Cita:
Iniciado por Ozkar
profe, profe... 
no entendi...aldskfjaldkjfasldfasldjfad....
ya asi fuera d pajas q si es diferente q a la de carro va... al menos yo siempre entro compresionado (no mucho va) ... llamemolo "con traccion" ...contragiro, me descuelgo, trazo mi linea imaginaria y salgo d la curva, y ya cambio d velocidad o sigo acelerando.... pero en tus diagramas yo siempre hago CURVA REDONDA....  .... sea cerrada o abierta, todas las trazo asi... ya me acostumbre, cuando no tomo una curva asi me siento como desubicado en el plano de la curva, como q entre mal y la compongo a esa forma....aslfkjasldfjasd...
 |
ami tambien me cuesta la curva profunda pero lo que sucede es que vos haciendo la curva redonda te cuesta saber como te hubiera hido mejor
ponele yo hago la curva redonda en la pista y traigo atras a un pisado haciendo bien bien la profunda te das cuenta de que el cuate sale de la curva hecho huevo, ese es el punto que vos no sabes cuanto perdes haciendola asi
la verdad es un dolor acostumbrarse pero esa teoria asi es, te podes dar cuenta por que en la pista hay unos puntos en el piso que te muestran el trasado y asi como te digo, y eso es de la mara que corre bien en el autodromo
la cosa es tratar de mejorar no como los enajenados jejejeje que la primera ves que se mete vania medrano me los mando a todos para atras jejejeje
bueno yo no soy bueno en nada de esto pero me llega buscar a la mara que si es pilas y medio algo se cacha, ademas si se apuntan al curso pisan por que los ponen a hacer esto jejeje
ademas proba cabron jeje