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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 6470 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 10-Jul-2006, 15:02   #1
Cricket
Wrap ur ass in fiberglass
 
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Pregunta sobre Cambio de Faja de Tiempo :quienlohace:

Al carro de mi ya le toca cambio de faja de tiempo

Es un Hyundai Accent ´96 y se cotizó en la agencia....

La faja sale en Q471 (precio aceptable, creo yo)

Pero en mano de obra, le dijeron que le tienen que cambiar el Retenedor de Punta de Cigüeñal, El Retenedor del Eje de Levas y la faja del alternador.... será cierto que necesita todo esto?

Dicen que por mano de obra cobran aprox. Q3,200

Quién del foro tendrá taller donde me hagan este chance...Crespeed?
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Antiguo 10-Jul-2006, 15:25   #2
HITMAN
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Al Mio Cuando Se Le Cambiaron Las Fajas Nada Mas Compramos En La Agencia Y Las Puso Un Mecanico De Mi Viejo (mi Carro Es Toyota)
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Antiguo 10-Jul-2006, 15:27   #3
Guayo
Honderijillo
 
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No, mano, se están manchando a lo grueso.

Cambiar una faja de tiempo no es para nada tan complicado, sólo es de tener cuidado de no mover el tiempo y poco más. Lo otro que te están diciendo (retenedor de punta de cigüeñal y retenedor del eje de levas) se puede hacer como parte de un servicio mayor o cuando tienes problemas de fuga de aceite. Lo de la faja del alternador está bien cambiarlo, pero eso es una tontería que tú mismo puedes hacer.

Lo de la mano de obra es un asalto a mano armada, por esa plata hay quien te hace hasta swap de motor.

Te aconsejo que te aboques con gente como Allan u otros compañeros del foro que tienen talleres, ellos te van a decir exactamente qué le hace falta a tu carro sin inventarse pajas y el precio va a ser el justo.
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Antiguo 10-Jul-2006, 15:36   #4
nismo240sx
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todo tiene que depender de tu carro....

cambiar la faja de tiempo, muchos recomiendan cambiar el water pump, todas las otras fajas, el retedenor, porque media ves abristes todo el motor pues hacelo de una ves...

cambiar una faja no es dificil, solo lleva tiempo, pero a lo mucho para tu carro le calculo 4 horas...

hacelo vos solo, no es nada del otro mundo, solo es de marcar como quedo el tiempo cuando lo abristes, eso es todo.

bye
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Antiguo 10-Jul-2006, 16:25   #5
XU10J2
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La cambiada es paja. Y si es recomendable cambiar de una vez la bomba de agua si es que todavia no te la han cambiado. Si no, te va a tocar desarmar otra vez en un futuro no muy lejano.

Para que no se te complique mucho la cambiada, hace las siguientes marcas:

-En un diente de la faja y en los dos de la polea del eje o ejes de levas a la par de esta marca.
-Lo mismo para el cigueñal
-Marca la direccion de giro en la faja.
-traslada las marcas a la faja nueva
-instalala.
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Antiguo 10-Jul-2006, 20:49   #6
miguel
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Exclamation

mira estos doc por si te animas a cambiarla vos, el q dice removal explica como sacar las tapaderas y todo eso, los demas seria que vieras que motor es el carro, sino mira este link esta para los hyundai 1994 a 1998 http://aarc.epnet.com/application/8953/8953.htm
Archivos Adjuntos
Tipo de Archivo: doc REMOVAL.doc (105,5 KB (Kilobytes), 7 visitas)
Tipo de Archivo: doc 1.5L (VIN E) and 1.5L (VIN J) Engines.doc (120,0 KB (Kilobytes), 4 visitas)
Tipo de Archivo: doc 1.5L (VIN K) Engine.doc (45,5 KB (Kilobytes), 3 visitas)
Tipo de Archivo: doc 1996-98 1.8L (VIN M) and 2.0L (VIN F)Engines.doc (70,0 KB (Kilobytes), 5 visitas)
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