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bueno si tenes mas extras la verdad tenes que guardar todas las facturas de lo que tenes metido, haci podes demostrar que el carro vale mas, y cuando metes extras por lo general tenes que guardar las partes originales si cambiaste el radio original etc etc, y podes sacar las extras en mi caso quite todas las extras que tenia header, regulador, filtro, euros etc.

y lo que si tiene que quedar desde el principio claro, a la hora que tengas el accidente es decirle al ajustador lo que tenes de mas para que no halla pedo, almenos eso hice yo y me pagaron el carro con el valor que propuse y me devolvieron las extras.

ahora como le paso a nismo200 aquel le dieron por perdida total el carro pero ya tenia swap de motor, como no encontraron repuestos lo dieron por perdida total pero ahuevos como no tenia el motor original del carro a la mano corria el riesgo de perderlo, pero hiso una negociacion de $$$ y el carro, ahora ahi anda ya en el carro reparandolo porque todavia tiene que conseguir unas piesas pero ya lo anda caminando y segun el ps todavia le quedo algo $$$ de mas.

segun con lo que hable con mi ajustador con los jdm cuando pense comprarme el GTI-R, me dijo que no habia problema porque ellos solo quieren carros solventes de multas y calcos y se supone que los jdms teniendo su tarjeta de circulacion y pagas los impuestos estaria solvente, claro esta sin modificacion de chasis y alguan onda que aparente robado, de ahi ps si tenes el clavo ellos te asisten y te resuelven, y almenos con seguros GyT no e tenido ningun clavo de nada.


y las opciones que puso cheves son validas, pero uno tiene que ponerse fibra, porque cuando mi hermano tuvo su primer accidente se hizo la cotisacion de la reparacion salia en 4k y los pisados de la aseguradora nos hicieron el mate de todo estaba ok y supuestamente nos dieron la hoja donde se comprometen a pagar y todo pero porque no tenia un sello no la valieron la mierda que pusimos una orden de captura al culpable y alfinal nos pagaron.