Pueden ser un chorro de cosas las que afecten eso, pero los mas comunes:
a) debes de estar seguro que en lo que respecta a servicio lo tenes bien
b) fuga de la chispa en los cables
c) bobina(s) mala(s)
d) habria que escanear y ver si en efecto esta marcando que el MAF esta malo y se reemplaza por uno identico, si no cagadales.
e) pudiese ser el throtle body que ya tambien se arruino pero esto seria lo ultimo y ver si tambien lo marca la ecu.
Con lo del cascabeleo es por que la mara en su "ignorancia" le sigue aplicando 20w50 a ese motor
ahuevos que siempre les va a cascabelear
deben usar 10w30.
bye
