Dakar 2014 - Página 3

SLC · 18-Jan-2014, 20:30

2013 y 2011 quedo 37

Guayo · 18-Jan-2014, 21:17

Lo de Roma es una pena, la verdad, en justicia debió haber ganado Peterhansel, que esperó en el kilómetro 133 de la especial a que Roma le alcanzara para cederle la posición y facilitar su victoria (hay una cláusula en su contrato que le obliga a seguir órdenes de equipo, y su equipo quiso que ganara Roma

).

nevermind · 18-Jan-2014, 21:23

Cita:

Iniciado por Guayo

Lo de Roma es una pena, la verdad, en justicia debió haber ganado Peterhansel, que esperó en el kilómetro 133 de la especial a que Roma le alcanzara para cederle la posición y facilitar su victoria (hay una cláusula en su contrato que le obliga a seguir órdenes de equipo, y su equipo quiso que ganara Roma

).

Algo así como: "Felipe, Fernado is faster than you" asdfkljal;fdjas;jf solo que en este caso fué: "Stéphane, Nani is faster than you" kjadlfjas;lfjasd

Guayo · 19-Jan-2014, 05:40

Cita:

Iniciado por nevermind

Algo así como: "Felipe, Fernado is faster than you" asdfkljal;fdjas;jf solo que en este caso fué: "Stéphane, Nani is faster than you" kjadlfjas;lfjasd

Cabal

, quién sabe al final a qué respondió esa orden de equipo (intereses comerciales/patrocinios, supongo), pero sí desluce el triunfo del catalán.

Jchg · 19-Jan-2014, 12:19

Cita:

Iniciado por nevermind

Algo así como: "Felipe, Fernado is faster than you" asdfkljal;fdjas;jf solo que en este caso fué: "Stéphane, Nani is faster than you" kjadlfjas;lfjasd

No en este caso fue, stephane, nani is slower than you, please hit the brakes, jendskwmzedncje.

jkimgt · 19-Jan-2014, 13:11

Cita:

Iniciado por Guayo

Lo de Roma es una pena, la verdad, en justicia debió haber ganado Peterhansel, que esperó en el kilómetro 133 de la especial a que Roma le alcanzara para cederle la posición y facilitar su victoria (hay una cláusula en su contrato que le obliga a seguir órdenes de equipo, y su equipo quiso que ganara Roma

).

pero el año pasado fue al revez, Peterhansel gano a Roma por desicion del equipo, pareciera que fue "justo" hacer que cada uno ganara en su año, siguiendo la logica de equipo, el equipo gano, no importando quien sea el corredor, es decir que el proximo año le toca a otro.

jkimgt · 19-Jan-2014, 13:15

segun la pagina oficial, Arredondo llego 44 en la general

es decir, no logro superar su propia marca, pero termino la competencia

felicitaciones

lastima que los malditos de fox no pasaron niaaaaaaaaaaputas una sola imagen de el, ni entrevista, lo mencionaron 1 vez, cuando su coequipero abandono.

PILOTO · 19-Jan-2014, 18:45

Si a mi tambien me llega esa mierda....y me gusta ver el resultado de la categoria de autos de producción en serie, donde casi siempre ha ganada la land cruiser de toyota.

He buscado info para algun día participar aklsdf..pero cuando veo los precios de inscripción y costos de apoyo, mejor sigo apoyado moralmente jskldhsd

Aquí van los precios de inscripciones, aunque aplica para los europeos, por el traslado de francia-argentina:

http://www.dakar.com/dakar/2014/es/inscribirse.html

jkimgt · 19-Jan-2014, 18:57

pues caro caro no es...

en motos
TOTAL :
14 800 €

carro (lo mas barato adgkjlahlaskdgag)
TOTAL
27 400 €

por ponerlo en "comparativa" es mas o menos lo que vale correr un carro en la categoria homologada nacional (autodromo pedrocofino)

yo si pense que talvez valia su millonsito

... claro, que no solo es la inscripcion, si no un vehiculo al menos "decentemente" preparado, y los gastos de logistica...

pero digamos que no querrar ir a "ganar" si no a competir y ver si podes finalizarlo al menos, no es mucho pisto, con unos Q500,000 la haces

con razon, arredondo ya va cada anio, si esa cantidad no ha de ser muy dificil de conseguir para el, que conste que no lo estoy criticando, es solo un comentario

si me extrania que no hayan mas competidores guatemaltecos.

jkimgt · 19-Jan-2014, 19:16

efectivamente mi calculo de 500,000 no estaba muy lejos.... aqui esta el pdf de un pizado de zambia:

http://netstorage.lequipe.fr/ASO/dak...ation_file.pdf

su presupuesto es de US$100,000 ,,, los iba juntando casi que de mil en mil laksjdghakjghdkjlashgklajshadslk

Guayo · 19-Jan-2014, 23:51

Cita:

Iniciado por jkimgt

pero el año pasado fue al revez, Peterhansel gano a Roma por desicion del equipo, pareciera que fue "justo" hacer que cada uno ganara en su año, siguiendo la logica de equipo, el equipo gano, no importando quien sea el corredor, es decir que el proximo año le toca a otro.

Comparto una entrevista con Roma:

Por vez primera conoció la tensión de la victoria, además de la de carrera. Nani Roma (Folgueroles, Barcelona; 1972) ganó el Dakar en carro diez años después de lograrlo en la categoría de motos. Pero aquél triunfo no fue este, los gestos feos, las declaraciones hirientes, la carrera infinita durante los tres últimos días en los que la presión fue máxima. No solo porque hubiera órdenes de equipo para darle un empujón final hacia la victoria (órdenes siempre hubo, dicen), sino por la rebeldía de su compañero Peterhansel, rival y amigo.

Pregunta. ¿Cómo era Nani Roma hace diez años?

Respuesta. Más joven. No me acuerdo mucho porque el tiempo pasa tan rápido… Tenía menos arrugas. Ahora me duele más la espalda y tengo un hijo más.

P. ¿En qué triunfo sufrió más, en 2004 o ahora?

R. Este. Seguro. La segunda semana fue muy dura. Aunque toda la carrera fue muy intensa porque cuando empiezas y todo el mundo te dice que seguro que ganas, cuesta mucho gestionarlo. Y lo hemos hecho. Es lo que más me satisface de esta victoria.

P. Después de lo que ha pasado en los últimos días, ¿está más contento por la victoria o más enfadado por cómo ha salido todo?

R. Estoy muy contento por la victoria. Que un piloto como Peterhansel se pare el último día para dejarme pasar quiere decir que algo he hecho bien durante la semana. He estado líder ocho días, el tercero está a una hora de distancia, y el cuarto a una hora y media. Hemos corrido súper bien el Dakar más duro desde que se celebra en Sudamérica, así que estoy súper contento.

P. ¿Qué es lo que más le molestó tras conocerse las órdenes de equipo?

R. Sobre todo lo que hizo Stephàne, porque en el Dakar 2007 Mitsubishi paró la carrera para que él ganara. No entiendo por qué entonces no dijo que había órdenes de equipo. Además, esta vez no había unas órdenes claras, había orden de bajar el ritmo, no una consigna de parar, como sí ocurrió en la última etapa: ‘el sábado, en el kilómetro 138, Stephàne, te paras y Nani pasa’. Ya está.

P. Peterhansel y Roma eran amigos tres días antes de que acabara el Dakar, ¿lo siguen siendo?

R. Todavía lo somos. Ningún problema.

P. ¿Le inquieta pensar qué hubiera pasado sin esa consigna para garantizar su triunfo?

R. No puedes pensar en lo que podría haber sido. Al final lo que cuenta es quién ha ganado. He hecho una gran carrera, he trabajado fantásticamente con Michel (Périn, su copiloto). Lo demás no me interesa.

P. ¿Cómo se gestiona la carrera desde el liderato?

R. Cuesta mucho, muchísimo. Más con el ambiente hostil que hay en el entorno, en el equipo. Hay mucha más presión. Tienes pilotos a tu alrededor, con los que convives cada día, que sabes que lo que quieren es desestabilizarte. Eso tienes que saber gestionarlo. Y he sabido hacerlo. A De Villiers, que está en otro equipo, no lo ves durante el día, pero sí he tenido aquí a Nasser (Al-Attiyah), por ejemplo.

P. ¿Fueron las dudas o un planteamiento más conservador lo que le llevó a perder la amplia ventaja que tenía con Peterhansel?

R. No, cometimos diferentes errores. Perdimos algunos minutos por pinchazos, pasamos siete minutos plantados en una duna… Hubo toda una serie de errores, a diferencia de lo que pasó en la primera semana, que lo hicimos muy bien. Todo eso hizo que nos encontráramos una situación complicada.

P. ¿En qué es mejor?

R. Creo, simplemente, que he tenido la suerte de correr muchos rallies este año. Y he ganado todos los que he corrido. Eso te da una seguridad.

jkimgt · 20-Jan-2014, 08:04

Cita:

Iniciado por Guayo

Comparto una entrevista con Roma:

tuanix la entrevista.

xRalda · 20-Jan-2014, 11:40

Entrevista a Arredondo en Fox Sports un dia antes del descanso (etapa 6)

YouTube

jkimgt · 20-Jan-2014, 17:16

a puta yo me perdi esa entrevista entonces, eso que vi casi casi todos los programas...

que bien por el, a arredondo si ya lo "reconocen" en los dakar por lo menos como un participador constante, pero aun no ha tenido ningun logro mayor, claro, sin demeritar que es ya un logro culminar.

PILOTO · 20-Jan-2014, 17:51

Al parecer las tarifas incluyen el viaje de francia-argentina y de regreso, entonces pienso que armando un carro o una moto en la misma argentina ha de ser mas barato.

Pero los costos de armado de cada uno de esos carros si ha de ser muy elevado, por todos los componentes de alta resistencia que deben de llevar...o seria de armar uno a la tortrix acá, y llevarselo jalado hasta allá.

Pero cabal seria solo para "participar" y no para competir, porque los costos de producción de los carros ganadores seguro son de varios melones de euros, hasta en las motos hay varias marcas que prepararon versiones especiales para el dakar.

Y un requisito para competir es tener licencia de la FIA, y creo que haber participado en varias competencias acreditas por ellos

18-Jan-2014, 20:30	#51
SLC BMW CLUB GT MEMBER Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 9.938 Feedback Score: 107 reviews	Re: Dakar 2014 2013 y 2011 quedo 37 __________________

18-Jan-2014, 21:17	#52
Guayo Honderijillo Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 16.312 Feedback Score: 130 reviews	Respuesta: Dakar 2014 Lo de Roma es una pena, la verdad, en justicia debió haber ganado Peterhansel, que esperó en el kilómetro 133 de la especial a que Roma le alcanzara para cederle la posición y facilitar su victoria (hay una cláusula en su contrato que le obliga a seguir órdenes de equipo, y su equipo quiso que ganara Roma ). __________________

19-Jan-2014, 13:15	#57
jkimgt sigo siendo el rey. Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Ubicación: con la Sonia! Cuerpo Humano. Tiempo: 3 segundos... Mensajes: 90.031 Feedback Score: 745 reviews	Respuesta: Dakar 2014 segun la pagina oficial, Arredondo llego 44 en la general es decir, no logro superar su propia marca, pero termino la competencia felicitaciones lastima que los malditos de fox no pasaron niaaaaaaaaaaputas una sola imagen de el, ni entrevista, lo mencionaron 1 vez, cuando su coequipero abandono. Última edición por jkimgt; 19-Jan-2014 a las 19:24 Razón: edito ptra vez la posicion adskgjhklgasgasdg

19-Jan-2014, 18:45	#58
PILOTO Member Fecha de Ingreso: 15-April-2013 Tiempo: algo nublado Mensajes: 87 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Dakar 2014 Si a mi tambien me llega esa mierda....y me gusta ver el resultado de la categoria de autos de producción en serie, donde casi siempre ha ganada la land cruiser de toyota. He buscado info para algun día participar aklsdf..pero cuando veo los precios de inscripción y costos de apoyo, mejor sigo apoyado moralmente jskldhsd Aquí van los precios de inscripciones, aunque aplica para los europeos, por el traslado de francia-argentina: http://www.dakar.com/dakar/2014/es/inscribirse.html

19-Jan-2014, 18:57	#59
jkimgt sigo siendo el rey. Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Ubicación: con la Sonia! Cuerpo Humano. Tiempo: 3 segundos... Mensajes: 90.031 Feedback Score: 745 reviews	Respuesta: Dakar 2014 pues caro caro no es... en motos TOTAL : 14 800 € carro (lo mas barato adgkjlahlaskdgag) TOTAL 27 400 € por ponerlo en "comparativa" es mas o menos lo que vale correr un carro en la categoria homologada nacional (autodromo pedrocofino) yo si pense que talvez valia su millonsito ... claro, que no solo es la inscripcion, si no un vehiculo al menos "decentemente" preparado, y los gastos de logistica... pero digamos que no querrar ir a "ganar" si no a competir y ver si podes finalizarlo al menos, no es mucho pisto, con unos Q500,000 la haces con razon, arredondo ya va cada anio, si esa cantidad no ha de ser muy dificil de conseguir para el, que conste que no lo estoy criticando, es solo un comentario si me extrania que no hayan mas competidores guatemaltecos. Última edición por jkimgt; 19-Jan-2014 a las 19:06

19-Jan-2014, 19:16	#60
jkimgt sigo siendo el rey. Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Ubicación: con la Sonia! Cuerpo Humano. Tiempo: 3 segundos... Mensajes: 90.031 Feedback Score: 745 reviews	Respuesta: Dakar 2014 efectivamente mi calculo de 500,000 no estaba muy lejos.... aqui esta el pdf de un pizado de zambia: http://netstorage.lequipe.fr/ASO/dak...ation_file.pdf su presupuesto es de US$100,000 ,,, los iba juntando casi que de mil en mil laksjdghakjghdkjlashgklajshadslk

20-Jan-2014, 17:16	#64
jkimgt sigo siendo el rey. Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Ubicación: con la Sonia! Cuerpo Humano. Tiempo: 3 segundos... Mensajes: 90.031 Feedback Score: 745 reviews	Respuesta: Dakar 2014 a puta yo me perdi esa entrevista entonces, eso que vi casi casi todos los programas... que bien por el, a arredondo si ya lo "reconocen" en los dakar por lo menos como un participador constante, pero aun no ha tenido ningun logro mayor, claro, sin demeritar que es ya un logro culminar.

20-Jan-2014, 17:51	#65
PILOTO Member Fecha de Ingreso: 15-April-2013 Tiempo: algo nublado Mensajes: 87 Feedback Score: 0 reviews	Respuesta: Dakar 2014 Al parecer las tarifas incluyen el viaje de francia-argentina y de regreso, entonces pienso que armando un carro o una moto en la misma argentina ha de ser mas barato. Pero los costos de armado de cada uno de esos carros si ha de ser muy elevado, por todos los componentes de alta resistencia que deben de llevar...o seria de armar uno a la tortrix acá, y llevarselo jalado hasta allá. Pero cabal seria solo para "participar" y no para competir, porque los costos de producción de los carros ganadores seguro son de varios melones de euros, hasta en las motos hay varias marcas que prepararon versiones especiales para el dakar. Y un requisito para competir es tener licencia de la FIA, y creo que haber participado en varias competencias acreditas por ellos