De las Curvas (pero no de las TRAIDITAS)

moto_che · 04-Apr-2008, 09:20

En motocicleta las curvas en la cinta asfaltica para muchos son el principal problema durante su aprendizaje o carrera motociclistica ya que aun gente experta pierde el control en esta seccion de la carretera.

Sin embargo, teniendo una buena practica y prudencia en la conduccion pueden hacerte un experto y disfrutar mas la carretera, pues las curvas son la mejor experiencia, aca les dejo informacion muy importante.

http://www.topsuperbike.com/tecnica/curvas.htm

sintegua · 04-Apr-2008, 09:34

Importante en las curvas el contramanillar, aqui otro documento:

http://libelulilla.blogspot.com/2006...amanillar.html

moto_che · 04-Apr-2008, 09:36

Este aspecto casi es automatico e imperseptible para muchos, pero muy importante el punto, gracias por ampliar la informacion.

jonathanmarro · 04-Apr-2008, 09:41

que dia huevo esta...

Pd... pero tengo una pregunta tipo

a que se refiere cuando dice "tumbar"

jonathanmarro · 04-Apr-2008, 09:43

ya entendi es cuando tendes la moto va...

puta pero esa tecnica de contramanillar...

moto_che · 04-Apr-2008, 09:44

la "tumbada" es cuando la moto deja de estar a 90 grados del asfalto y comienza a inclinarse reduciendo el angulo entre esta y el asfalto.

moto_che · 04-Apr-2008, 09:46

como lo dije inicialmente CONTRAMANILLAR es automatico e imperseptible para la mayoria, para quienes tenemos mas experiencia si lo notamos a mas altas velocidades.

Muchos "acuestan" o "tumban" las motos hasta el punto que la moto topa los estribos al asfalto, esto es incorrecto, pues es en ese momento que entra en juego el CONTRAMANILLAR.

Axeelm · 04-Apr-2008, 09:53

preciso a mi me cuesta mucho en las vueltas este documental me va ayudar mucho gracias moto cheto.....

hanzo · 04-Apr-2008, 10:08

bien explicadito esta.

ericklcfer · 04-Apr-2008, 10:48

pues yo tumbo la moto por que es muy alta pero ago el cuerpo para el lado contrario y la verdad me da mas confiaza asi son las otras si siento mejor bajarme o salirme de la moto

moto_che · 04-Apr-2008, 11:44

En motos con esa altura, el contramanillar deberia ser EXTREMO, es decir, si vas a la derecha el timon va a la izquierda (totalmente) y viceversa, o como le llaman en BARABARISMOS automovilisticos: DRIFTS (corrijanme si me equivoco).

moto_che · 04-Apr-2008, 12:11

Sigamos con las curvas ...

http://www.elfmoto.es/lub/lubespagne...B?OpenDocument

kamikaze27 · 04-Apr-2008, 14:11

q buena info mucha....

asi vamos a mejorar nuestro manejo....... ya cuando llegue a tener mi R6 voy a ser un maldito para manejar..... gracias por el aporte

elrapido · 04-Apr-2008, 14:35

muy buena info vos

The_chino · 04-Apr-2008, 16:38

La verdad es que yo ya lo hacia pero no tenia idea de como se le llamaba...solo lo hacia...porq una vez q casi me caigo, lo hice por reflejo y no me cai...

Al fin de cuentas q todo mundo lo hace, solo q es imperceptible.

El drift en motos ya lo habia visto, pero como hacen chillar la llanta con el drift, no creia q tenia el mismo principio, y yo pensando q esos majes eran la fiera...jejeje y es lo mismo..solo q por ser mas alta...

moto_che · 04-Apr-2008, 16:40

o mas pesadas, o en su defecto forzar una caida y controlarla exitosamente ...

ericklcfer · 04-Apr-2008, 17:45

yo lo que no entendi es que chingados es el contramanillar

moto_che · 04-Apr-2008, 18:27

es la fuerza que se ejecuta sobre el timon cuando das una vuelta, si la vuelta es la izquierda automaticamente tu cuerpo ejerce una fuerza casi imperceptible al lado contrario y se refleja sobre el timon, lo que provoca que a menores velocidad giras el timon para el mismo lado pero a mas altas velocidades al contrario, de alli el termino CONTRAMANILLAR.

ericklcfer · 04-Apr-2008, 18:32

..................mejor me lo explicas el domingo ...........

rockerIX · 04-Apr-2008, 19:18

el contramanillar... es lo mismo q counter steering?? osea... contragiro??

turiel · 04-Apr-2008, 19:56

Cita:

Iniciado por ericklcfer

..................mejor me lo explicas el domingo ...........

X2 simon pilas el domingo pue soke

BLACKMUSIC · 05-Apr-2008, 10:37

tremenda info q buena mierda hoy voy a ir a practicar a las bueltas de la tulam tzu

04-Apr-2008, 09:20	#1
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	De las Curvas (pero no de las TRAIDITAS) En motocicleta las curvas en la cinta asfaltica para muchos son el principal problema durante su aprendizaje o carrera motociclistica ya que aun gente experta pierde el control en esta seccion de la carretera. Sin embargo, teniendo una buena practica y prudencia en la conduccion pueden hacerte un experto y disfrutar mas la carretera, pues las curvas son la mejor experiencia, aca les dejo informacion muy importante. http://www.topsuperbike.com/tecnica/curvas.htm

04-Apr-2008, 09:41	#4
jonathanmarro Motero... Fecha de Ingreso: 28-May-2007 Ubicación: Atras... 4D56 y 4D55 Tiempo: Mucho... 1/4 Mensajes: 12.316 Feedback Score: 48 reviews	que dia huevo esta... Pd... pero tengo una pregunta tipo a que se refiere cuando dice "tumbar" __________________

04-Apr-2008, 09:53	#8
Axeelm RiDErS cLuB Fecha de Ingreso: 15-May-2007 Ubicación: You there Tiempo: Never Mensajes: 8.901 Feedback Score: 30 reviews	preciso a mi me cuesta mucho en las vueltas este documental me va ayudar mucho gracias moto cheto..... __________________

04-Apr-2008, 10:48	#10
ericklcfer delirium tremens Fecha de Ingreso: 27-November-2007 Ubicación: omicron persei 8 Tiempo: -que byronja Mensajes: 3.551 Feedback Score: 21 reviews	pues yo tumbo la moto por que es muy alta pero ago el cuerpo para el lado contrario y la verdad me da mas confiaza asi son las otras si siento mejor bajarme o salirme de la moto __________________ al lado del camino, es mas entretenido y mas barato

04-Apr-2008, 14:11	#13
kamikaze27 Got Jesus? Fecha de Ingreso: 13-November-2006 Ubicación: Guatemala City 323; yd110s Mensajes: 4.490 Feedback Score: 30 reviews	q buena info mucha.... asi vamos a mejorar nuestro manejo....... ya cuando llegue a tener mi R6 voy a ser un maldito para manejar..... gracias por el aporte __________________ Por que si estamos locos, es Para CRISTO

04-Apr-2008, 09:34	#2
sintegua Senior Member Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Mensajes: 5.478 Feedback Score: 14 reviews	Importante en las curvas el contramanillar, aqui otro documento: http://libelulilla.blogspot.com/2006...amanillar.html

04-Apr-2008, 09:36	#3
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	Este aspecto casi es automatico e imperseptible para muchos, pero muy importante el punto, gracias por ampliar la informacion.

04-Apr-2008, 09:43	#5
jonathanmarro Motero... Fecha de Ingreso: 28-May-2007 Ubicación: Atras... 4D56 y 4D55 Tiempo: Mucho... 1/4 Mensajes: 12.316 Feedback Score: 48 reviews	ya entendi es cuando tendes la moto va... puta pero esa tecnica de contramanillar...

04-Apr-2008, 09:44	#6
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	la "tumbada" es cuando la moto deja de estar a 90 grados del asfalto y comienza a inclinarse reduciendo el angulo entre esta y el asfalto.

04-Apr-2008, 09:46	#7
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	como lo dije inicialmente CONTRAMANILLAR es automatico e imperseptible para la mayoria, para quienes tenemos mas experiencia si lo notamos a mas altas velocidades. Muchos "acuestan" o "tumban" las motos hasta el punto que la moto topa los estribos al asfalto, esto es incorrecto, pues es en ese momento que entra en juego el CONTRAMANILLAR.

04-Apr-2008, 10:08	#9
hanzo Senior Member Fecha de Ingreso: 06-June-2006 Mensajes: 7.047 Feedback Score: 43 reviews	bien explicadito esta.

04-Apr-2008, 11:44	#11
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	En motos con esa altura, el contramanillar deberia ser EXTREMO, es decir, si vas a la derecha el timon va a la izquierda (totalmente) y viceversa, o como le llaman en BARABARISMOS automovilisticos: DRIFTS (corrijanme si me equivoco).

04-Apr-2008, 12:11	#12
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	Sigamos con las curvas ... http://www.elfmoto.es/lub/lubespagne...B?OpenDocument

04-Apr-2008, 14:35	#14
elrapido Senior Member Fecha de Ingreso: 21-February-2008 EX 200 Mensajes: 525 Feedback Score: 0 reviews	muy buena info vos

04-Apr-2008, 16:38	#15
The_chino Senior Member Fecha de Ingreso: 14-November-2006 Mensajes: 265 Feedback Score: 0 reviews	La verdad es que yo ya lo hacia pero no tenia idea de como se le llamaba...solo lo hacia...porq una vez q casi me caigo, lo hice por reflejo y no me cai... Al fin de cuentas q todo mundo lo hace, solo q es imperceptible. El drift en motos ya lo habia visto, pero como hacen chillar la llanta con el drift, no creia q tenia el mismo principio, y yo pensando q esos majes eran la fiera...jejeje y es lo mismo..solo q por ser mas alta... __________________ FROM NICARAGUA!!!

04-Apr-2008, 16:40	#16
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	o mas pesadas, o en su defecto forzar una caida y controlarla exitosamente ...

04-Apr-2008, 17:45	#17
ericklcfer delirium tremens Fecha de Ingreso: 27-November-2007 Ubicación: omicron persei 8 Tiempo: -que byronja Mensajes: 3.551 Feedback Score: 21 reviews	yo lo que no entendi es que chingados es el contramanillar

04-Apr-2008, 18:27	#18
moto_che Senior Member Fecha de Ingreso: 06-December-2007 Mensajes: 1.708 Feedback Score: 0 reviews	es la fuerza que se ejecuta sobre el timon cuando das una vuelta, si la vuelta es la izquierda automaticamente tu cuerpo ejerce una fuerza casi imperceptible al lado contrario y se refleja sobre el timon, lo que provoca que a menores velocidad giras el timon para el mismo lado pero a mas altas velocidades al contrario, de alli el termino CONTRAMANILLAR.

04-Apr-2008, 18:32	#19
ericklcfer delirium tremens Fecha de Ingreso: 27-November-2007 Ubicación: omicron persei 8 Tiempo: -que byronja Mensajes: 3.551 Feedback Score: 21 reviews	..................mejor me lo explicas el domingo ...........

04-Apr-2008, 19:18	#20
rockerIX Senior Member Fecha de Ingreso: 16-July-2006 Ubicación: En donde Sea!!! Mensajes: 917 Feedback Score: 4 reviews	el contramanillar... es lo mismo q counter steering?? osea... contragiro??

05-Apr-2008, 10:37	#22
BLACKMUSIC huferdrummer Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Ubicación: volando alto pero con los pies sobre la tierra Mensajes: 1.541 Feedback Score: 7 reviews	tremenda info q buena mierda hoy voy a ir a practicar a las bueltas de la tulam tzu __________________ suuuuubee el humo!!!