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Imports Foro técnico para preguntas sobre modificación o reparación de carros marca Honda, Toyota, Nissan, etc. |
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Este thread fue creado hace 2312 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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07-Oct-2017, 16:24 | #26 |
Autobahn
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Ubicación: Guatemala
FIAT Palio, VW Passat
Mensajes: 1.446
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Talvez TPS no esta bien conectado
Sent from my SM-A300H using Tapatalk
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07-Oct-2017, 18:20 | #27 |
Business Member sañlfdjas
Fecha de Ingreso: 15-July-2008
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Eso o lo movió y perdió la graduación
Enviado desde mi X800+ mediante Tapatalk
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07-Oct-2017, 18:49 | #28 |
Que talito!!!!!
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Honda
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Re: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
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08-Oct-2017, 13:46 | #29 | |
Honderijillo
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Cita:
Cuando quité la admisión quité una de las mangueras de agua y después la volví a colocar y rellené, lo arranqué con el radiador destapado y aparentemente no hay burbujas de aire, no sé si hay que hacer algo más Al arrancarlo hoy noté que empezó a acelerar/desacelerar/acelerar mucho antes que ayer (que tardó varios minutos).
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08-Oct-2017, 15:52 | #30 | |
Que talito!!!!!
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Honda
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Re: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Cita:
Lo de que sigue encendido es seña que tenes entrada de aire Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk |
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08-Oct-2017, 16:31 | #31 |
d16a
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
@ guayo, no puedo quotear... mira para sacar el aire hay que aflojar un grifo que tiene por donde esta la manguera de arriba lo arrancas y aflojas con el motor encendido hasta que salga agua, por que si tenes termostato no es suficiente con quitar el tapon del radiador, mira con que agujero se estabilizo el ralenti? el agujero de arriba es el de la iac el de abajo es el del fitv, pero si tenes aire en el sistema no trabaja bien el fitv ya que ese trabaja con agua caliente que mueve la cera que tiene adentro y no mueve el paso de aire, el fitv es esa cosa que esta abajo del cuerpo de aceleracion
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08-Oct-2017, 16:33 | #32 |
d16a
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
mira ese video ahi se mira cual grifo tenes que aflojar y tambien se escucha el fallo, o no es asi como suena tu motor
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08-Oct-2017, 19:28 | #33 | ||
Honderijillo
Fecha de Ingreso: 04-June-2006
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Cita:
La flecha roja señala el agujero que tapo para que se estabilice, y la amarilla señala la única manguera que solté cuando quité el throttle (perdón por la calidad de la imagen, es de referencia ). Cita:
El housing del termostato no tiene ese grifo |
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08-Oct-2017, 19:58 | #34 |
d16a
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
el agujero de abajo es el conducto del fitv, para sacar el aire tambien puedes aflojar el sensor de temperatura la cosa es que salga el aire
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08-Oct-2017, 21:27 | #35 |
Honderijillo
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Gracias Slayer
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16-Oct-2017, 12:32 | #36 |
ecuchiping
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Debido a la limpieza hay 2 opciones que en la instalación quedará un vacío suelto y tengas entrada de aire o que por limpiar los sensores (IAC O IACV) quedó entrando demasiado aire y la wcu es incapaz de regular ya seria de revisar bien que paso para corregir
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Celular CRISAGUILAR 31-30-39-07 |
16-Oct-2017, 18:23 | #37 |
Honderijillo
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Mil gracias Cristyan, buenísima onda
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28-Nov-2017, 20:47 | #38 |
d16a
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
al fin que paso????
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28-Nov-2017, 21:13 | #39 |
Que talito!!!!!
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Honda
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Re: Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
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28-Nov-2017, 21:41 | #40 |
Honderijillo
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Respuesta: Tubito del carbuclean cayó en la inyección
Perdón, ya no actualicé el tema para mi.
Finalmente era una entrada de aire pero no en la unión entre el intake manifold y el block sino entre el tbi y el intake. Aunque había sellado con silicón, no me percaté de que se cayó una fracción del empaque y no puse suficiente, y justo en ese punto quedó un punto por el que entraba aire. Al final fue tan sencillo como hacerle un empaque al tbi con "papel húmedo" (también llamado velumoide, que es ese material que venden en las aceiteras para hacer empaques), ahora ya está al 100% (y con el tbi, iac, etc. bien limpios ). Aquí hay información sobre el velumoide: http://www.agroinco.com/productos-y-...edo-velumoide/ Dejo este tip por si alguien tiene problemas con algún vacío: Se prende el motor y se rocía con carbuclean en los lugares donde pudiera haber un punto de entrada de aire (mangueras de vacío, tbi, etc.), cuando se hace sobre el punto es muy notorio cómo se ahoga el motor, solución sencilla. Gracias Velmax |
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