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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?). |
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Este thread fue creado hace 2942 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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25-Feb-2008, 08:44 | #1 |
moderador clubs
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
Ubicación: Guatemala
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EMPAQUE DE CULATA sintomas (HELP!!!! = ayuda!!)
Yo creo que ya estaba el thread, pero en archivo ahorita ya no lo encontre
pues la cosa esta asi yo iba para carretera a el salvador, y de repente a la altura de la entrada de pinula, el carro lo senti raro, y wooaa vi la temperatura y estaba a 3 cuartos . me ahorille, y deje el carro apagado pero con switch puesto, y el ventilador estaba funcionando bien. me fui a una gasolinera y el carro no tenia agua. por lo que procedi a hecharle agua con el carro encendido. de repente empezaron a salir burbujas que regresaban el agua como que no le gustara skjfalsfjsldfjdkfdsfjkad, me puse a ver si el agua tenia aceite pero nada que ver, el agua bieen limpia, con su refrigerante y todo. solo que se regresaba. el domingo revise, y vi que una mangera estaba rajada, entonces la cambie, le faltaba un cacho de aceite al carro entonces lo nivele. pensando que ya todo estaba bien, pues sali en la tarde, y la sorpresa que el carro ahora anda en 3 cuartos de temperatura. pero ya no saca burbujas en el radiador. pero suena clack adentro de el. sera que se me fue el empaque de culata?. o sera solamente el radiador que se tapo?
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25-Feb-2008, 08:51 | #2 |
BMW
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Ubicación: guatemala
BMW E30, E36
Mensajes: 1.021
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Vos, yo tube un clavo similar al tuyo
te digo que lo primero que hice fue que me hicieran una revision del radiador y de todas las mangeras. El problema con el mio era que tenia dos mangueras con uno pequeños ollitos y por ahi sas que se salia el agua y perdia presion el carro y por eso se elevaba la temperatura. cambio de todas las mangueras y servicio al Radiador, coolant y todo nice. Para determinar antes lo del empaque de la culata. Orale |
25-Feb-2008, 08:51 | #3 |
Senior Member
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Talvez es el termostato, las burbujas debio ser por el cambio de temperatura, no esta perdiendo agua despues de que le cambiaste la manguera?
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25-Feb-2008, 08:58 | #4 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 14-October-2007
320i e21
Mensajes: 3.369
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que onda vos mira fijate que a mi nissan tambien le paso eso, iba para la zona 6 cuando vi que la temperatura se elevo asi de repente, vi y no tenia agua el radiador, tons me toco cambiar mangueras porq habia perdida, y la que la cagaba era como una T que va al motor que estaba carcomida, tons la lleve a torno me hicieron una nueva, y alli esta chando punta el carrito.
pd.. tambien hacia un ruidito pizao y eso me awevo porq acaba de haberlo comprado, pero ahorita ya no hace ni bulla
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25-Feb-2008, 09:01 | #5 |
Asesor Financiero
Fecha de Ingreso: 19-January-2007
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si fuera empaque de una vez se te chionga pero como te venimos diciendo hacele overhaull a ese carro hombre
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Asesor Tributario y Auditor |
25-Feb-2008, 09:05 | #6 |
moderador clubs
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
Ubicación: Guatemala
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es que no tengo pisto
tenia pero esa construccion de mi casa, no termina de tragar pisto puta y van 3k y van 3k y van 3k y mi papa diciendome, ayer te prestamos 5k y tu deuda va en 35k slfkajldfksd |
25-Feb-2008, 09:13 | #7 |
Banned
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Ubicación: Usa
magDraraVE
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Podria tener aire el radiador
Arranca el carro y echale por poquitos, cuando ya este un poco caliente presiona las mangueras a modo de ir sacando el aire y seguile echando agua pero por chorritos, a veces no esta bien cebado el radiador y uno ve que se llena de agua, cuando en realidad en la culata aun tiene aire y por eso calienta, lleva unos sus 15 minutos pero ya no vuelven a molestar....................eso si cuando estaba caliente, no le echaste agua fria al motor apagado, si no si es el empaque........... |
25-Feb-2008, 09:15 | #8 |
Banned
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se esta consumiendo el agua?
bye |
25-Feb-2008, 09:16 | #9 |
moderador clubs
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25-Feb-2008, 09:16 | #10 | |
moderador clubs
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Cita:
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25-Feb-2008, 09:17 | #11 |
Asesor Financiero
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ahora porque no tenia agua cuando abriste el radiador proba cambiarle tu tapon quita todas las mangueras y las revisas las doblas para ver si no tiene rajaduras
y el video del shock kdfsdfhgklshdf |
25-Feb-2008, 09:18 | #12 |
Banned
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25-Feb-2008, 09:40 | #13 |
moderador clubs
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fue ayer
y no lo revise hoy, ahorita llamo a mi hermano para que lo revise |
25-Feb-2008, 09:50 | #14 | |
meditando
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Cita:
Espero te ayude... |
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Créditos Awarded to pitoria for this Post | |||
Fecha | Usuario | Comment | Amount |
25-Feb-2008 | 2TG | Buen comentario | 3 |
25-Feb-2008, 11:46 | #15 |
moderador clubs
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le hecharon 1 litro y un poco mas de agua
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25-Feb-2008, 12:18 | #16 |
Asesor Financiero
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tenes fuga decile ala robotina que quite las mangueras y que revise el area de la bomba de agua
o que lo lleve a algun centro de radiadores yq ue le midan la presion insisto overhaull chepe |
25-Feb-2008, 12:25 | #17 |
x Xto. +, + y +++
Fecha de Ingreso: 07-June-2006
Ed7-Fk8
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1. Revisa el deposito de aceite, si el mismo esta como agua chocolatada, se fue tu empaque de culata
2. Revisa el radiador q no tenga fuga, examinalo durante 10mn con el carro encendido para ver por donde se filtra el agua. 3. si seguis con los mismos clavos de que consume y consume el agua y no hay fugas, necesitas rectificar tu culata saludos!!! |
25-Feb-2008, 14:38 | #18 |
Banned
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tenes fuga?
si no tenes fuga, se te fue el empaque de la cabeza, esta tirando humo blanco? burbujea el radiador??? bye |
25-Feb-2008, 14:43 | #19 |
Tonymz
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Ubicación: Guatemala, ciudad
Z24, Versa
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para ver si se te fue el empaque de culata, abri la tapa donde se le hecha el aceite para ver si no se te mezclo el aceite con el agua, a veces tambien te podes dar cuenta cuando el motor no esta parejo
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25-Feb-2008, 16:03 | #20 |
el mejor lugar del mundo
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Ubicación: En algun lugar de la industria...
Suzuki Ignis
Tiempo: 11.3
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Tambien lo que podes hacer es encender el carro y quitar el tapon de el radiador, pones la mano en la boquilla del radiador si empieza a subir la presion sin que el agua este tibia tan siquiera, fijo que el empaque o la culata estan malos, esa fue la prueba que hicimos con el camion y cabal culata nueva.
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Me encanta mi vida y lo que he logrado con ella. |
25-Feb-2008, 16:46 | #21 |
Sticker Dealer
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Ubicación: VILLA HERMOSA
BUBU CON CHURRAS SKDJAKLJ
Tiempo: VIP SELLER ;)
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1-mira si el tapon del aceite tiene gotitas de agua
2-mira si el tapon del radiador tiene presion o bien si tiene residuos de aceite 3-mira si la base del termostato no esta quebrada o rajada 4-revisa bien bien el radiador por a veces hay fugas pero es solo vapor casi no deja huella |
25-Feb-2008, 21:36 | #22 |
moderador clubs
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NISSAN SENTRA B12
era el termostato. que culata ni que mierdas. ese carro no se va a morir asi por asi. a ese carro le doy 10 años mas de vida. sdlfkajslfkajsdlkfjsldkjfñlskjdfñlsdkf |
25-Feb-2008, 21:46 | #23 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 18-January-2007
GF8 & TA22
Tiempo: 8.93
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yo se lo cambien el agua se estaba acabando en un lapso de unos 2 km y calienta demasiado ...
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25-Feb-2008, 22:13 | #24 |
moderador clubs
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Ubicación: Guatemala
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B12 POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
fuck otras marcas. if you drive a B12 don't worry about culatas, djflksdjflkjsadfs |
26-Feb-2008, 17:38 | #25 |
moderador clubs
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Ubicación: Guatemala
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mucha sigo feliz
fdsfasdfs |
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