desgaste pastillas frenos:asaber:

[mazdasonny]

que onda comunidad velmaxiana,aki con una gran duda,fijense que hace unos dias me viene haciendo un ruido mero raro en los frenos frontales del lado del piloto que me hacen pensar que ya no tiene pastillas pero y chequee ese lado y al parecer todavia tiene su carnita pero no puedo ver la del lado de adentro,pero me estaban diciendo que si fuera por falta de pastillas me encenderia alguna luz en el tablero por tener mi carro frenos ABS,sera cierto eso que mi carro avisa cuando se queda sin pastillas? mi carro es un 2004 lancer ralliart,la verdad es que comienzo con este carro y todavia lo estoy conociendo!gracias velmaxianos!!

[quique17]

ese carro no te avisaria si ya no tenes pastillas. en todo caso los carros prenden una luz designada solo para eso o la luz de brake, no la de abs

[Toyota]

Si te hace un ruido como de lamina rosando con metal, es la alarma que traen las pastillas para avisar que pronto tendras que cambiarlas. No es precisamente que al momento de comenzar a sonar pares a cambiarlas, tenes unos dias para hacerlo, sino empezas a rayar los discos y te va a salir mas caro.
El ABS no tiene nada que ver con las pastillas. Tu carro no te indica en el tablero que tienes que cambiar pastillas. Para eso traen la laminita (alarma).
Si te llegara a dar luz de ABS quiere decir que nesecita servicio el abs o revisa los sensores.

Cuando marca la luz de BRAKE, es porque las pastillas estan tan gastadas, que los embolos tienen que salir demaciado para lograr precionar la pastilla con el disco, entonces baja el nivel de liquido de frenos. Pero eso NO siempre pasa.

[OZKR GZAKARI]

ha de ser el rechinido por que talvez el dueño anterior le puso pastillas de mala calidad..

[b1leonel]

en ocasiones el ruido lo hace por cristalizacion, se elimina con asentar las pastillas y el disco.

[mazdasonny]

las pastillas que tiene adelante tanto como atras son las raybestos pero el ruido no es rechinido por que el rechinido es agudo,el ruido que yo oigo es grave,talvez sonara algo coche pero se oye como cuando uno jala un gargajo algo asi jooooooo no muy fuerte!talvez me entienden

[Bertone X1/9]

Iniciado por mazdasonny

las pastillas que tiene adelante tanto como atras son las raybestos pero el ruido no es rechinido por que el rechinido es agudo,el ruido que yo oigo es grave,talvez sonara algo coche pero se oye como cuando uno jala un gargajo algo asi jooooooo no muy fuerte!talvez me entienden

Simón!!! Ese crujido grave, de "gargajo ronco", puede ser contacto de metal con metal,
resuena por la estructura del carro, por eso se oye grave, es decir de tono muy bajo.
Revisá tus pastillas desarmando las mordazas, porque a veces una se gasta más que la otra.
Si están gastadas podés estár dañando tus discos.

Nota: Buscá un tutorial para guiarte en el proceso.

[Toyota]

Iniciado por mazdasonny

las pastillas que tiene adelante tanto como atras son las raybestos pero el ruido no es rechinido por que el rechinido es agudo,el ruido que yo oigo es grave,talvez sonara algo coche pero se oye como cuando uno jala un gargajo algo asi jooooooo no muy fuerte!talvez me entienden

Si suena asi cuando frenas es porque ya no tenes pastillas y esta rozando metal con metal (el metal de la pastilla con el disco de freno)
Revisa vos mismo los discos sin desarmar, tocalos por los 2 lados y si estan todos disparejos y asperos es que los estas haciendo shit.
le sigas dando asi. Llevalo al taller a desarmar y si no aguantan torneados los discos te va a tocar que cambiarlos.

[mazdasonny]

Iniciado por Bertone X1/9

Simón!!! Ese crujido grave, de gargajo ronco, puede ser contacto de metal con metal, resuena por la estructura del carro, por eso se oye grave, es decir de tono muy bajo.
Revisá tus pastillas desarmando las mordazas, porque a veces se gastan de forma dispareja. Si están gastadas podés estár dañando tus discos.

cabal con vos hablo papa,ya me ahuevaste!!!no quiero chingar mi disco hoy voy a desarmar la mordaza y como le hago para regresar los embulos este creo que usa dos e visto que venden pero para regresar uno,no dos

[Bertone X1/9]

El émbolo se regresa presionándolo. Yo he usado "sargentos" de carpintero (talvez es lo mejor), es decir prensas de tornillo con forma de "C". Podés usar también un alicate de "pico de loro" para presionarlas. Yo he usado hasta martillo, sin golpear, por la forma se engancha en la mordaza y se hace palanca sobre el émbolo. Regresándolo. Siempre controlá el nivel del liquido porque al regresar el émbolo el nivel sube y puede rebalsar y chingar la pintura.
Si son dos creo que se puede hacer uno primero y luego el otro.

[mazdasonny]

Iniciado por Bertone X1/9

El émbolo se regresa presionándolo. Yo he usado "sargentos" de carpintero (talvez es lo mejor), es decir prenzas de tornillo con forma de "C". Podés usar también un alicate de "pico de loro" para presionarlas. Yo he usado hasta martillo, sin golpear, por la forma se engancha en la mordaza y se hace palanca sobre el émbolo. Regresándolo. Siempre controlá el nivel del liquido porque al regresar el émbolo el nivel sube y puede rebalsar y chingar la pintura.
Si son dos creo que se puede hacer uno primero y luego el otro.

buena onda viejo se te agradece!!hoy reviso esa onda no me quiero volar el disco!!

[Bertone X1/9]

Iniciado por mazdasonny

buena onda viejo se te agradece!!hoy reviso esa onda no me quiero volar el disco!!

Luego como te dijeron arriba revisá tus discos, mejor si los quitás para ver si se rayaron y así los llevas a torno (de frenos).

[mazdasonny]

yo sabia que con los velmaxianos encontraria el problema!!

[Bertone X1/9]

Fresnos traseros de disco:
Si al desarmar tus frenos traseros ves que los émbolos tienen una muesca o zanja en la mitad de la cara, esto significa que no se presionan para regresarlos. Esa muesca se usa para "enroscarlos" de regreso. Esto es a causa del mecanismo del freno de mano.
Si se presionan con prensa el mecanismo puede dañarse.
Buscá instrucciones.

[mazdasonny]

Iniciado por Bertone X1/9

Fresnos traseros de disco:
Si al desarmar tus frenos traseros ves que los émbolos tienen una muesca o zanja en la mitad de la cara, esto significa que no se presionan para regresarlos. Esa muesca se usa para "enroscarlos" de regreso. Esto es a causa del mecanismo del freno de mano.
Si se presionan con prensa el mecanismo puede dañarse.
Buscá instrucciones.

cabal eso si me di cuenta con un mazda protege 1998 el ES venia con discos atras y fui a que me cambiaran pastillas y el talega va de tratar de empujarlo con esas mierdas,hasta que llego el carnal(sabia mas)y le dijo que ese era enroscado aaaah dijo el mula esa vez!gracias viejo