piston uno es el de la polea pero igual si lo pones en el cuatro q es el del distribuidor suben al mismo tiempo ahora con lo del tiempo de la culata si no encontras las marcas guiate por el cuñero dela polea q quede arrriba y en el traslape valvular fijate bien q cuando cierre la valvula de admision en el cilindro cuatro y empiese a bajar la valvula de escape tenes en tiempo el cil 1 siempre cuando ya tengas puesta la culata gira y la faja gira el motor unas dos veces despasio para ver q no se atranque si no despues podes hasta doblar valvulas suerte manin
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