Yamaha YZF-R3 2019, la supersport de la categoría 300cc, ahora más deportiva y radical que antes con sustanciales mejoras.
La nueva*Yamaha R3 de 2019*vendrá con óptica delantera*Full Led, panel de*instrumentos LCD, carenado inspirado en la M1 y muy similar al de la R6. Ahora incorpora*semimanillares más bajos,*horquilla invertida, basculante asimétrico,*chasis multitubular, reparto de pesos 50/50 y un propulsor*bicilíndrico de 321 cc, pistones forjados, cilindros de DiASil, y un sistema de combustión optimizada. La Yamaha R3 entrega una potencia final de*42 cv a 10.750 rpm*y un peso total de*169 kg en*lleno.
La*Yamaha R3 2019*es toda una superdeportiva a escala, prueba de ello son sus*780 mm de altura al asiento, horquillas invertidas*KYB de 37mm*con superficie entre tubos exterior/interior aumentada, freno dedisco delantero de 298 mm*y pinza de freno de dos pistones.
Más info:
https://m.motorpasionmoto.com/deport...ha-yzf-r3-2019
Sinceramente esperaba un poco más de la yamaha r3 nueva, quizá más potencia para acercar a la nueva ninja 400 con sus 49 hp, la yamaha r3 se queda con sus mismos 42 hp y sube 8 km/h su velocidad punta para llevar a 188 km/h
Aunque su diseño mejoro no fue tan impactante como se esperaba, entre la mejoras más significativas esta que ahora trae barras invertidas, tablero full digital y distribución de peso 50/50.
Si la ninja 400 anda en 55k esta no debiese pasar de 45k.
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