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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 1283 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 09-May-2013, 13:00   #26
Bombero123
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Todos los aceites son cadenas de hidrocarburos, algunos naturales y otros sintéticos, la diferencia radica que cuando son sintéticos las cadenas de hidrocarburos son creadas a un largo específico lo que las hace más homogeneas que las naturales destiladas del petroleo, donde no se puede controlar que las cadenas obtenidas sean todas del mismo tamaño. Por esto es que los aceites sintéticos son mejores pues su comportamiento es más estable a diferentes temperaturas.

Respecto a marcas, puedo aportar que la escudería Toro Rosso utiliza Cepsa lo que, en mi opinión, lo hace un aceite confiable a 18,000 rpm. Sinceramente creo que la gran mayoría de aceites son muy buenos siempre y cuando cumplan con las últimas especificaciones API.

Mi aportación en el tema de lubrología sería que más importante que el aceite, lo es el filtro de lubricante, pues si este no retiene las partículas que el aceite recoge dentro del motor, se puede fácilmente producir desgaste y acortar la vida útil de la planta motriz.

Otra cuestión muy especial es que siempre los fabricantes van a pedir que se cambie el aceite más a menudo pues así venden más, logicamente. Por ejemplo en el manual de mi carro manifiestan que se cambie el lubricante cada 7,500 millas ó 12,000 Kms, pero yo lo cambio cada 16,000 kms o 10,000 millas pues he mandado a hacer analisis del lubricante utilizado y siempre se ha encontrado dentro de los márgenes de seguridad de las especificaciones del fabricante del aceite.

Por último, el error común cometido por la mayoría de vendedores de aceites consiste en recomendar un aceite 5W50 para un motor diseñado para utilizar 10w30, lo que resultaría analógicamente a utilizar un aceite 70 u 80 en un motor diseñado para utilizar aceite 50. Estos indices se refieren a la fluidez del lubricante y no por más espeso van a lubricar mejor. Peor aun, puede que la película de lubricante no sea la optima en ciertas circunstancias, sin dejar a un lado que el motor va a consumir más combustible por el exceso de fricción del mismo lubricante. Cada vez los motores requieren aceite menos denso, como el caso del 5W20 ampliamente utilizado en estos tiempos.
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Antiguo 09-May-2013, 13:14   #27
ECLIPSEDOHC
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Buena respuesta, aunque no comparto tener tanto un aceite....

Otra cosa que menciono muy importante

cuales son las mejores marcas de filtros.... De aceite.
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Cita:
Iniciado por Yaro Ver Mensaje
te estas atravezando la reforma con semafotos desconectados, fijo la pasas rapido no como que llevas a la reina de escuintla en el techo saludando va
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Antiguo 09-May-2013, 13:31   #28
Dj king
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Cita:
Iniciado por Bombero123 Ver Mensaje
Respecto a marcas, puedo aportar que la escudería Toro Rosso utiliza Cepsa lo que, en mi opinión, lo hace un aceite confiable a 18,000 rpm.
cepsa no es tan chabela

Cita:
Iniciado por Bombero123 Ver Mensaje

Mi aportación en el tema de lubrología sería que más importante que el aceite, lo es el filtro de lubricante, pues si este no retiene las partículas que el aceite recoge dentro del motor, se puede fácilmente producir desgaste y acortar la vida útil de la planta motriz.
el filtro tambien es muy importante porque de nada sirve tener el mejor aceite del mundo si el filtro no da la "talla"

Cita:
Iniciado por Bombero123 Ver Mensaje
Otra cuestión muy especial es que siempre los fabricantes van a pedir que se cambie el aceite más a menudo pues así venden más, logicamente. Por ejemplo en el manual de mi carro manifiestan que se cambie el lubricante cada 7,500 millas ó 12,000 Kms, pero yo lo cambio cada 16,000 kms o 10,000 millas pues he mandado a hacer analisis del lubricante utilizado y siempre se ha encontrado dentro de los márgenes de seguridad de las especificaciones del fabricante del aceite.

desde mi punto de vista no estoy de acuerdo con eso

porque pasarse 2500 millas ya es otra cosa

No me gusta usar tanto tiempo el aceite

aunque si tus analisis indican que esta bien pues entonces
Cita:
Iniciado por Bombero123 Ver Mensaje

Por último, el error común cometido por la mayoría de vendedores de aceites consiste en recomendar un aceite 5W50 para un motor diseñado para utilizar 10w30,.
Por eso prefiero ir personalmente a comprar el aceite que el fabricante indica para el motor de mi automovil y hacerle su servicio yo mismo
No me gusta ir a cualquier aceitera en donde a cualquier carro le recomiendan poner 20w50
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Antiguo 09-May-2013, 13:42   #29
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Yo tuve un tiempo al scooby 10w30 castrol (bote negro EDGE) le tengo mucha confianza,
Como queria probar motul compre 5w40. (siempre sintetico) en el ultimo cambio.
Es lo que no me gusta de motul que no venden en 10w30 full synt.
Los cambios cada 4000-4500 kms todavia sale semi canche, el manual dice que 7500kms pero igual siento que es mucho.
Filtro ahora tengo el oem que es fabricado por purolator, sino hay oem uso o wix o purolator one


Castrol magnatec = bote verde = semi sintetico
Castrol Edge = bote negro/ dorado = full sintetico
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QUE TU BOCA NO EXTIENDA CHEQUES QUE TU CEREBRO NO PUEDA PAGAR!
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Antiguo 09-May-2013, 13:45   #30
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Re: Aceites, aceiteras, en guatemala

15W40 semi sintetico para un 1.8T el 10W30 ya muy liviano para ciento y pico mil millas que tiene encima el motor.


Para mi la mera verga, es Mobil1, obvio por donde trabajo pero tuve la oportunidad en una convencion de conocer a uno de los ingenieros que trabajan para la division de lubricantes de Mobil, especificamente cabal para Mobil1 y puta, la verdad es realmente otro nivel en cuestion de research, tecnologia, publicidad, etc. Claro que cada ingeniero que trabaja para las otras marcas ha de vender asi su marca tambien
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Antiguo 09-May-2013, 13:47   #31
Bombero123
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Cita:
Iniciado por ECLIPSEDOHC Ver Mensaje
Buena respuesta, aunque no comparto tener tanto un aceite....

Otra cosa que menciono muy importante

cuales son las mejores marcas de filtros.... De aceite.
Recomendar un buen filtro es dificil, Wix, Purolator o Luberfiner son bastante buenos. Respecto a alargar el uso del aceite, siempre tuve la misma opinión hasta que tuve acceso a un estudio de Amsoil que alargaban la vida el aceite hasta 100,000 millas con sistemas y filtros especiales (siempre marca Amsoil) en motores cummings, pero esto era otro rollo.

Como trabajé en transporte pesado durante mucho tiempo, tuve acceso a buenos cursos de lubrología por parte de Mobil1, Amsoil, Moluballoy entre otros donde fui conociendo de los analisis de lubricante en motores tanto de gasolina como diesel y aquí aprendí que los comercializadores y desarrolladores de lubricantes siempre te dicen que cambies el aceite a XXXXX millas cuando en realidad el aceite está bueno.

Cualquier gran transportista gringo te va a decir que cambia el aceite cuando la presion de éste baja a menos de un 50% de lo normal sin importar cuantas millas tenga de vida. Asi es la cosa dentro del negocio de transportes.
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Antiguo 09-May-2013, 14:02   #32
winter2re
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Re: Aceites, aceiteras, en guatemala

los filtros luberfiner
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Antiguo 09-May-2013, 14:22   #33
Kairi
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

mega
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Antiguo 09-May-2013, 14:28   #34
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Cita:
Iniciado por Ghostbly Ver Mensaje
Yo tuve un tiempo al scooby 10w30 castrol (bote negro EDGE) le tengo mucha confianza,
Como queria probar motul compre 5w40. (siempre sintetico) en el ultimo cambio.
Es lo que no me gusta de motul que no venden en 10w30 full synt.
Los cambios cada 4000-4500 kms todavia sale semi canche, el manual dice que 7500kms pero igual siento que es mucho.
Filtro ahora tengo el oem que es fabricado por purolator, sino hay oem uso o wix o purolator one


Castrol magnatec = bote verde = semi sintetico
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Yo decia lo mismo, pero ahora estan manejando 5w30 Full Syntec y mil veces me pase a MOTUL ya que la presentacion viene en 5lts y si haces la comparacion en precios contra Castrol, hasta mas barato sale MOTUL

Cita:
Iniciado por Bombero123 Ver Mensaje
Recomendar un buen filtro es dificil, Wix, Purolator o Luberfiner son bastante buenos. Respecto a alargar el uso del aceite, siempre tuve la misma opinión hasta que tuve acceso a un estudio de Amsoil que alargaban la vida el aceite hasta 100,000 millas con sistemas y filtros especiales (siempre marca Amsoil) en motores cummings, pero esto era otro rollo.

Como trabajé en transporte pesado durante mucho tiempo, tuve acceso a buenos cursos de lubrología por parte de Mobil1, Amsoil, Moluballoy entre otros donde fui conociendo de los analisis de lubricante en motores tanto de gasolina como diesel y aquí aprendí que los comercializadores y desarrolladores de lubricantes siempre te dicen que cambies el aceite a XXXXX millas cuando en realidad el aceite está bueno.

Cualquier gran transportista gringo te va a decir que cambia el aceite cuando la presion de éste baja a menos de un 50% de lo normal sin importar cuantas millas tenga de vida. Asi es la cosa dentro del negocio de transportes.
No habia leido esta parte, y quien te dijo esa gran paja a vos?

Seguro que estas seguro de lo que estas afirmando? eso no se cumple ni para el transporte pesado (tractor trucks) ni para livianos Lastima que por politicas de confidencialidad no te puedo decir de todos los "grandes transportistas gringos" que tenemos. Y como alguien puso por alli, los filtros luberfiner aksdfjhaskdjfhakjshdfkahsdkjfhakjdfhakjdfhasdf
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sdf
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Antiguo 09-May-2013, 14:32   #35
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

El castrol Magnatec 20w-50, es el que e usado en mi carro desde hace 6 años y todo bien, con respecto a los aceites chafas eso es cierto pero solo preguinta que hacen los galones lo recomendable es que aunque sea basura lo pidas, le arranques la calcomania o lo manches, nosotros pintamos los galones que dejan los clientes para que no sean reusables generalmente hay diferencia de precio entre quien vende original y uno chafa pero como a muchos les gusta lo barato hay los estafan, a nivel de clima en Guatemala se usa el 20W-50 sin ningun problema porque no llegas a temperaturas tan bajas como para que se congele, pero si tu motor esta bien pues tampoco es malo usar aceites 5w-30 o 10w-30 en general el 5w-50 que usas esta bien cubre todos los rangos de viscosidad y por consiguiente de temperatura. en las agencia te venden aceites comerciales solo le cambian la etiqueta con la marca, algun tiempo la agencia toyota vendia aceite a las aceiteras con su marca pero es aceite texaco actualmente ellos venden Amalie, la honda tambien tiene su propio aceite no se quien se los da pero honda no fabrica aceite es bueno y tiene buen precio, aproc de Q80.00 el litro de sintetico 10w-30 y filtros tambien en buenos precios.
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Antiguo 09-May-2013, 14:36   #36
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Escriban mas sobre filtros de aceite, me interesa opiniones? experiencias?
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Mecanicos: tarde o temprano te van a estafar.
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Antiguo 09-May-2013, 14:36   #37
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Los filtros fram y bosh que tal?

Siempre bosh para carro europe pero el fram

que otras marcas de filtros mas finas hay??

Aparte de eso

sigo sin entendero eso de 5w30, si no vivimos en un pais frio para que un aceite tan delgado para arranques frios....

En todo caso mejor un 5w50 como el que distribuye castrol

porque te cuida el motor en temperaturas altas,

el primer numero es temperatura fria 5w o 5 invierno algo asi

el segundo numero es para temperaturas altas? Por ejemplo el pais tropical donde vivimos.
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Antiguo 09-May-2013, 14:40   #38
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Eso si es bien cierto uno lleva a servicio a la toyota y aceite de tonel havoline le meten a todos los carros..

Awebos siendo un carro nuevo dificilmente falla pero le resta vida al motor.

Yo tenia un hilux 3.0diesel turbo, y que paso fundio a los 200mil kilometros porque? La bomba de aceite ya no trabajo asi de sencillo se barrio el piston

que paso 25mil por un overhaul y cuando me lo dan algo temblereque y sin mucha fuerza y que eran otross 25 para servicio de inyectores y turbo su madre asi lo vendi y lo camabie por un modelo mas pero en 2.5l siempre turbo que es el que tengo ahora.
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Antiguo 09-May-2013, 14:44   #39
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Yo tengo una duda!!!

Hasta donde he leído en este thread han mencionado muchas marcas y tipos de aceites, pero como selecciono el mas adecuado para el motor de mi carro? Hay muchos mitos en la calle, que si el kilometraje, que si es japones, que si es 1.6, 1.8, pero como se que realmente el mas adecuado para mi motor es el que me recomienda el chabelo de la aceitera?
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Antiguo 09-May-2013, 14:46   #40
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Motul
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Antiguo 09-May-2013, 14:50   #41
El Barto
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Re: Aceites, aceiteras, en guatemala

Motul sino Castrol

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Antiguo 09-May-2013, 14:56   #42
Rieper
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Como en todo, todos los vendedores van a decir que su aceite es el mejor que sus filtros son los mejores ¿y uno que putas hace? toca leer un chingo
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Antiguo 09-May-2013, 14:57   #43
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Cita:
Iniciado por juanfra876 Ver Mensaje
yo tengo una duda!!!

Hasta donde he leído en este thread han mencionado muchas marcas y tipos de aceites, pero como selecciono el mas adecuado para el motor de mi carro? Hay muchos mitos en la calle, que si el kilometraje, que si es japones, que si es 1.6, 1.8, pero como se que realmente el mas adecuado para mi motor es el que me recomienda el chabelo de la aceitera?

han habido miles de threds es super repost

pero queremos lograr en este aportar todo los conocimientos para llegar a seleccionar un aceite adecuado

en base a kilometraje, clima tropical de gautemala, polvo, influye mucho no es el mismo polvillo aqui que en japon.... Por ende no deberiamos usar el mismo aceite.

Tambien el tipo de gasolina, calles con trafico..

Por ejemplo

quien me dice que recomienda el fabricante para el motor b18b1 de un honda 1996, a mi criterio he usado muy bien el 5w50 para no daÑarlo en frio y que aguante esos calores cerotes de medio dia con trafico, es algo delgado el aceite pero jamas me ha quemado una gota.... Siempre esta a su nivel y el motor se oye muy fino...

Cual es el que recomienda la fabrica?
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Antiguo 09-May-2013, 15:01   #44
Rieper
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Sobre aceites sinteticos encontre esto
http://www.velocidadmaxima.com/forum...t=filtros+fram
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Antiguo 09-May-2013, 15:01   #45
ANTONOV
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

En lo personal he probado casi de todas las marcas, por el hecho de haber trabajado de vendedor departamental reccorriendo 1,000 kms semanales y teniendo que depender de un presupuesto limitado, empecé con el famoso castrol, elf, cepsa, helix, pero cuando subió de precio, opté por buscar otra marca y cuando ésta también subía de precio a buscar otra marca, y así estuve por 5 años, y cero clavos, ahora ya no dependo del carro para trabajar y me da igual la marca, he visto que han salido otras marcas como valvoline, top 1, a c delco, peack, mobil, igual la hubiera probado.
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Antiguo 09-May-2013, 15:02   #46
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Yo uso en un speed6 5W 30
en un yaris 1.3 5w 30

En ambos sinteticos marca Motul.

Cuando empece con los carritos, compraba quaker, despues me cambie a mobil1 y que gran diferencia, los motorcitos se escuchan mas finitos, como le dije a un cuate, no se si sera mi impresion pero quaker no me convence se escuan feos los motores en ralenti con quaker, en cambio con motul o mobil1 ni ruido hacen. Este cuate coincidio con migo en cuanto a los aceites quaker. Despues me entere que motul era muy bueno tambien y por convenencia en precio , calidad y la variedad que tiene motul que se vende en canella, ahi compro todo. Inclusive el refrigerante lo compro en canella.

Filtros los del fabricante, no he encontrado algo bueno en filtros de aceite. A ponerle de esos filtros de aceite pura mierda de 40 pesos, mejor me quedo con los filtros de la agencia.
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Antiguo 09-May-2013, 15:07   #47
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

yo no sabia que habian distintos tipo de filtro hasfjkshldfjhd

solo aceite si, le pongo castrol 20W-50 pero el filtro si saber soo se que se lo cambian
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Antiguo 09-May-2013, 15:22   #48
HRVP
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

Cita:
Iniciado por ECLIPSEDOHC Ver Mensaje
han habido miles de threds es super repost

pero queremos lograr en este aportar todo los conocimientos para llegar a seleccionar un aceite adecuado

en base a kilometraje, clima tropical de gautemala, polvo, influye mucho no es el mismo polvillo aqui que en japon.... Por ende no deberiamos usar el mismo aceite.

Tambien el tipo de gasolina, calles con trafico..

Por ejemplo

quien me dice que recomienda el fabricante para el motor b18b1 de un honda 1996, a mi criterio he usado muy bien el 5w50 para no daÑarlo en frio y que aguante esos calores cerotes de medio dia con trafico, es algo delgado el aceite pero jamas me ha quemado una gota.... Siempre esta a su nivel y el motor se oye muy fino...

Cual es el que recomienda la fabrica?
La temperatura maxima no se da cuando vas en cola y al medio dia, la temperatura maxima se da cuando vas revolucionando el motor, puede que vas bajo los talegazos de agua pero socando el motor, el aceite sube al maximo en temperatura.

La temperatura maxima de trabajo del motor el fabricante la tiene calculada. Por ejemplo en guatemala un carro slow: un honda 1.6 puede que trabaje con 5w-30, y un carro de alto desempeño 3.0 turbo, trabaje con un 5w-30, el carro de alto desempeño esta calculado para no dejar pasar el aceite de esa alta temperatura, puesto que tienen mejor sistema ventilacion y enfiramiento, como enfriadores de aceite por ejemplo.

Asi que la temperatura maxima de trabajo, es mejor consultarla en el manual.
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Antiguo 09-May-2013, 15:28   #49
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Iniciado por hrvp Ver Mensaje
la temperatura maxima no se da cuando vas en cola y al medio dia, la temperatura maxima se da cuando vas revolucionando el motor, puede que vas bajo los talegazos de agua pero socando el motor, el aceite sube al maximo en temperatura.

La temperatura maxima de trabajo del motor el fabricante la tiene calculada. Por ejemplo en guatemala un carro slow: Un honda 1.6 puede que trabaje con 5w-30, y un carro de alto desempeño 3.0 turbo, trabaje con un 5w-30, el carro de alto desempeño esta calculado para no dejar pasar el aceite de esa alta temperatura, puesto que tienen mejor sistema ventilacion y enfiramiento, como enfriadores de aceite por ejemplo.

Asi que la temperatura maxima de trabajo, es mejor consultarla en el manual.
vos no sabes que el hondero aun en cola deja que se alejen un poquito los carros y soca innecesariamente a 8000rpm para que nadie se le meta viste temperatura maxima ÑlakjsdflÑka

yo sigo creyendo que 30 es demasiado bajo para guatemala....
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Antiguo 09-May-2013, 15:54   #50
Kairi
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Respuesta: Aceites, aceiteras, en guatemala

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Todos los aceites son cadenas de hidrocarburos, algunos naturales y otros sintéticos, la diferencia radica que cuando son sintéticos las cadenas de hidrocarburos son creadas a un largo específico lo que las hace más homogeneas que las naturales destiladas del petroleo, donde no se puede controlar que las cadenas obtenidas sean todas del mismo tamaño. Por esto es que los aceites sintéticos son mejores pues su comportamiento es más estable a diferentes temperaturas.

Respecto a marcas, puedo aportar que la escudería Toro Rosso utiliza Cepsa lo que, en mi opinión, lo hace un aceite confiable a 18,000 rpm. Sinceramente creo que la gran mayoría de aceites son muy buenos siempre y cuando cumplan con las últimas especificaciones API.

Mi aportación en el tema de lubrología sería que más importante que el aceite, lo es el filtro de lubricante, pues si este no retiene las partículas que el aceite recoge dentro del motor, se puede fácilmente producir desgaste y acortar la vida útil de la planta motriz.

Otra cuestión muy especial es que siempre los fabricantes van a pedir que se cambie el aceite más a menudo pues así venden más, logicamente. Por ejemplo en el manual de mi carro manifiestan que se cambie el lubricante cada 7,500 millas ó 12,000 Kms, pero yo lo cambio cada 16,000 kms o 10,000 millas pues he mandado a hacer analisis del lubricante utilizado y siempre se ha encontrado dentro de los márgenes de seguridad de las especificaciones del fabricante del aceite.

Por último, el error común cometido por la mayoría de vendedores de aceites consiste en recomendar un aceite 5W50 para un motor diseñado para utilizar 10w30, lo que resultaría analógicamente a utilizar un aceite 70 u 80 en un motor diseñado para utilizar aceite 50. Estos indices se refieren a la fluidez del lubricante y no por más espeso van a lubricar mejor. Peor aun, puede que la película de lubricante no sea la optima en ciertas circunstancias, sin dejar a un lado que el motor va a consumir más combustible por el exceso de fricción del mismo lubricante. Cada vez los motores requieren aceite menos denso, como el caso del 5W20 ampliamente utilizado en estos tiempos.
Senor, dejeme decirle que se esta cagando en su motor o mejor dicho en el motor de ese Mazda 3 aksfhaksdfhajksdhfkahfakdfh

Creo que ud vio el manual y con specs para EUROPA
http://www.clubmazdavenezuela.com/ap...%20Taller.html

Y el que debio consultar si es que no lo tiene fisicamente es este:
http://www.mazda.ca/MciWeb/pdf/manua...sManual_EN.pdf

Claramente se especifica los intervalos y no es lo mismo para EUROPA, ISRAEL, USA, MEXICO, PUERTO RICO y la GLORIOSA GUATEMALA pero aqui le aplican la standar de 5k KMS


Cita:
Iniciado por ECLIPSEDOHC Ver Mensaje
Los filtros fram y bosh que tal?

Siempre bosh para carro europe pero el fram

que otras marcas de filtros mas finas hay??

Aparte de eso

sigo sin entendero eso de 5w30, si no vivimos en un pais frio para que un aceite tan delgado para arranques frios....

En todo caso mejor un 5w50 como el que distribuye castrol

porque te cuida el motor en temperaturas altas,

el primer numero es temperatura fria 5w o 5 invierno algo asi

el segundo numero es para temperaturas altas? Por ejemplo el pais tropical donde vivimos.
Ya me da hasta hueva comentar por el repostre pero alli va otra vez... es sencillo, usa el que especifica el FABRICANTE para tu MOTOR asi de sencillo, y si no uno que le asemeje bastante, yo en las marcas que me gusta usar no he encontrado 5w20, solo en otros chabelones y el 5w30 me ha resultado bien pues no es tan grueso y el carro necesita en el arranque en frio un aceite delgado puesto que el motor LF como varios otros tiene varias partes tan diminutas y de acceso muy reducido donde al no mas arrancar el motor debe de lubricar de buena manera y presion Es el caso del VVT ese sprocket tiene unos ductos tan pequenios donde entra presion de aceite y es del tamanio de una aguaja el diametro de esa mierda. Otro bien comun es el ruido de buzos cuando la mara le coloca 20w50 a ese motor, suena como que cargan una gran mazacuata metida con chinchin askfhajkdfhjkashdfjkah y luego dicen que por que adjkfhakfhajsdhfkajshdfkjahsdkfhajkfa Pero como aqui a todo le meten 20w50 y a todos los carros la mayoria de personas en lugar de usar REFRIGERANTE le siguen aplicando agua, que por que funciona, ahuevos que funciona pero al rato, se me chingo la bomba, que se me pico el radiador, que se taponeo el Termostato, y eso sin contar que cuando abris un motor todo oxidado el block, culata y partes donde se enfria con "agua", de igual manera y sentido pasa con el aceite

Cita:
Iniciado por HRVP Ver Mensaje
Yo uso en un speed6 5W 30
en un yaris 1.3 5w 30

En ambos sinteticos marca Motul.

Cuando empece con los carritos, compraba quaker, despues me cambie a mobil1 y que gran diferencia, los motorcitos se escuchan mas finitos, como le dije a un cuate, no se si sera mi impresion pero quaker no me convence se escuan feos los motores en ralenti con quaker, en cambio con motul o mobil1 ni ruido hacen. Este cuate coincidio con migo en cuanto a los aceites quaker. Despues me entere que motul era muy bueno tambien y por convenencia en precio , calidad y la variedad que tiene motul que se vende en canella, ahi compro todo. Inclusive el refrigerante lo compro en canella.

Filtros los del fabricante, no he encontrado algo bueno en filtros de aceite. A ponerle de esos filtros de aceite pura mierda de 40 pesos, mejor me quedo con los filtros de la agencia.
Asi mero asdfasdfasdfasdf esos motores quedan pero dociles con 5w30 MOTUL o tambien el 10w30 Castrol pero este ultimo ahora muy chuchos se pusieron con el precio

Una vez cometi la cagada de kilometrar un puto motor con QUAKER, pensando si solo son 1K kms los que se va a rodar, puta esa mierda no lo llegue ni a los 1k cabales y el aceite salio tan reculero todo aguado pura agua fuck QUAKER.
Kairi está desconectado   Responder Citando
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