no me gustó es que a huevos la mara jura y perjura que llegan con carros Stock y ya andan haciendo tiempos casi que de super stock, apachados, con camber kit, con el ralenty bien inestable... pero ni modo, tampoco se puede costear una revisión exustiva...
cuando logre hacerme de carro sólo para carrera sí regresaré... espero que se vengan tiempos mejores para mi bolsa, porque lo que es innegable es que es increíblemente divertido... y cabal, a veces uno se da el gusto de ver por el retrovisor un carro más potente que no sabe cómo putas deshacerse de uno (impreza me tocó a mí) y eso le hace el día a uno
en el 1/8 no creo que quede bien un evento con muchos carros... es muy pequeño, pero tampoco es horrible
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pues lo de pista invertida, no tiene sentido ni lógica, es cierto el perico siempre verde laksdf;l pero diseñan una pista con salidas de seguridad, digamos en este caso el hairpin, si la corres al revés no hay nada,.
también los peraltes están para un sentido, los anchos de pista, los pianos, etc etc.. tampoco es que sea problema, pero si preguntaron a mi no me hace sentido.
se supone uno mejora aprendiendo mas... lo dudo, estoy seguro que en mi mismo carro, Ricardo Chen, Boanerges Soto, Mauricio Roque, son mas rapidos que yo, sin que ellos corrieran en la pista invertidos, un piloto no se hace con "peligritos y dificultades" se hace con practica y constancia..
y lo que decis que la gente jura lo de ir con carros stock, es por la misma razón que no me parecen las parrillas invertidas, porque se hacen los chiquitos para salir mejor laksjdf;la
todas estas han sido ideas de Eddy, y por mucho tiempo asi han estado, siempre se dice, si algo funciona para que cambiarlo y es cierto, pero porque no tener algo nuevo?
yo insisto sin slalom, sin parrillas invertidas, sin correr partes de la pista invertidas, en la nacional hay muy buenos pilotos
