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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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Antiguo 13-Sep-2018, 16:00   #26
HALLO
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Y estos pueden influir en que el carro este gaston? por lo que entendi solo miden la contaminacion, sera que se pueden limpiar igual que el MAF?
Si. Al no medir bien, no funciona adecuadamente el sistema traduciendose en alto/bajo consumo de combustible.
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Antiguo 13-Sep-2018, 16:14   #27
raul_mail2005
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Si. Al no medir bien, no funciona adecuadamente el sistema traduciendose en alto/bajo consumo de combustible.

Buena onda compa le voy a decir al mecanico que les eche una chekiada tambien, por telefono el me dijo que le iba a hacer cuando lo llevara una limpieza al cuerpo de aceleracion, sera recomendable? o mejor le digo que mejor solo se enfoque en el maf y los 02?
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Antiguo 13-Sep-2018, 16:20   #28
HALLO
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El MAF esta bien limpiarlo.
A mi criterio, dependiendo del la edad/recorrido del carro, es mejor sustituir los O2. Esto ultimo lo determina el diagnostico y las graficas con el scanner.
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Buena onda compa le voy a decir al mecanico que les eche una chekiada tambien, por telefono el me dijo que le iba a hacer cuando lo llevara una limpieza al cuerpo de aceleracion, sera recomendable? o mejor le digo que mejor solo se enfoque en el maf y los 02?
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Antiguo 13-Sep-2018, 16:24   #29
Biohazard
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Calidad compa hubieras hecho un tutorial, en internet encontre unas imagenes del maf pero solo dicen la ubicacion
SOLO QUE YO NO QUIETE DIRECTAMENTE EL SENSOR, LO HICE DESDE TODA LA PIEZA COMO EL CAJON DE LA MAF..

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DESEALO TANTO TANTO QUE LA VIDA NO TENGA MAS REMEDIO QUE DARTELO

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Antiguo 13-Sep-2018, 16:27   #30
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y estos pueden influir en que el carro este gaston? Por lo que entendi solo miden la contaminacion, sera que se pueden limpiar igual que el maf?
yo pensaría que lo mejor seria cambiarlo no creo que se pueda limpar con limpia contactos.... NO SE LA VERDAD

Última edición por Biohazard; 13-Sep-2018 a las 16:36
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Antiguo 13-Sep-2018, 16:29   #31
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El MAF esta bien limpiarlo.
A mi criterio, dependiendo del la edad/recorrido del carro, es mejor sustituir los O2. Esto ultimo lo determina el diagnostico y las graficas con el scanner.
Voy a decirle al compa, ahora lo del cuerpo de aceleracion no se que decirle, que se me hace que lo que quiere es cobrarme esa limpieza tambien fjsklfjlskdfjksd, lo bueno es que es cuate y en teoria va a tener un escaner con pantalla se supone que de los mejores, gracias por los tips amigo........
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Antiguo 13-Sep-2018, 16:33   #32
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SOLO QUE YO NO QUIETE DIRECTAMENTE EL SENSOR, LO HICE DESDE TODA LA PIEZA COMO EL CAJON DE LA MAF..

https://www.youtube.com/watch?v=ToMC1B1vVdM
Alli esta mas facilito porque el sensor esta cerca, calidad mano gracias por tomarte el tiempo de poner el video, y buena onda por los tips.......
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Antiguo 13-Sep-2018, 17:33   #33
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en el camino andamos....
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Antiguo 14-Sep-2018, 09:22   #34
mambo
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Respuesta: Mazda 3 2006 se puso gaston

Respecto al aceite, te esta pajeando el mecanico. El 10w40 no es el recomendado. Es el 5w20. Lo podes ver en el manual. Especificamente en la pagina 8-18

https://www.mazdausa.com/siteassets/...ers-manual.pdf
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Antiguo 14-Sep-2018, 14:02   #35
Kairi
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Antiguo 14-Sep-2018, 14:55   #36
Willex
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Respuesta: Mazda 3 2006 se puso gaston

Seria bueno que le hicieras su limpieza al cuerpo de aceleracion tambien para que todo este nitido si tenes tiempo hacelo vos mismo en youtube encontras buenos tutoriales suerte.
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Antiguo 15-Sep-2018, 20:08   #37
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Respuesta: Mazda 3 2006 se puso gaston

El sensor maf no hay necesidad de cambiarlo como dicen por ahí, basta con limpiarlo con limpiador de Maf o limpia contactos, y si es como alambrito delgadito con una gota en la punta y por ahí se tiene que ver una resistencia esa solo la limpiará con ese limpiador.

Donde tengo duda es Con respecto a limpiar el cuerpo de aceleración tengo entendido que si lo haces vos lo podes descalibrar, y necesitarías que lo calibren. Pero si que lo limpien

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
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Antiguo 15-Sep-2018, 21:14   #38
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bujias incorrectas o con diferente gap, regularmente vienen ya ajustadas pero si las mueven ahi el cambio.
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Antiguo 17-Sep-2018, 09:14   #39
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Actualizando ya esta en el taller el mecanico le va a hacer lo siguiente:

- Revisar que las candelas esten quemando bien
- Limpiar el cuerpo de aceleracion
- Limpiar la MAF
- Limpiar los conectores de los sensores 02
- Revisar filtro de aire

Me dijo que con eso deberia de mejorar, quedo de mandarme fotos, por alli se las comparto........
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Antiguo 17-Sep-2018, 09:31   #40
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Actualizando ya esta en el taller el mecanico le va a hacer lo siguiente:

- Revisar que las candelas esten quemando bien
- Limpiar el cuerpo de aceleracion
- Limpiar la MAF
- Limpiar los conectores de los sensores 02
- Revisar filtro de aire

Me dijo que con eso deberia de mejorar, quedo de mandarme fotos, por alli se las comparto........

Nitido que todo salga bien.. hay contas como te fue
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Antiguo 17-Sep-2018, 10:34   #41
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Actualizando ya esta en el taller el mecanico le va a hacer lo siguiente:

- Revisar que las candelas esten quemando bien
- Limpiar el cuerpo de aceleracion
- Limpiar la MAF
- Limpiar los conectores de los sensores 02
- Revisar filtro de aire

Me dijo que con eso deberia de mejorar, quedo de mandarme fotos, por alli se las comparto........
- Revisar que las candelas esten quemando bien: ¿Confirmaron que las candelas sean las correctas?¿Los cables y bobinas estan en buen estado?
- Limpiar el cuerpo de aceleracion
- Limpiar la MAF
- Limpiar los conectores de los sensores 02: ¿Confirmaron funcionamiento de sensor de O2 usando graficas de Voltaje vs tiempo?
- Revisar filtro de aire
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Antiguo 17-Sep-2018, 11:15   #42
raul_mail2005
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- Revisar que las candelas esten quemando bien: ¿Confirmaron que las candelas sean las correctas?¿Los cables y bobinas estan en buen estado?

Si confirmo aquel que las candelas que le puso son iguales a las que le quito y en su momento funcionaban bien

- Limpiar el cuerpo de aceleracion

Me dijo que eso se limpiaba con carbuclean y no tenia mayor ciencia

- Limpiar la MAF

De cajon me dijo que fue lo primero que penso

- Limpiar los conectores de los sensores 02: ¿Confirmaron funcionamiento de sensor de O2 usando graficas de Voltaje vs tiempo?

Le va pasar el escaner pero me dijo que los tornillos del protector estan muy oxidados y se pueden quebrar al momento de aflojarlos entonces no se si le va poder quitar el sensor.

- Revisar filtro de aire
Les voy a mandar las fotos que me mande el mecanico
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