Tesla Model 3

[rdreyes]

El 31/03/2016 hicieron el anuncio oficial del Tesla Model 3.

El Model 3 contará con una autonomía que llegará casi a 400 kilómetros de autonomía con una sola carga. La batería más básica contará con una capacidad de 75 a 90 kw/h. Es una autonomía suficiente según los expertos para que los clientes pierdan el miedo a "la tiranía del enchufe". Aunque muchos esperaban que alcanzara los 450 kilómetros, ya que el Model S incluso los supera. No obstante, Musk aseguró que "dicha autonomía podría verse aumentada en el futuro".

Si se compara con otros eléctricos del mercado, la autonomía del Model 3 es mayor. El BMW i3, uno de los coches eléctricos más vendidos en España en 2015, tiene una autonomía de 160 kilómetros y su precio es de 35.500 euros. En España se puede adquirir también un Nissan Leaf por 15.000 euros con una autonomía de 250 kilómetros.

El Model 3 cuenta con una aceleración de 0 a 100 kilómetros en menos de seis segundos y es un 25% más pequeño que el Model S. El coche es un 25% por ciento más pequeño que el Model S del que hereda su imagen. También como su hermano mayor cuenta con dos maleteros, uno delante y otro detrás, lo que le dará más capacidad de carga que sus rivales de segmento. Musk no dijo las medidas del coche, ni su potencia pero sí dijo que podrán viajar en el cinco adultos de forma cómoda.

Cuenta, además, con un techo panorámico de cristal, que según Musk permite aumentar el espacio para las cabezas de los ocupantes al mismo tiempo que ofrece una mayor sensación de volumen.

El consejero delegado de Tesla mira al Audi A4, el BMW Serie 3 o el Mercedes Benz Clase C como a los rivales del Model 3, afirmando que incluso les supera en precio y prestaciones. Además será rival del futuro eléctrico de General Motors, el Chevrolet Bolt.

Todos los Model 3 tendrán la posibilidad de usar la línea de cargadores de alta velocidad de Tesla, la Supercharging network, que Tesla Motors espera ampliar hasta 15.000 puntos de carga para cuando el coche esté en producción (2017). Esta carga rápida consiste en conectores colocados estratégicamente para minimizar las paradas durante los viajes de larga distancia y con los que la batería se carga en cuestión de minutos. En EEUU están situados en centros comerciales, cerca de restaurantes y de puntos de acceso WiFi.

Parece que las expectativas de Tesla se han cumplido. 30 minutos antes de la presentación se habían reservado, sin siquiera ver el coche, 115.000 vehículos. A 1.000 dólares la reserva, Tesla se han embolsado al menos ya 115 millones. Ya que la reserva para los países europeos la reserva cuesta 1.000 euros.

Y aunque reservarlo no asegura la compra final del vehículo, si multiplicamos esas reservas, que tras la presentación ascendían a 137.600, por el valor base del coche, los 35.000 dólares, la compañía presidida por Elon Musk habría conseguido 4.000 millones.

El modelo es la gran apuesta de Tesla que cuenta con él para sus planes de crecimiento y para mantener el elevado precio de sus acciones (230 dólares días antes de la presentación).

Pero para hacer el Model 3 un producto realmente de consumo de masas, Tesla no sólo tiene que venderlo a un precio asequible sino que tiene que ser capaz de producirlo en grandes cantidades de forma rápida.

Musk prevé una capacidad de producción de 500.000 unidades al año, lo que será posible principalmente gracias a la gigantesca fábrica de baterías que ha instalado en el desierto de Nevada.

Aqui el video del lansamiento:

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[Alda1]

que deahuevo

450 kilometros me suena a muchos pasos cerca de un helicotpero electrico

[RetailTrans]

donde lo venden cerca ademas de EUA?

[rdreyes]

Iniciado por RetailTrans

donde lo venden cerca ademas de EUA?

Teoricamente solo en Norte America, Europa y algunas partes de Asia.

En Internet e visto Historias de gente que lo compra en USA y se lo lleva a su pais(mayor mente sudamerica).

Me imagino que el sabe que 35,000.00 us$ sigue siendo un precio alto para la mayoria en nuestra latitud.

Lo que si es que demostro que si es factible tener autos electricos y si lo combinas con los supercargadores mas paneles solares y las baterias Powerwall, logras tener un sistema bastante independiente de la red electrica.

[rdreyes]

Iniciado por Alda1

que deahuevo

450 kilometros me suena a muchos pasos cerca de un helicotpero electrico

En mi caso que no suelo recorrer grandes distancias, creo que la carga me duraria una semana.

[ellocoyoshi]

lo que me preocupa es que es un auto comercial que empieza en $350000....

si pues prefiero seguir gastando en gasolina j;alskh;lgahsdkhlhaksdlghalsdkghals

[K-OZ]

Iniciado por ellocoyoshi

lo que me preocupa es que es un auto comercial que empieza en $350000....

si pues prefiero seguir gastando en gasolina j;alskh;lgahsdkhlhaksdlghalsdkghals

Son $35,000 no $350,000

Serían unos Q.270,000 aprox, se le dice comercial porque se acerca a los precios de un motor a Gasolina que tienen el mismo precio o incluso más que un motor eléctrico

[rdreyes]

Iniciado por K-OZ

Son $35,000 no $350,000

Serían unos Q.270,000 aprox, se le dice comercial porque se acerca a los precios de un motor a Gasolina que tienen el mismo precio o incluso más que un motor eléctrico

Es correcto. Pero como ya lo habia mencionado arriba 35,000.00 Us$ aun es mucho para nuestra latitud. Que lograran sacar un carro pequeño pensado para la ciudad en no mas de 15,000.00 us$ ya funcionaria mas para nuestra latitud.

Pero lo bueno es que han logrado bajar bastante los precios. Hace unos 10 años uno de estos carros no bajaria de unos 80,000.00 us$



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[Alda1]

Iniciado por rdreyes

Es correcto. Pero como ya lo habia mencionado arriba 35,000.00 Us$ aun es mucho para nuestra latitud. Que lograran sacar un carro pequeño pensado para la ciudad en no mas de 15,000.00 us$ ya funcionaria mas para nuestra latitud.

Pero lo bueno es que han logrado bajar bastante los precios. Hace unos 10 años uno de estos carros no bajaria de unos 80,000.00 us$



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algún día vendrán rodados, a toda prueba, baterías originales, bolsas de aire, modelos con 3 años d antigüedad pero con 5000 millas.

[chronos]

Iniciado por rdreyes

... aun es mucho para nuestra latitud ...

... que es uno de los principales mercados de porsche en latinoamerica y hay mercedes, masserati, ferrari, etc

Me parece que hace poco la municipalidad (no recuerdo si Mixco o Villa Nueva) compro un par de vehiculos electricos por Q150,000

Telsa esta orientado a cierto segmento del mercado (Mercedes y BMW), que en nuestro medio son bastante comunes.

[lhe4o]

Es relativo lo del precio elevado pero el lado buenísimo de todo es que ya cada vez se aprovechan mejor éste tipo de energías.

[chronos]

Iniciado por La Hora

Tesla sorprendida por enorme demanda de nuevo carro

La demanda por el nuevo vehículo eléctrico de precio más bajo de Tesla Motors sorprendió incluso al líder de la compañía ayer, cuando 198 mil personas depositaron los 1 mil dólares requeridos para reservar sus coches.

“Definitivamente vamos a tener que cambiar la planificación de la producción”, dijo el director ejecutivo Elon Musk en su cuenta en Twitter.

(...)

El jueves por la noche, Musk dijo que en las primeras 24 horas desde la presentación recibió más de 115 mil reservaciones.

Se veían largas colas frente a concesionarios Tesla desde Hong Kong a Austin, Texas a Washington DC.

(...)

[Koca18E]

Revolución tecnológica

[maik318x]

[BURÄN]

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[sircheto]

Y no saben como esta el asunto de los carros electricos fabricados aca en GT?

[chronos]

Iniciado por sircheto

Y no saben como esta el asunto de los carros electricos fabricados aca en GT?

Supuestamente el costo de circular 100 kms, rondaria los Q8.00 (el costo del vehiculo entre Q50 y Q60,000) ...

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[JOSE CH MEJIA]

Las primeras motos que vinieron,
Sòlo en caminos planos se podían utilizar..

[RetailTrans]

Iniciado por rdreyes

Teoricamente solo en Norte America, Europa y algunas partes de Asia.

En Internet e visto Historias de gente que lo compra en USA y se lo lleva a su pais(mayor mente sudamerica).

Me imagino que el sabe que 35,000.00 us$ sigue siendo un precio alto para la mayoria en nuestra latitud.

Lo que si es que demostro que si es factible tener autos electricos y si lo combinas con los supercargadores mas paneles solares y las baterias Powerwall, logras tener un sistema bastante independiente de la red electrica.

Gracias, veo que en Canada tambien lo venden segun su sitio web (ahi viviré). Me sorprende que en lugres como España con gran demanda de coches electricos no haya.

https://www.teslamotors.com/findus/list

[Elektrospeed]

Elon Musk es mi ídolo fbjfjfjfjnc

[Alda1]

Iniciado por chronos

Supuestamente el costo de circular 100 kms, rondaria los Q8.00 (el costo del vehiculo entre Q50 y Q60,000) ...

https://www.youtube.com/watch?v=a1g7mtk13q0

Que no requiere mantenimientos de fajas , ni liquidos ni nada dice, solo comprar bateria cada dos años .

La energia se transmite del motor a las ruedas con magia supongo.

[Alda1]

Que de ahuevo, a mi siempre me cagan de la risa los conspiracionistas, que decian que si alguien desarrollaba tecnologias de automoviles electricos lo mataban.

Nada que ver, no salian los carros electricos porque aun no se resolvian clavos como la duracion de las baterias y minimizarlas en tamaño y cantidad, ya que en el caso de que un automovil electrico requiriera demasiadas baterias o una muy grande, no dejarian circular a dicho vehiculo porque esas baterias al terminar su vida util serian peor contaminante que un monton de llantas incendiandose.

[chronos]

Iniciado por Alda1

Que de ahuevo, a mi siempre me cagan de la risa los conspiracionistas ...

El auto de hidrogeno ya es una realidad y su produccion en serie ya empezo en Japon

[norbak]

que de ahuevo ese carro de hidrogeno!!!!!!!!!!!! ojala y empieze la produccion y que sean accesibles.

[Elektrospeed]

Iniciado por norbak

que de ahuevo ese carro de hidrogeno!!!!!!!!!!!! ojala y empieze la produccion y que sean accesibles.

El problema con el hidrógeno es producirlo. Se necesitan fuentes de carbón para producirlo de una manera económicamente viable.

Pero claro, se puede desarrollar. Si se lograra desarrollar una tecnología que permitiese que la separación de hidrógeno por medio de electrólisis fuera económicamente viable, podría ser una alternativa de energía limpia.