|
|
Home | Forum | Registrarse | Mini-Banners | Miembros | Calendario |
Motos Todos los temas relacionados con las motos. |
|
|
Este thread fue creado hace 5843 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
|
|
Herramientas |
22-May-2008, 10:52 | #1 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 10-July-2007
Ubicación: Guatemala
1957 Chevy
Mensajes: 8.330
Feedback Score: 3 reviews
|
yamaha m1
me parecio super interesante esta info
No hay duda de que la sorpresa del año la ha dado Yamaha con el buen rendimiento de la M1. Ya sea con los Bridgestone de Rossi, con los Michelin de Lorenzo o en el equipo satélite Tech 3 de Edwards, la M1 está delante en todas las carreras, tal y como pudimos ver este fin de semana en el GP de Francia dónde copó los tres peldaños del podium. El motor estaba perfectamente puesto a punto, y los aproximadamente 210 caballos que desarrolla hacían que sus rivales de Honda y Ducati se quedasen atrás en las rectas. Además en las curvas la Yamaha se movía mucho menos que las demás, sin duda gracias a un chasis y unas suspensiones que han evolucionado mucho desde aquella primera M1 intratable que Valentino cogió hace tres años. ¿Es esta M1 ganadora fruto del trabajo de Valentino? Lo que si sabemos es que desde que la reglamentación limitó la cilindrada de las MotoGP a 800 centímetros cúbicos en 2007, Yamaha ha centrado el desarrollo de la M1 en tres puntos: por un lado estaba el motor, que debía aumentar su potencia a pesar de la reducción de cilindrada. Además este debía consumir menos, ya que el deposito de combustible está ahora limitado a 21 litros. Por otro lado el chasis tenía que mejorar, ya que la velocidad de paso por curva era el gran handicap de la M1. Por último, el sistema de control del motor (desarrollado por Magneti Marelli) también ha mejorado mucho, permitiendo una entrega de potencia mucho más suave, lineal y en definitiva pilotable. El motor es ahora 8 milímetros más estrecho, 5 milímetros más bajo y 3,5 kilos más ligero que en la versión de 990 centímetros cúbicos. Hasta lograr estos resultados, durante la pasada temporada se han utilizado cuatro tipos de motores distintos, evolucinando hasta alcanzar una mejora de la potencia de un 4%, ha aumentado en 1.000 revoluciones el punto de corte de inyección y ha reducido el consumo en un 3%. Otra evolución de la pasada temporada fue la mejora aerodinámica, ya que la M1 es ahora un 1% más rápida en velocidad punta que a comienzos de la pasada temporada. Esto, unido a una velocidad media de paso por curva 10 kilómetros por hora mejor que a principio de temporada, da como resultado una YZF-M1 realmente competitiva. Por último el sistema de gestión del motor. Éste realiza ahora muchos más operaciones por minuto, interviniendo en el par motor que se entrega en cada momento, el control de tracción y los consumos de combustible. Una de las principales novedades de éste sistema es que ahora puede variar la gestión del motor en cada curva ya que las reconoce según la programación que le hayan introducido. De forma se puede conseguir que el motor funcione de forma óptima en cada curva de cada circuito. Todas estas evoluciones se fueron introduciendo a lo largo de la pasada temporada, y así la moto que hoy pilotan Rossi, Lorenzo y Edwards se encuentra a un gran nivel. Buen trabajo.
__________________
|
Sponsored Links | ||||||
|
22-May-2008, 10:58 | #2 |
Sho Mula!!!!
Fecha de Ingreso: 31-July-2007
XJ,:diablo:,VW
Mensajes: 18.931
Feedback Score: 45 reviews
|
M1
__________________
Para que cambien de opinion!!! Y que no todos somos iguales!!! |
22-May-2008, 11:22 | #3 |
Pela El Member
Fecha de Ingreso: 29-August-2006
Ubicación: ...en el VIP
Tiempo: Bajando...
Mensajes: 21.329
Feedback Score: 77 reviews
|
Buenisima Info....
__________________
|
22-May-2008, 14:24 | #4 |
Motero...
Fecha de Ingreso: 28-May-2007
Ubicación: Atras...
4D56 y 4D55
Tiempo: Mucho... 1/4
Mensajes: 12.316
Feedback Score: 48 reviews
|
Algun dia...
__________________
|
22-May-2008, 14:58 | #5 |
Pela El Member
Fecha de Ingreso: 29-August-2006
Ubicación: ...en el VIP
Tiempo: Bajando...
Mensajes: 21.329
Feedback Score: 77 reviews
|
|
22-May-2008, 15:36 | #6 |
Ex Vr4
Fecha de Ingreso: 01-January-2007
Ubicación: En mi casa
BMW-GT-R1-wrangler
Tiempo: ------------
Mensajes: 7.218
Feedback Score: 1 reviews
|
Como dicen Algun Dia
__________________
|
24-May-2008, 09:41 | #7 |
huferdrummer
Fecha de Ingreso: 07-June-2006
Ubicación: volando alto pero con los pies sobre la tierra
Mensajes: 1.541
Feedback Score: 7 reviews
|
que de ahuevo
__________________
suuuuubee el humo!!! |
24-May-2008, 19:06 | #8 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 07-June-2006
Ubicación: Guatemaras
Mensajes: 11.847
Feedback Score: 101 reviews
|
210 caballos??????????
puta esa meirda ha de jalar como la gran puta
__________________
|
24-May-2008, 19:27 | #9 |
Yeah Buddy!!!
Fecha de Ingreso: 24-September-2006
Tiempo: pela
Mensajes: 6.067
Feedback Score: 12 reviews
|
que de awebo....hasta q destronaron ala RC211V...
__________________
|
26-May-2008, 18:45 | #10 | |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 12-June-2006
Ubicación: Pontiacland
Trans am, C5
Tiempo: 9.8, 7.8
Mensajes: 6.863
Feedback Score: 1 reviews
|
Cita:
__________________
|
|
26-May-2008, 18:56 | #11 |
amor sexo y 1/4 de milla
Fecha de Ingreso: 21-April-2007
Ubicación: Missouri
en cualquier moto
Tiempo: asaber
Mensajes: 6.332
Feedback Score: 0 reviews
|
puta q cabrones va
__________________
|
|
|