Cambio grado aceite Mazda5 2010

[Bertone X1/9]

Iniciado por HALLO

Esa grafica me parece que es de algún Mazda (Ejemplo: Mazda3 SkyActive).

Aqui dejo un ejemplo 10,000 Millas.

Esa tabla dice Maintenance for USA Acá son otras condiciones.
Solo pensá en sus carreteras planas!!!

[Bertone X1/9]

Iniciado por Chito

@Bertone_X1/9 mira...

Los intervalos del Protege, que son bastante largos a mi criterio, y ahi solo te pide que sea un aceite que cumpla con API SJ

Intervalos de 5,000 millas o 4 meses, lo que ocurra primero... con aceite mineral 10w30 o 5w30 en lugares mas frios...

5000 millas NO ES LARGO Apenas son 8000kms, 15000 ya es otra cosa!

[Chito]

Iniciado por Bertone X1/9

5000 millas NO ES LARGO Apenas son 8000kms, 15000 ya es otra cosa!

Para mi son largos...

Yo le tengo 10w30 mineral con intervalos de 3000 millas....

@JuancaGT ya me madreo por eso...

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

[Bertone X1/9]

Iniciado por Chito

Para mi son largos...

Yo le tengo 10w30 mineral con intervalos de 3000 millas....

@JuancaGT ya me madreo por eso...

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Yo tambien cambio el mineral a 5000km a pesar de que los manuales dicen 7500 y más, así que si me paso un poco me pela. Por eso 8000 no me parece gran cosa.

[Bertone X1/9]

Ya vi que tenemos visita. No lo chinguen mucho porque revienta conmigo!!!

[rquanleon]

Iniciado por Bertone X1/9

Esa tabla dice Maintenance for USA Acá son otras condiciones.
Solo pensá en sus carreteras planas!!!

exacto, en la imagen que les puse dice claramente, si aplica alguno de estos criterios usan el schedule 2.

los que aplican a Guatemala:

repeated short distance driving (manejar distancias cortas, no autopistas)
driving in extended use of brakes (trafico)
extended periods of idling or low speed operation (trafico)

pero bueno cada quien es libre de hacer el mantenimiento a su manera

[HALLO]

En lo personal busco tres cosas al elegir intervalo y lubricante:

1. Reducir impacto ambiental
2. Intervalos largos de cambio
3. Utilizar al maximo el aceite sin descuidar lubricación

En el punto tres, por el momento, solo me queda confiar en la hoja de datos del aceite. Hacer un analisis seria lo ideal para confirmar que está funcionando.

Puse de ejemplo VW porque en GT Continental Motores recomienda 10,000 Km (Usando Kroon 5W-40) de intervalo de cambio. En MX el intervalo recomendado es de 15,000 Km (Castrol EDGE Professional OE 5W-30). Aqui dejo manual de usuario de Audi A6 https://zofti.com/ver-manual/?idm=6791. En la pagina 319 habla de dos tipos de intervalos de mantenimiento:

1. Intervalos de mantenimiento flexibles (LongLife Service) (Click para ver el listado)

2. Intervalos de mantenimiento fijos (15,000 Km)

He notado que la tendencia de los fabricantes de autos es usar viscosidades bajas e intervalos largos.

¿Se estara castigando lubricación por reducción de impacto ambiental? @Bertone X1/9 @rquanleon

¿El avance en los lubricantes hace que los fabricantes se animen a bajar viscosidad para conseguir el balance lubricacion/impacto ambiental/reduccion de consumo de combustible?@Bertone X1/9 @rquanleon

[rquanleon]

Tu punto es válido, los euros hacen servicios cada 10k en las agencias de GT

En el caso de carros japoneses y coreanos el manual indica menos kms para regiones fuera de usa comparados contra euros, en este caso el thread se menciona para un mazda.

Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

[HALLO]

Iniciado por rquanleon

Tu punto es válido, los euros hacen servicios cada 10k en las agencias de GT

En el caso de carros japoneses y coreanos el manual indica menos kms para regiones fuera de usa comparados contra euros, en este caso el thread se menciona para un mazda.

Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

Hago la comparación para tener un punto de referencia e intentar entender porque una marca si da intervalos largos en el pais y otra no.
A mi me queda la duda porque Mazda le dan tan poco intervalo. No se si sea por que los motores SkyActiv tienen mayor relación de compresión. En teoria lo que busca Mazda es mejorar el consumo de combustible para reducir impacto ambiental, sin embargo lo compensa con cambios continuos de aceite; queda empatado.

[HALLO]

Iniciado por Bertone X1/9

Esa tabla dice Maintenance for USA Acá son otras condiciones.
Solo pensá en sus carreteras planas!!!

Cierto. Aunque tiene ciudades congestionadas como Nueva York, Boston, Chicago y Los Angeles. Lo digo por ver el panorama completo.

[Bertone X1/9]

Iniciado por HALLO

Hago la comparación para tener un punto de referencia e intentar entender porque una marca si da intervalos largos en el pais y otra no.<<<<<<<<<<

Porque los fabricantes hicieron pruebas en sus motores, hasta joderlos, y saben que funciona para cada uno y en que condiciones.

No se pusieron a ver tablitas para decir que si, y que no. Ellos escriben el manual y las tablas.

Respecto al medio ambiente:
Al hacer cambio, le dejo el galón de aceite al recolector de basura. El lo junta y lo vende. Seguramente a una recicladora.

El pretender hacer un cambio en la ecología a costo de mi motor no es para mí.

[HALLO]

Iniciado por Bertone X1/9

Porque los fabricantes hicieron pruebas en sus motores, hasta joderlos, y saben que funciona para cada uno y en que condiciones.

No se pusieron a ver tablitas para decir que si, y que no. Ellos escriben el manual y las tablas.

Respecto al medio ambiente:
Al hacer cambio, le dejo el galón de aceite al recolector de basura. El lo junta y lo vende. Seguramente a una recicladora.

El pretender hacer un cambio en la ecología a costo de mi motor no es para mí.

Ok