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Antiguo 06-Dec-2012, 09:38   #1
richard ser-gris
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El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

NUESTRA SELECCIÓN

Los 10 mejores pilotos de la temporada 2012 de Fórmula 1







La temporada 2012 de la Fórmula 1 ha sido emocionante, espectacular, apasionante y muy disputada hasta el último Gran Premio. Por eso casi que no hemos tenido tiempo de pararnos un poco a pensar y a valorar las actuaciones de los grandes pilotos de la parrilla.

Pero ahora, con la competición finalizada, llega el momento de mirar atrás y elegir a quienes han sido los mejores pilotos de la F1 esta temporada. Los redactores de F1aldia.com nos hemos vuelto a reunir para poner en común nuestras opiniones subjetivas y valorar debidamente a los 24 pilotos que han participado en el Campeonato del Mundo.

Tal y como ya hiciéramos durante el parón veraniego, hemos puntuado a los chicos de la parrilla puramente por su pilotaje, sin tener en cuenta el buen o mal rendimiento de su monoplaza. Hemos votado, hemos hecho la media de las notas y a continuación podréis leer qué 10 pilotos han sido para nosotros los mejores de 2012. Con respecto al primer ránking, hasta 5 pilotos han salido para dejar su lugar a otros tantos.

Nosotros hemos hecho nuestro 'Top 10', pero de nuevo os pedimos que en los comentarios de esta noticia nos dejéis vuestra opinión al respecto y una lista con los que serían vuestros 10 elegidos.

Primero le ha tocado a los mejores pilotos, pero pronto sacaremos nuestra lista con los mejores equipos y, como no podría ser de otra forma, las malas valoraciones también llegarán. ¡Atentos a la web toda la semana!



Jenson Button (McLaren)


Que Button no ha tenido su mejor temporada este año es algo que no se nos escapa a nadie. Empezó el año muy fuerte ganado en Australia y lo terminó de igual forma, con la victoria en Brasil. El inglés ha demostrado tener talento de sobra, pero quizás sus continuos altibajos en la pista sean un mal compañero de viaje de cara a 2013. McLaren sigue confiando en él y parece que Button tiene algo escondido que aún no ha salido. Pongamos un ojo sobre él el año que viene, que puede ser un rival a tener en cuenta. Eso sí, para ello necesita contar con un coche fiable y capaz de luchar por victorias. Con el Campeonato de 2009 bajo el brazo, Button necesita demostrar que tiene talento de sobra para obtener el título por méritos propios y no por poseer un buen coche durante el año.



Paul di Resta (Force India)


A pesar de que la temporada de Paul ha ido de más a menos, no se puede olvidar el inmenso talento que el escocés mostró en la primera parte de la temporada. Di Resta logró sacar resultados de un monoplaza que estaba mucho más lejos de la cabeza que a final de año y en circuitos muy distintos, lo que demuestra que el hombre de Force India es un piloto capaz de destacar sean cuales sean las circunstancias de la carrera, algo propio de los más grandes de la parrilla.



Charles Pic (Marussia)


Ha sido el debutante del año en un monoplaza que a duras penas le permitía pelear con HRT a principio de año y que nunca le dejó ni siquiera pensar en inquietar a los equipos establecidos. Sin embargo, una vez pasado su periodo de adaptación al Gran Circo, el francés se encontró con un MR01 mejorado en Silverstone lo que le permitió destacar y convertirse en el único compañero de equipo que ha superado con asiduidad a Timo Glock en su época en Virgin-Marussia. Un esfuerzo que ha merecido un contrato con Caterham para el año próximo.



Kamui Kobayashi (Sauber)


El piloto japonés ha tenido una temporada complicada tras apagarse definitivamente los destellos de sus inicios prometedores y adelantamientos espectaculares desde su debut con Toyota. En 2012 tuvo que hacer frente a la exigencia de asentarse en la parrilla y contener a su reputado compañero de equipo, algo que terminó haciendo -en lo que a puntos se refiere- al ceder sólo seis a final de año tras recuperarse en gran medida durante la segunda mitad de la temporada. Su punto álgido fue el segundo puesto de Suzuka, circuito en el que es especialmente brillante año tras año. Su presencia en la parrilla de 2013 es incierta, pero Kamui ha demostrado tener suficiente talento como para merecer otra oportunidad y, esta vez sí, dar un definitivo paso adelante en su evolución.



Sergio Pérez (Sauber)


A pesar de ser sólo su segunda temporada en la Fórmula 1, este año Sergio ha impresionado con su excepcional rendimiento, logrando subirse al podio hasta en tres ocasiones. Es algo que ha llamado la atención de los equipos grandes. Stefano Domenicali tenía pensado ofrecerle un contrato en Ferrari para la temporada 2014, pero tras la marcha de Lewis Hamilton de McLaren, el equipo de Woking decidió adelantarse y apostar por el mexicano para el año que viene. Pérez se ha puesto uno objetivo muy alto para el próximo año, nada menos que luchar por el Campeonato. Todavía no muestra las tablas que tienen los pilotos más experimentados, y quizás sea demasiado pronto para pensar en el Mundial, pero seguro que en el futuro lo veremos luchando con los mejores.



Nico Hülkenberg (Force India)


Este 2012 ha sido el año de confirmación de Hülkenberg como una de las promesas más brillantes de la parrilla. Su año de debut con Williams dejó destellos de lo visto en sus actuaciones en categorías inferiores, pero la segunda mitad de termporada con Force India le ha colocado entre los mejores del año. Supo superar sus problemas con los neumáticos como si fuera un piloto con 100 Grandes Premios de experiencia para terminar la temporada como el competidor inesperado rodando siempre en puestos de cabeza.



Kimi Räikkönen (Lotus)


El piloto finlandés, que esta temporada volvió a la Fórmula 1 después de unas "vacaciones" de dos años en el WRC, ha dejado claro que conserva su talento al volante de un monoplaza. El Campeón del Mundo de 2007 nos ha dejado este año actuaciones brillantes en la pista (y alguna que otra anécdota en forma de mensaje de radio), cerrando el año con una victoria y un tercer puesto en el Campeonato que saben a poco. Sin duda lo mejor de la temporada de Räikkönen es la sensación de que la próxima será mucho mejor.



Sebastian Vettel (Red Bull)


No se es tricampeón por casualidad. Es obvio que el alemán tiene un gran coche, probablemente el mejor, pero durante este temporada nos ha mostrado nuevas habilidades, ya sea porque está mejorando o bien porque no las ha necesitado usar, por ejemplo, el año pasado donde se paseo durante toda la temporada. Ya sabíamos que era tremendamente rápido y eficaz en clasificación. Un gran dominador saliendo desde la 'pole'. Pero le hemos visto controlar bien la presión en Brasil, cuando pudo echar todo al traste en la primera vuelta, o bien en su espectacular remontada en Yas Marina, no exenta de suerte, pero ¿qué Campeón no la tiene? Igualmente al inicio del Campeonato, cuando su coche no era tan superior, sumó buenos puntos que a la postre han sido decisivos. Es un piloto joven, en evolución, y que muchos están deseando ver qué haría fuera de Red Bull. Ese momento llegará, quizás con algún campeonato más en el bolsillo, pero seguirá mostrando su vertiginosa velocidad allá donde vaya.



Lewis Hamilton (McLaren)


El piloto británico tiene una dura misión la próxima temporada: demostrar a muchos que no se ha equivocado al haber fichado por el equipo Mercedes. Si hay algo que caracteriza a Hamilton es su carácter indomable, tanto fuera como dentro de la pista. Es un piloto independiente, rápido, luchador y mal perdedor; un huracán que no deja indiferente a nadie. Ojo, el Campeón de 2008 no debe demostrar que tiene habilidades de sobra para volver a luchar por las victorias y el Mundial, sino que tiene que ser capaz de mantener el nivel de McLaren o, incluso, mejorarlo. Tener una buena temporada está en sus manos, pero de lo que no cabe duda es de que Mercedes se ha llevado uno de los mejores talentos de la Fórmula 1 actual.



Fernando Alonso (Ferrari)


A pesar de lo difícil que parecía que Fernando Alonso mejorase respecto a su gran rendimiento en 2011, el piloto español lo ha hecho. Sobreponiéndose de una manera increible a los problemas de nacimiento del F2012, un monoplaza que poco o nada tenía que ver son sus predecesores, el español se sacó de la manga actuaciones asombrosas como sus tres victorias en Malasia, Valencia y Alemania, quedándose a solo tres puntos del Campeonato, algo impensable en febrero.
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http://www.youtube.com/watch?v=TtZXUmWIG1g YA CASI, YA CASI
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Antiguo 06-Dec-2012, 09:44   #2
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Antiguo 06-Dec-2012, 18:50   #3
richard ser-gris
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Y




NUESTRA CRÍTICA

Los peores de la temporada 2012 de Fórmula 1







Después de haber publicado los que para nosotros, la redacción de F1aldia.com, han sido los mejores pilotos y equipos del año tras los veinte Grandes Premios disputados, ahora nos toca elegir a los que pensamos que han sido los peores. La temporada ha sido emocionante y espectacular, pero sin duda que algunos no han estado a la altura.

En esta ocasión nos ha sido especialmente difícil el decidirnos, ya que la parrilla de 2012 ha tenido, en general, un nivel de pilotaje y trabajo espectacular. Pero en toda lista siempre hay un orden y estos son los que han quedado abajo del todo después de que los redactores de la web hayamos votado y puesto en común nuestras opiniones personales.

A diferencia de los artículos previos, para los peores hemos decidido exponer dos opiniones diferentes sobre cada uno para que podáis tener distintos puntos de vista al respecto de nuestra selección. Eso sí, no publicamos los nombres de los redactores que las han escrito para evitar influenciar a nadie.

Empecemos por los 3 peores pilotos de la temporada 2012, aquellos que han estado un poco por detrás de sus rivales o que han decepcionado más que otros. De nuevo os recordamos que les hemos valorado puramente por su pilotaje, dejando al margen abandonos mecánicos u otros motivos de fallo. Y os repetimos que nuestra intención no es que compartáis nuestra opinión, sino abrir el debate y que nos deis la vuestra. ¡Animaos a comentar!



Michael Schumacher (Mercedes)


Opinión 1: Siete títulos exigen mucho y el alemán no ha estado a la altura en su tercer año tras el retorno. Es cierto que Michael ha demostrado conservar la velocidad de antaño, o al menos gran parte de ella. Pero también su tendencia a verse envuelto en incidentes y maniobras de dudosa legalidad. Competidor implacable, Michael no ha conseguido librarse de los fallos mecánicos que le han hundido en la clasificación general del campeonato y ha adolecido de una inconsistencia y dificultad de adaptación a los neumáticos impropia de un piloto de su prestigio. Schumacher se retira dejando destellos de mucha clase, pero también acciones que han dañado su leyenda.

Opinión 2: La última temporada de el "kaiser" en la Fórmula 1 ha sido para olvidar. Ni a principios de año, cuando el coche se mostraba competitivo, ni a finales ha logrado recordarnos el gran piloto que había sido en su anterior etapa. Cierto es que los fallos de fiabilidad se han cebado especialmente con él este año, pero cuando todo ha ido más o menos bien durante un fin de semana, no ha acabado de dar el nivel. Ser prácticamente doblado en puntos por un compañero de escudería con un nivel, en principio, inferior, tampoco ayuda en su valoración. Su podio en Valencia y su 'no-pole' en Mónaco han sido simplemente los últimos coletazos de su calidad antes de acabar de ahogarse.



Bruno Senna (Williams)


Opinión 1: Incapaz de rentabilizar el potencial de un monoplaza capaz de subir al podio con regularidad, el brasileño ha desperdiciado una nueva oportunidad para demostrar que merece un hueco en la Fórmula 1 en la que ha sido su primera temporada completa en la categoría. Su nulo rendimiento en clasificación, donde apenas pudo colarse en Q3 en una ocasión por 13 de su compañero de equipo, se unió a su sorprendente capacidad para sufrir incidentes en carrera, algo a lo que ya nos acostumbró en otros equipos. Un verdadero desastre por el que Williams ha decidido que mantener a Senna en su alineación no compensaba ni siquiera con los patrocinadores que el brasileño ha aportado al equipo durante esta temporada, su único mérito para tratar de conseguir un asiento de cara a 2013.

Opinión 2: La clasificación sigue siendo un aspecto clave en la Formula 1 actual, y en ese aspecto, el rendimiento de Bruno ha sido muy insatisfactorio. El brasileño ha pecado de poca velocidad a una vuelta, sobre todo comparado con el excelente rendimiento en ese aspecto de su compañero Pastor Maldonado, que logró clasificar entre los mejores varias veces esta temporada. Eso le puso muy difícil el lograr resultados al brasileño, que llegaba a estar al nivel de su compañero en carrera, siendo el que puntuó con más regularidad de los dos. Pero aún así, sin lograr los resultados que el FW34 estaba capacitado para dar durante gran parte del año debido a la dificultad para lograr buenos resultados saliendo desde atrás, ya sea por su dificultad para avanzar como por verse envuelto (siendo culpable o no) en varios incidentes de primera vuelta, acabó de lastrarle. El brasileño lo tiene difícil para seguir en F1 en 2013, y ya apunta a otras competiciones como el DTM.



Narain Karthikeyan (HRT)


Opinión 1: El piloto indio no ha tenido una temporada nada buena. Superado por su compañero de equipo en casi todas las sesiones de clasificación, Karthikeyan no ha sabido sacarle partido al F112 durante los diferentes fines de semana de Gran Premio. Cierto es que contaba con el peor coche de la parrilla, pero su compañero también y pudo plantarles cara a los Marussia en alguna ocasión, tanto en clasificación como en carrera. Y no se trata de un piloto novato, ya que Karthikeyan corrió antes con el equipo español cuando competía bajo el nombre de Hispania. Siete abandonos y un decimoquinto puesto en Mónaco es lo más destacable de un piloto que, dejando hueco a la sorpresa, no veremos el próximo año en F1.

Opinión 2: El piloto indio no estará en la parrilla de la Fórmula 1 en 2013 y nadie le echará de menos, nadie. Pero por si con decir eso no es suficiente para resumir el año de Narain, diré que ha salido en gran parte de las carreras de 2012 desde la última posición, y que sólo la suerte y un abandono de su compañero en Mónaco le han librado de terminar último en el Mundial. Además ha sido propenso a molestar mucho a los pilotos punteros a la hora de doblarle, y no ha logrado sacar del F112 el rendimiento que sí ha conseguido De la Rosa.



Y con los pilotos ya expuestos, pasamos ahora a comentar cuales han sido para nosotros los 2 peores equipos de la temporada 2012 de Fórmula 1. Para votar y valorar a los equipos nos hemos basado puramente en su forma de trabajar, tanto en la pista como en la fábrica (capacidad de desarrollo del monoplaza) como de cara a los medios de comunicación, dejando al lado lo que han sido puramente sus éxitos o fracasos durante en cuanto a resultados a final de año. ¡También queremos saber vuestra opinión respecto a las escuderías!



Mercedes


Opinión 1: Tras un inicio de temporada prometedor con un W03 muy rápido a una vuelta gracias a la implementación del DRS-Duct, y en el que lograron su primera victoria y un podio en Mónaco, la segunda parte del año ha sido horrible para los alemanes. Perdidos en el desarrollo del monoplaza y sumidos nuevamente en graves problemas de degradación, se fueron viendo adelantados por otros equipos que hicieron mejor su trabajo y cada carrera se encontraron más lejos de la cabeza, terminando con una sangría de puntos impensable en marzo y que casi les deja fuera de los cinco mejores en el Mundial de Constructores.

Esta caída en picado también ha servido para que destaquen más los fallos cometidos en la primera mitad, donde los problemas de fiabilidad y algunos errores de equipo como el que les privó de un posible doblete en China les hicieron desaprovechar algunas de las pocas oportunidades que tuvieron durante la temporada. Después de haber perdido el rumbo evolutivo y encontrarse durante el verano en una posición similar a la de 2011, encadenaron varias carreras sin puntuar en una última parte del año centrada ya en el monoplaza de 2013, con el cual afrontarán el importante reto de resurgir de sus cenizas para darle a Lewis Hamilton un material acorde a su talento.

Opinión 2: El equipo de Ross Brawn empezó la pretemporada con altas expectativas y levantando expectación e incluso preocupación en el 'paddock' por su DRS-Duct. Las primeras carreras sirvieron para ilusionar al equipo y aumentar las expectativas del mismo con una increíble victoria de Nico Rosberg en China y un podio de Michael Schumacher en el Gran Premio de Europa y, a pesar de algunos altibajos, el W03 parecía ser un prometedor monoplaza que pudiera situarse con regularidad en la zona alta de la tabla en cuanto consiguieran pulir algunos detalles, tanto de diseño como de dinámica del equipo.

Sin embargo, a medida que la temporada ha avanzado, el equipo germano se vino abajo paulatinamente, una caída que fue la suma de los fallos del equipo, el desconcierto en el desarrollo del monoplaza y el de los pilotos. Durante la parte media de la temporada los alemanes consiguieron al menos luchar por los puntos, aunque seguían sufriendo con un monoplaza muy rápido a una vuelta pero con preocupantes pérdidas de rendimiento en tandas largas. Pero el final de temporada fue el ocaso total de un monoplaza y un equipo que empezaron con mucha fuerza pero la perdieron toda en el camino: cinco carreras consecutivas sin puntuar de las seis últimas, hecho debido con casi con toda seguridad al abandono del proyecto de 2012 para poder centrarse en 2013; aunque quizás cinco 'ceros' consecutivos sean mucho abandono.



HRT


Opinión 1: Los gerentes del equipo HRT han sido incapaces de convertir en viable un proyecto con un excelente capital humano y el apoyo de numerosos aficionados llevando a pique la gran oportunidad del motor español en Fórmula 1. Después de un año y medio en el que apenas consiguieron un par de patrocinadores favorecidos por la figura de Pedro de la Rosa, HRT echó el cierre terminando con las ilusiones de sus miembros en unas últimas semanas tan oscuras como la fragilidad del papel de regalo con el que quisieron vender la escudería.

En lo deportivo, HRT fue incapaz de superar a Marussia por primera vez en tres temporadas, se quedó fuera de la parrilla en Australia y nunca supo manejar sus activos, ni siquiera en materia de su alineación de pilotos. Con el lento Narain Karthikeyan en pista por necesidades del guión, jugaron al gato y al ratón con Dani Clos y trataron de utilizar a Ma Qing Hua como anzuelo para el mercado chino en la penúltima 'idea genial' de su cúpula directiva. Descanse en paz.

Opinión 2: El mayor lastre del equipo español durante su corta vida ha sido la inestabilidad, de Campos Meta a Hispania Racing y, a mediados de la temporada 2011, vuelta a empezar con nuevos dueños que cambiaron la denominación del equipo a HRT. Todos los pasos que dio el equipo este año fueron buenos, una reestructuración completa que se culminó al establecer la caja mágica como la sede del equipo. En general se veía mayor seriedad en todos sus pasos, había estabilidad en los pilotos titulares, se fichó a nueva gente a la que formar bajo otro método de trabajo y se apostó por reagrupar el personal que trabajaba en el equipo. Sin embargo, Roma no se construyó en un día y la nueva organización de HRT no dio los frutos que Thesan Capital había esperado, la viabilidad de este proyecto era a largo plazo.

Todo esto limitó mucho el desarrollo y potencial del equipo en pista, ya que estaban más centrados en organizarse ellos mismos en lo que se puede llamar su año de debut que en traer nuevas piezas para cerrar el 'gap' con sus rivales. En lo deportivo no lograron nada a destacar este año, lástima que la inestabilidad no les haya permitido aprovechar el plus económico que tuvieron al terminar undécimos en el Campeonato de Constructores en 2010 y 2011. Este año no fueron capaces de lograr otro milagro.
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Antiguo 06-Dec-2012, 18:55   #4
Alberto-GT
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

de acuerdo con los mejores y con los peores!
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Antiguo 06-Dec-2012, 18:59   #5
richard ser-gris
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Cita:
Iniciado por Alberto-GT
de acuerdo con los mejores y con los peores!


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Antiguo 07-Dec-2012, 00:28   #6
Elektrospeed
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Re: Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Cita:
Iniciado por richard ser-gris
Esto dicho, aún crees que Hamilton va a dar bola en Mercedes?

Piloto bueno, carro malo = resultados mediocres.
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Antiguo 07-Dec-2012, 09:49   #7
richard ser-gris
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Respuesta: Re: Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Cita:
Iniciado por Elektrospeed
Esto dicho, aún crees que Hamilton va a dar bola en Mercedes?

Piloto bueno, carro malo = resultados mediocres.
Bueno...

No lo puse x hamilton.....

pero q tiene los Huevos suficientes para tomar esa decision de irse a un equipo q esta mal.... los tiene
q es un Gran Piloto.... lo es !!!
Q va a tener un carro malo..... NO LO SABEMOS....

Y a tu Pregunta....??????

SI LO CREO... q me equivoque, pueda ser

espero q Mercedes con sus Ingenieron al lado de uno de los mejores pilotos actuales...Logren desarrollar un GRAN AUTO



ESTABA CON RED BULL

Flavio Briatore también se muestra crítico con la actitud de Schumacher en Brasil






Flavio Briatore se ha unido a las criticas que realizó esta semana Luca di Montezemolo, en las que el presidente del equipo Ferrari expresó que esperaba otra actitud de un Campeón de la talla de Michael Schumacher, refiriéndose a las facilidades que le dio a Sebastian Vettel para que le adelantará en el GP de Brasil 2012.

"La forma en que él (Schumacher) se comportó de Brasil no fue buena. Prefería que Red Bull ganará a Ferrari", dijo Briatore refiriéndose a la actitud del piloto que ganó cinco de sus siete títulos con los de Maranello.

"El único que ayudó a Ferrari fue Webber" añadió el italiano.
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Antiguo 07-Dec-2012, 09:54   #8
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Me parece que en cuanto a "pilotos" se reconozca que alonso fue el mejor esta temporada...
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Antiguo 07-Dec-2012, 11:18   #9
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

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Antiguo 07-Dec-2012, 13:14   #10
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Fuente? no sera de algun medio español? se me hace un poco alonsista.
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Antiguo 07-Dec-2012, 13:19   #11
Carlos CHang
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Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Que buen post, totalmente de acuerdo con la mayoria , aunque al que cambiaria de lugar es a Buttom lo pondria en una 6 o 7
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Antiguo 07-Dec-2012, 13:42   #12
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Respuesta: Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Cita:
Iniciado por danitoxgc
Fuente? no sera de algun medio español? se me hace un poco alonsista.
Como q no viste toda las carreras y como q no leiste todo jejeje dlkfhnasdhfadkhsgdsg

y eso q no le voy a lloronso

Cita:
Iniciado por Carlos CHang
Que buen post, totalmente de acuerdo con la mayoria , aunque al que cambiaria de lugar es a Buttom lo pondria en una 6 o 7
Yo tambien lo pondria por alli.....
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Antiguo 07-Dec-2012, 22:53   #13
Jchg
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

El negro en segundo? si solo cagadales hace.
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Lo mas triste de cada dia que pasa es que me queda un dia menos de entreno.
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Antiguo 08-Dec-2012, 07:39   #14
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal

Lewis Hamilton will on Friday bring to an end one of the most controversial and long-running transfer sagas in Formula One history by announcing that he is leaving McLaren, the team he has been with over half his life, for rivals Mercedes in a three-year deal which could be worth as much as $100million (£61.6million).

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Antiguo 08-Dec-2012, 08:48   #15
nevermind
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Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

¿y en los peors pilotos pq no sale Massa ?
Que raro que alosucks salga como mejor piloto en un medio español
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Antiguo 08-Dec-2012, 09:22   #16
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Respuesta: Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Cita:
Iniciado por nevermind
¿y en los peors pilotos pq no sale Massa ?
Que raro que alosucks salga como mejor piloto en un medio español

yo creo q los q vimos cada una de las carreras.... no podemos negar, q fue el mejor, teniendo en cuenta q tuvo mucha suerte, x q nunca tuvo problemas mecanicos con su carro como otros.... eso habla muy bien del equipo.... pero si fue el mejor

y lo de massa... tendria q estar... no creo q sus ultimos gp lo salven de no estar alli... perooooooo
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Antiguo 08-Dec-2012, 09:26   #17
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HABER Q TANTO CAMBIAN EN EL 2013.....



Pilotos Fórmula 1 mejor pagados del mundo



Los pilotos de la Fórmula 1 mejor pagados del mundo

El español Fernando Alonso del equipo italiano Ferrari es el piloto mejor pagado del mundo con unos ingresos anuales de 30 millones de euros, según el informe de Business Book GP, la base de datos económicos más completa del campeonato.


Alonso casi dobla en ingresos a los dos pilotos de McLaren, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.


Como curiosidad comentar que el piloto peor pagado es el debutante francés Charles Pic (Marussia), que ingresa 150.000 euros.

Top 10 pilotos mejor pagados Fórmula 1 en el 2012


1. Fernando Alonso (ESP-Ferrari) 30 millones euros.

2. Lewis Hamilton (GBR-McLaren), 16.

3. Jenson Button (GBR-McLaren) 16

4. Sebastian Vettel (ALE-Red Bull) 10.

5. Mark Webber (AUS-Red Bull) 10

6. Felipe Massa (BRA-Ferrari) 10

7. Nico Rosberg (ALE-Mercedes) 10

8. Michael Schumacher (ALE-Mercedes) 8

9. Kimi Raikkonen (FIN-Lotus) 5

10. Heikki Kovalainen (FIN-Caterham) 4

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Antiguo 08-Dec-2012, 09:31   #18
richard ser-gris
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Lewis Hamilton sobre su fichaje por Mercedes: “Estoy muy emocionado de comenzar un nuevo capítulo”

Después de que esta semana el equipo Mercedes-Benz haya firmado el acuerdo comercial con la FOM, desde el equipo Mercedes han hecho oficial el anuncio de que Lewis Hamilton ha firmado un acuerdo de tres años para correr con el equipo de Fórmula 1 a partir de la temporada 2013.


Desde luego que es una buena apuesta por el equipo Mercedes para llevar su coche a lo más alto en cada carrera. Lewis Hamilton debe estar seguro al dar este paso, lo que nos hace presagiar que hay un proyecto muy ambicioso en la sede de Brackley por delante que le traerá muchos éxitos. En los tres años que ha firmado con el equipo Mercedes, se ha dicho que el sueldo de Hamilton será de unos 19 millones de euros en 2013, 25 millones de euros en 2014, y de 31 millones de euros en 2015, que serán variables según los resultados del piloto en las carreras. Desde luego que se convertirá en uno de los pilotos mejores pagados de toda la parrilla de la Fórmula 1.
A continuación las declaraciones oficiales del equipo Mercedes sobre el anuncio de Lewis Hamilton como piloto de las Flechas de Plata:
Lewis Hamilton: “Ahora es el momento para mí de asumir un nuevo reto, en el que estoy muy emocionado de comenzar un nuevo capítulo en las carreras con el equipo Mercedes AMG Petronas Formula One Team. Mercedes-Benz tiene un increíble patrimonio en el automovilismo, junto a una pasión por ganar que yo comparto también. Juntos podemos crecer y hacer frente a este nuevo reto. Creo que puedo ayudar a dirigir a las Flechas de Plata hacia lo más alto y así alcanzar nuestra ambición conjunta de ganar el Campeonato del Mundo”.
Michael Schumacher se despide de las Flechas de Plata

Asimismo, la contratación del Campeón del mundo de 2008 marca el inicio de un nuevo capítulo para Mercedes en el Gran Circo. Lewis sustituirá a Michael Schumacher, quien ha contribuido significativamente al desarrollo de las Flechas de Plata con su trabajo en el equipo en los últimos tres años. Durante este tiempo, el equipo ha conseguido el hito de lograr su primera victoria de la era moderna, cuando Nico Rosberg ganó el Gran Premio de China este año. Cierto es, que no ha desvelado cual será su papel, quizá seguirá unido al equipo pero no sabemos aún bajo que mandato. Además, el equipo ha comunicado que el tres veces Campeón del Mundo Niki Lauda también aportará su amplia experiencia en la directiva del equipo, reforzando aún más esta como consejero y acompañará a Hamilton en el nuevo proyecto de las Flechas de Plata.

Michael Schumacher: “He tenido tres años agradables con el equipo que lamentablemente no han ido tan bien como a todos nos hubiera gustado en el aspecto deportivo. Deseo a Lewis así como al equipo que logren el éxito por el que hemos estado trabajado tan duro en el nacimiento del equipo. Me gustaría dar las gracias al equipo por su confianza y a todos los chicos por su compromiso incondicional. Ahora voy a concentrarme al máximo en las próximas carreras”.
Ross Brawn da la bienvenida a Lewis Hamilton a Mercedes

Por su parte, el jefe del equipo Mercedes Ross Brawn ha tenido palabras para ambos pilotos. Primero ha dado las gracias a Michael Schumacher por la contribución al equipo en estos tres años, y segundo ha recalcado el papel de Mercedes en la actual Fórmula 1 con el fichaje de Lewis Hamilton, asegurando que estos tres años han reunido el equipo técnicamente ideal para luchar con garantías por el Mundial de Fórmula 1.
Ross Brawn: “En nombre de MERCEDES AMG PETRONAS, me gustaría en primer lugar agradecer a Michael Schumacher por la importante contribución que ha hecho al crecimiento de nuestro equipo en las últimas tres temporadas. Su energía y compromiso nunca ha cambiado, incluso cuando los resultados no han acompañado nuestras propias expectativas, y estamos decididos a terminar la temporada 2012 junto con un buen resultado. Como siempre, ha sido un placer trabajar con Michael”.
“De cara a 2013, me complace dar la bienvenida a Lewis Hamilton a nuestro equipo. La llegada de un piloto del calibre de Lewis es un testimonio del peso de Mercedes-Benz en la Fórmula 1 y estoy orgulloso de que Lewis comparta nuestra visión y la ambición por el éxito de las Flechas de Plata. Creo que la combinación de Lewis y Nico será la pareja más dinámica y emocionante en la parrilla el próximo año, y estoy deseando ver lo que podemos lograr juntos”.

“Durante los últimos tres años hemos estado poniendo los cimientos en su lugar, y construyendo lo necesario para competir regularmente por el Campeonato Mundial. Dentro del equipo, hemos reunido un equipo que técnicamente es más fuerte, con más experiencia y mejores recursos, gracias al apoyo de Petronas y todos nuestros leales patrocinadores. El potencial está ahí ahora para competir con cualquier otro equipo de la parrilla, que es el estándar requerido mínimo para un equipo de Mercedes-Benz obras. Nuestra tarea consiste ahora en traducir ese potencial en desempeño en la pista para la próxima temporada y más allá de esta”.
Norbert Haug agradece la contribución de Schumacher al equipo

Por último, ha sido el vicepresidente del equipo Mercedes-Benz Motorsport Norbert Haug quien ha querido agradece también el trabajo de Michael Schumacher en el equipo Mercedes estos tres años. Además ha dicho que solo un piloto de primera clase como Lewis Hamilton puede sustituir al siete veces Campeón del Mundo.
Norbert Haug: “Mercedes-Benz ha apoyado a Lewis durante su carrera, desde el karting, la Fórmula 3, junto con nuestra exitosa asociación con McLaren, y será un momento muy agradable para todos nosotros verlo en el equipo al volante de un monoplaza de las Flechas de Plata la siguiente temporada, siguiendo la tradición británica de pilotos como el señor Stirling Moss y el señor Richard Seaman”.
“Por supuesto, se necesita un gran piloto para reemplazar un piloto tan legendario y exitoso como Michael Schumacher. En los últimos tres años, Michael ha sido un gran piloto y un embajador ejemplar para MERCEDES AMG PETRONAS. Su experiencia ha sido un factor importante en la orientación del desarrollo de nuestro equipo en Brackley y extendemos nuestro más sincero agradecimiento a Michael por su lealtad al equipo y su fiel compromiso. Vamos a trabajar muy duro juntos para lograr los mejores resultados posibles en lo que resta de la temporada 2012″.

“La tarea central de cualquier equipo de carreras es entregar un vehículo que permita a los piltoos expresar plenamente su talento. En las 52 carreras de nuestro equipo, hemos logrado una serie de hitos importantes, incluyendo una victoria histórica de Nico Rosberg en China este año. Sabemos que ha llegado el momento de dar el siguiente paso con el fin de conseguir resultados en lo alto de la parrilla para las tradiciones Flechas de Plata. Cada persona en nuestro equipo está trabajando con un compromiso total, centradas en el logro de este objetivo”.
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Antiguo 18-Dec-2012, 17:23   #19
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bumpppp


SE DEJARON CAER LOS MEXICANOS.....

SLIM Y SU PLATA,..... DE VERDAD Q PUEDEN MUCHA

CLARO Q SON BUENOS PILOTOS.... PERO SIN EL PESO DE ESE CEROTE NO LOGRARIAN NADA
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Antiguo 24-Dec-2012, 18:34   #20
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SU OPINIÓN

Jody Scheckter considera a Hamilton y Vettel los mejores pilotos de este momento









Jody Scheckter ha situado a Sebastian Vettel y a Lewis Hamilton como sus dos mejores pilotos de Fórmula 1 en este momento. Así lo aseguró a Motorsport Magazine cuando fue preguntado sobre a qué pilotos pondría en lo más alto de su listón en la F1 actual.

"Siempre pongo a Vettel y a Lewis juntos como los dos mejores", dijo Scheckter. "Y probablemente tendría que poner a Alonso, pero yo elegiría a estos dos pilotos. Sí, cogería a ambos a la vez y haría que trabajasen juntos de una forma madura".

El Campeón del Mundo de 1979 afirmó que no apoyó a Fernando Alonso durante la temporada 2012, a pesar de su cariño por el equipo Ferrari, escudería con la que fue Campeón: "Creo que lo que hizo cuando estaba en McLaren [en 2007] me terminó de poner en contra de él para toda la vida, supongo".

"Creo que este año ha pilotado bien, no hay duda de eso, él está haciendo un gran trabajo, pero cuando alguien hace algo así es cuando se le pierde el respeto", comentó.

Se muestra muy contento con el pilotaje de Lewis Hamilton


Scheckter ha elogiado el estilo de ataque de Hamilton, del cuál se considera fan:"Cuando llegó, en su primer año y medio o dos años, era genial. Quiero decir que nadie llega y tiene ese tipo de rendimiento con ciertas cosas yendo mal. Fue increíble. Y en 2011 ni siquiera estaba cometiendo errores por ser demasiado agresivo. Estaba cometiendo errores que simplemente eran estúpidos".

"Yo lo calificaría como el mejor piloto entre el tráfico. Solía poner a Jenson como uno de los peores, pero ha mejorado bastante en ese aspecto actualmente. Pero Lewis ha sido para mí siempre el mejor. Hizo algunas maniobras metido en tráfico que fueron muy justas, y siempre se salió con la suya. Definitivamente soy fan suyo", afirmó.



No entiende las penalizaciones en parrilla por fallos mecánicos


Scheckter también criticó las reglas actuales de F1 que imponen sanciones en parrilla por problemas de motor y en cajas de cambios, que se han vuelto muy habituales en las últimas temporadas debido a las restricciones en su uso.

"Lo que me parece más injusto en los Grandes Premios en este momento es cuando llegan estas sanciones por una caja de cambios o un motor que tuvo que ser cambiado, y fueron retrasados en parrilla. Creo que eso es terrible", confesó el sudafricano.

"Sé que existe la opinión de que algunos dicen que no puedes separar al piloto y al coche, y cosas así. En el circuito, si un piloto comete un error y se estrella, es el coche y el piloto. Pero cuando se trata de una caja de cambios creo que quitaría puntos en el Campeonato de Constructores y dejaría en paz a los pilotos. Creo que eso realmente estropea algunas carreras desde mi punto de vista", finalizó.
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Antiguo 25-Dec-2012, 07:32   #21
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El Campeón del Mundo de 1979 afirmó que no apoyó a Fernando Alonso durante la temporada 2012, a pesar de su cariño por el equipo Ferrari, escudería con la que fue Campeón: "Creo que lo que hizo cuando estaba en McLaren [en 2007] me terminó de poner en contra de él para toda la vida, supongo".

"Creo que este año ha pilotado bien, no hay duda de eso, él está haciendo un gran trabajo, pero cuando alguien hace algo así es cuando se le pierde el respeto", comentó.


Mucho tu rencor, ¿cómo era que te llamabas? ¿nadie te hace caso desde 1979?

Nadie duda de la calidad de los dos pilotos que respalda, obviamente son en este momento la élite de la F1, pero sin ser "fanboy" de Alonso (lo sigo principalmente desde que le empezó a ir mal y se le bajaron los humos) creo que hay un consenso bastante generalizado sobre que este año ha sido el piloto estrella del campeonato, peleando hasta la última fecha con un carro que todos hemos visto era inferior al RRB y al McLaren durante casi toda la temporada.

Para mi un buen piloto es aquel capaz de exprimirle a su vehículo hasta el límite, que tiene un manejo cerebral y un balance adecuado entre el riesgo y la calma, que minimiza errores, que se desempeña bien en diferentes condiciones (calor seco, lluvia, etc.) y momentos (clasificación, salida, etc.), que es altamente competitivo y no se da por vencido y que además apoya al equipo para el desarrollo constante del vehículo, y con esos parámetros el asturiano me pareció este año el mejor.

Lo que me pareció en este campeonato es que Vettel ha demostrado ser un gran piloto aún sin tener un vehículo tan superiormente aplastante como el año pasado, pero que quizás por su trayectoria en la F1 (privilegiado por Red Bull y con el desarrollo aerodinámico marcando diferencias con sus rivales) se ha desesperado un poco cuando el carro no le ha respondido al 100%, en ese sentido creo que le falta el temple se forja enfrentando dificultades (sería interesante que tuviera un par de "annus horribilis" y ver cómo afecta eso a su manejo).
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Antiguo 25-Dec-2012, 11:57   #22
richard ser-gris
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Respuesta: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Cita:
Iniciado por Guayo
El Campeón del Mundo de 1979 afirmó que no apoyó a Fernando Alonso durante la temporada 2012, a pesar de su cariño por el equipo Ferrari, escudería con la que fue Campeón: "Creo que lo que hizo cuando estaba en McLaren [en 2007] me terminó de poner en contra de él para toda la vida, supongo".

"Creo que este año ha pilotado bien, no hay duda de eso, él está haciendo un gran trabajo, pero cuando alguien hace algo así es cuando se le pierde el respeto", comentó.

Mucho tu rencor, ¿cómo era que te llamabas? ¿nadie te hace caso desde 1979?

Nadie duda de la calidad de los dos pilotos que respalda, obviamente son en este momento la élite de la F1, pero sin ser "fanboy" de Alonso (lo sigo principalmente desde que le empezó a ir mal y se le bajaron los humos) creo que hay un consenso bastante generalizado sobre que este año ha sido el piloto estrella del campeonato, peleando hasta la última fecha con un carro que todos hemos visto era inferior al RRB y al McLaren durante casi toda la temporada.

Para mi un buen piloto es aquel capaz de exprimirle a su vehículo hasta el límite, que tiene un manejo cerebral y un balance adecuado entre el riesgo y la calma, que minimiza errores, que se desempeña bien en diferentes condiciones (calor seco, lluvia, etc.) y momentos (clasificación, salida, etc.), que es altamente competitivo y no se da por vencido y que además apoya al equipo para el desarrollo constante del vehículo, y con esos parámetros el asturiano me pareció este año el mejor.

Lo que me pareció en este campeonato es que Vettel ha demostrado ser un gran piloto aún sin tener un vehículo tan superiormente aplastante como el año pasado, pero que quizás por su trayectoria en la F1 (privilegiado por Red Bull y con el desarrollo aerodinámico marcando diferencias con sus rivales) se ha desesperado un poco cuando el carro no le ha respondido al 100%, en ese sentido creo que le falta el temple se forja enfrentando dificultades (sería interesante que tuviera un par de "annus horribilis" y ver cómo afecta eso a su manejo).
cada vez q siente presion.... comete errores.... y claro q el carro le ayuda mucho mas cuando tiene q remontar..... lo q no me termina de cuadrar de este es q los demas pilotos no le meten presion.... se quitan para q pase....

fernando muy buen piloto.... luchador... lo admito
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Antiguo 26-Dec-2012, 09:36   #23
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Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

Vettel nadie lo niega muy buen piloto, y con un buen monoplaza, simplemente la combinacion perfecta.

Hamilton: Ha mejorado desde que empezo con "su estilo" como dice el periodista, era igual que Grosjean, claveando con medio mundo, ahora ha mejorado muchisimo, vamos a ver el proximo año si demuestra que es buen piloto con un carro que no es de punta.

Alonso: Cuando estubo en McLaren no le dieron la misma oportunidad que a Hamilton, esa fue mulada de Alonso pensar que solo porque el banco lo apoyaba le iban a dar carta blanca para que fuera el primer piloto. Esta temporada hubiese sido campeon si no lo hubieran sacado de carrera, fue el Kimi Raikkonen si no me equivoco el que lo saco y esos puntos le hicieron falta en la ultima carrera.
edwinquiran esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 26-Dec-2012, 09:51   #24
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Respuesta: Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

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Iniciado por edwinquiran
Vettel nadie lo niega muy buen piloto, y con un buen monoplaza, simplemente la combinacion perfecta.

Hamilton: Ha mejorado desde que empezo con "su estilo" como dice el periodista, era igual que Grosjean, claveando con medio mundo, ahora ha mejorado muchisimo, vamos a ver el proximo año si demuestra que es buen piloto con un carro que no es de punta.

Alonso: Cuando estubo en McLaren no le dieron la misma oportunidad que a Hamilton, esa fue mulada de Alonso pensar que solo porque el banco lo apoyaba le iban a dar carta blanca para que fuera el primer piloto. Esta temporada hubiese sido campeon si no lo hubieran sacado de carrera, fue el Kimi Raikkonen si no me equivoco el que lo saco y esos puntos le hicieron falta en la ultima carrera.

Yo no comparto lo ultimo q escribis..... si a Vettel no se le hubiera quedado el carro en aquea carrera, si no lo hubieran chocado en la otra..... o q Hamilton cuantas veces o salio por motor o caja de cambios y lo retrasaron y si Grosjean no lo choca..... simplemente asi se dieron....

haber q pasa el otro año con todo en bandeja de plata ota vez para red Bull y Ferrari..... x q a Mclaren ya no le veo como pero.... talvez checo Haga algo

tengo una leve esperanza q levante el rendimiento Mercedes con HAMILTON
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Antiguo 26-Dec-2012, 16:59   #25
Guayo
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Respuesta: Re: El TOP 10 de la FORMULA 1..... ACTUAL

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Iniciado por richard ser-gris
Yo no comparto lo ultimo q escribis..... si a Vettel no se le hubiera quedado el carro en aquea carrera, si no lo hubieran chocado en la otra..... o q Hamilton cuantas veces o salio por motor o caja de cambios y lo retrasaron y si Grosjean no lo choca..... simplemente asi se dieron....

haber q pasa el otro año con todo en bandeja de plata ota vez para red Bull y Ferrari..... x q a Mclaren ya no le veo como pero.... talvez checo Haga algo

tengo una leve esperanza q levante el rendimiento Mercedes con HAMILTON
Totalmente de acuerdo contigo, es cierto que Alonso tuvo dos abandonos lamentables por culpa de errores de otros pero tampoco es menos cierto que Vettel sufrió igual número de abandonos (aunque más por problemas de fiabilidad de su vehículo), no creo que en ese sentido a Vettel le haya ido mejor que a Alonso (cuyo principal problema fue la incapacidad de Ferrari para desarrollar un vehículo competitivo y desarrollarlo adecuadamente durante el desarrollo del campeonato).
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