Cita:
Iniciado por sintegua
El principio es el mismo, pero entre mas cilindros, mas chance.
Y si es racing como la tuya.... Solo llegar a la tapadera de válvulas implica desarmar mas de media moto (pero ya te debes de haber acostumbrado, ya que el motor del pontiac es igual, para cambiar fajas desarmás medio motor (por todas las tolvas que trae).
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yo me refiero a que aqui el gap se lo dieron con un tornillo telescopico y en las racing almenos la mayoria es con shims que tenes que medir cambiar o gastar una por una, es un vergueo mucho mas grande
los motores como mi pontiac o los v8 gringos casi todos es por busos hidraulicos tons esto no aplica