Aguja de temperatura sube y baja

[joorgelu]

Buenas tardes gente con una consulta:

La semana pasada me entragaron mi carro, se le cambio radiador y se le echo refrigerante. Y cuando me lo entregaron todo nitido pero al dia siguiente me di cuenta que la aguja de temperatura sube y baja, esta en la temperatura normal y luego baja hasta la primera rayita y se esta entre la primera rayita y la rayita de enmedio. Mi pregunta es si es normal por el refrigerante o no.

Yo la vdd solo agua le echaba(por eso se cambio radiador) y no hacia eso.

[NEC]

Me recuerdo que eso me sucedió en aquellos tiempos (:viejope...
Creo que fue algo relacionado con mangueras tapadas y termostato...

[hguerra]

No es normal, la aguja debe permanecer siempre a la mitad, mientras ya haya alcanzado su temperatura de trabajo el motor.

Tendrias que ver si quitaron el Termostato ya que es el encargado de regular el flujo de agua en el sistema de enfriamiento, es decir el termostato siempre se mantiene cerrado hasta que llega a la temperatura correcta comienza abrir para que fluya el agua y permita enfriar el motor, pero no hasta que llegue a la primer rayita nunca. Me animo a decir que le quitaron el termostato o el mismo se quedó en posicion abierta.

[joorgelu]

Iniciado por hguerra

No es normal, la aguja debe permanecer siempre a la mitad, mientras ya haya alcanzado su temperatura de trabajo el motor.

Tendrias que ver si quitaron el Termostato ya que es el encargado de regular el flujo de agua en el sistema de enfriamiento, es decir el termostato siempre se mantiene cerrado hasta que llega a la temperatura correcta comienza abrir para que fluya el agua y permita enfriar el motor, pero no hasta que llegue a la primer rayita nunca. Me animo a decir que le quitaron el termostato o el mismo se quedó en posicion abierta.

Que bien explicado, gracias.

[joorgelu]

Iniciado por NEC

Me recuerdo que eso me sucedió en aquellos tiempos (:viejope...
Creo que fue algo relacionado con mangueras tapadas y termostato...

Gracias.

[NEC]

Iniciado por joorgelu

Gracias.

También procura que le cambien las abrazaderas (no se como se escribe) a las mangueras...
Esas pierden fuerza o presión (algo así me explico el cuate de los radiadores)(también lo leí en algún thread de velmax)...

[joorgelu]

Iniciado por NEC

También procura que le cambien las abrazaderas (no se como se escribe) a las mangueras...
Esas pierden fuerza o presión (algo así me explico el cuate de los radiadores)(también lo leí en algún thread de velmax)...

Buena onda.

[EduSolares]

Que onda joorgelu, fijate que a mi me pasaba eso cuando le quite el termostato a mi carro(por mula), cuando iba a tecpan en la carretera la temperatura bajaba bien rapido, lo mas seguro es que te quitaron el termostato, yo no tarde en ponerselo y la temperatura regreso a la normalidad, estoy un 90% seguro que te quitaron el termostato, chequealo y nos contas

[tankdestroyer01]

Puro clavo de termostato o falta de este. Una vez alcanzada la temperatura de operación, la aguja de temperatura no se debe mover.

Si lo quitaron o lo dejaron abierto, vas a notar que el vehículo opera a una temperatura mas baja de lo normal. En ruta especialmente va a andar casi frio.

Si ya se esta empezando a fregar, es posible que te quiera calentar.

[ganzo15]

mucha ablando de que sube y baja la temperatura les cuento asi rapido mi papa tiene una 4runner 1997 pero esa el medidor de la calentura siempre anda hasta abajo pero la vez pasada fuy aya a jalpatagua y le saque los pedos cuando me di cuenta subio una rayita la calentura y mejor la lleve mas despácio como a los 20 minutos bajo a cero otra vez sera normal en esos carros o tambien se le chingaria el termostato

saludos

[NEC]

Iniciado por ganzo15

mucha ablando de que sube y baja la temperatura les cuento asi rapido mi papa tiene una 4runner 1997 pero esa el medidor de la calentura siempre anda hasta abajo pero la vez pasada fuy aya a jalpatagua y le saque los pedos cuando me di cuenta subio una rayita la calentura y mejor la lleve mas despácio como a los 20 minutos bajo a cero otra vez sera normal en esos carros o tambien se le chingaria el termostato

saludos

Es normal creo

[hguerra]

Iniciado por NEC

Es normal creo

Lo siento pero tampoco es normal, allí lo más seguro es que el carro no tiene termostato y aparte el ventilador ha de estar activado siempre, lo cual no permite que el carro alcance su temperatura de trabajo, o en todo caso el sensor de temperatura este malo

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[NEC]

Iniciado por hguerra

Lo siento pero tampoco es normal, allí lo más seguro es que el carro no tiene termostato y aparte el ventilador ha de estar activado siempre, lo cual no permite que el carro alcance su temperatura de trabajo, o en todo caso el sensor de temperatura este malo

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Gracias por la aclaración...

[pantera16589]

No tiene termostato, en bajada baja el indicador y en plan se mantiene al medio!

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[maupapucho]

termostato malo, o si le quitaron el termostato y anda sin el la bomba ya esta pidiendo pelo...

[orgalindo]

La 4runner no debe de tener termostato se lo quitaron los macgiver de los mecanicos y a lo lejos recuerdo que esas usan helice por ser traccion trasera.

En cuanto al clavo del compa que abrio el thread, los chapuceros le quitaron el termostato, compra el de agencia, abrazaderas, apreta bien los tornillos de las abrazaderas con una llave o copa no solo con desarmador, un buen refrigerante y purgas el aire.

Suerte.


No olvides revisar las mangueras y abrazaderas de calefaccion, regularmente no se les pone coco a esas.

[Ghostbly]

quitaron termosato o si la oscilacion es muy rapida posiblemente aire en el sistema

[Bertone X1/9]

AIRE ATRAPADO EN EL SISTEMA!!!

Sin termostato no llegaría a temperatura normal.

[hguerra]

Iniciado por Bertone X1/9

AIRE ATRAPADO EN EL SISTEMA!!!

Sin termostato no llegaría a temperatura normal.

Allí tengo q contradecir si es posible q alcance la temperatura, más lento pero si llega, lo que se atrasa es la activación del termoswitch y el ventilador, lo que decís es posible pero cuando uno va en carretera y a una velocidad considerable, pero en la ciudad con las colas aunq el agua este circulando llega a un punto q calienta.


Claro es posible que hayan carros con un buen sistema de refrigeración q aún estando en colas pero siempre presente circula el refrigerante no llegara a la temperatura pero creo q son pocos

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[EduSolares]

Iniciado por Bertone X1/9

AIRE ATRAPADO EN EL SISTEMA!!!

Sin termostato no llegaría a temperatura normal.

yo tuve mi carro sin termostato como unas 3 semanas, y si llega a la temperatura normal, y es cierto, tarda mas en llegar a la temperatura normal, pero si llega.

[ErickCip]

Tambien puede ser debido a que el termostato fallo y se quedo abierto, eso paso con el corolla de la casa

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[rallyx]

curate de males revisa primero si tiene aire, cambia thermostato y bomba de agua esos necesitan cambio si o si cada cierto tiempo, no son eternas y esos son sintomas que te indican que algo no anda bien, porque los proximos sintomas repercuten directamente en la vida de la culata y el motor, un thermostato abierto o cerrado puede causar serios daños al motor, y siempre usa el refrigerante adecuado, cuando las bombas pierden presion suelen andar mas hinchadas las mangueras lo que produce fugas y roturas en los radiadores por la presion del vapor que se acumula en ellas...

[rallyx]

el refrigerante si es bueno lo podes cambiar cada 1 1/2 años para evitar oxidacion dentro del sistema...

[ErickCip]

Si el termostato se queda cerrado, el motor se sobrecalienta, si se queda abierto enfria mas de lo necesario, lo cual hace al carro mas gaston

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[Bertone X1/9]

Iniciado por hguerra

Allí tengo q contradecir si es posible q alcance la temperatura, más lento pero si llega, l<<<

Ta weno pues!!!

Estaba pensando en RWD.