[TECNICO] Que hacer para que mi moto corra más?

[El locodany]

Iniciado por Juleo

Buen dia soy nuevo en velmax y me gustan mucho las motos pero no tengo mucha experiencia
acabo de comprar una pulsar 200 y me gustaria entrar el club pulsar guatemala, me podrian enviar
los datos o como poder ingresar....

gracias

ya SOMOS 2 YO TENGO una 180 y mi 200 pero me gusta mas la 180 g2 la de luz de stop redonda y aros de rayos, silvin redondo

[ch1no]

Buena tarde la verdad esta es la primera vez que utilizo este foro y no sé como muy bien yo tengo una moto rebellian 250 2007 pero quiero pertenecer a un club para salir a basilar y aprovechando también tengo clavos con mi moto será que me pueden ayudar
Saludos

[ch1no]

asi la mia es aros de magnecio y vos saves como le podemos entrar a un club esque eso de andar dando vueltas solo como que no

[El locodany]

Para la mara q le interesa entrar al club pulsar guatemalela.
Sta organizado por masesa y es facil con solo la compras ya stas dentro delclub, ahora si ya la comprastes y no lo sabias
llama a don Aman Giron encargado de promopciones y quien les puede ayudar llama a masesa y pedis q te comuniquen con el viejito es muy buena persona asi q mucha con el respeto q el se merece tratenlo.
Telefono de Masesa 24272900

[turiel]

Iniciado por ch1no

Buena tarde la verdad esta es la primera vez que utilizo este foro y no sé como muy bien yo tengo una moto rebellian 250 2007 pero quiero pertenecer a un club para salir a basilar y aprovechando también tengo clavos con mi moto será que me pueden ayudar
Saludos

entra al area de teams/clubs y busca Velmax Rides Club

no hay clavo con la cilindrada o moto que tengas

[DiablitoLoko]

y para que tenga una mejor velocidad final sin tanta perdida de fuerza que me recomienda si es cambiar kit de sprocket por que kit y de que marca de moto? la mia es una pulsar 150 la he llevado a 115 tiene el filtro del pinito, valvulas calibradas candela ngk de esas de doble electrono

espero opiniones

[V_dav3]

puta yo yego a 120 en mi ax en bajada jajajajaja!!!!! en plan mejor ni digo na

[mfmynor]

Buen aporte manito.
Preguntas;
.vos haces esos chances?
.a quien me recomendás?
.dirección?!

Gracias, saludos

[roger speed]

Juan 816 a la ax-100 se le pueden hacer varias cositas al cilindro y al piston y le podes poner un carburador de una rx 115 despues de hacerle las modificaciones y para el escape condeguite una recamara de una ochentia cross ahi por la petapa hay talleres q tienen chivas de motos usadas

[roger speed]

Diablitoloko para tu pulsar lo que se que esas candelas no son para esa moto anda con david palacios el te puede ayudar a sacarle bien el jugo a tu motia

[Ignacio Aguilar]

Iniciado por roger speed

Diablitoloko para tu pulsar lo que se que esas candelas no son para esa moto anda con david palacios el te puede ayudar a sacarle bien el jugo a tu motia

Mejor que valla con jaime, añsdlfjalñksjdfñlkasdfñlkasdñlfkjañsdljfñasdlfjñal sdjfñlasdjfñlasdjfñlaksjdfñlkajñlk ese si es pro.

[aldos]

Tengo una pedorra honda kimco 99 se le puede hacer todo eso es que soy nuevo aca en el foro j

[roger speed]

Iniciado por aldos

Tengo una pedorra honda kimco 99 se le puede hacer todo eso es que soy nuevo aca en el foro j

si le podes modificar el carburador el cilindro todo depende de tu bolsa

[obducaro]

Bueno mucha se que el tema es viejo pero esta muy bueno. Y yo pues estoy dandole toques esteticos a mi motia. Pero a parte de eso tambien quiero ponerla un poco mas jalona. Que se le puede hacer a una max 200 mucha??? Gracias por sus aportes....

Vos sintegua una pregunta. Yo quiero quitarle un escape a mi moto y dejarle solo uno... Sera que no me da clavos despues. Desde luego quiero ponerle un escape mas chilero y de mejor calidad a donde me deje mi bolsa jeje que me recomendas vos>?????

Saludos.

[sintegua]

Fijate mano que en esa no hay clavo... porque tenes 1 solo cilindro, asi que sin ningún problema un escapero te puede hacer la reducción de 2 a 1.

En cuanto al jale, un carburador mas grandecito puede hacer una gran diferencia.

[obducaro]

Iniciado por sintegua

Fijate mano que en esa no hay clavo... porque tenes 1 solo cilindro, asi que sin ningún problema un escapero te puede hacer la reducción de 2 a 1.

En cuanto al jale, un carburador mas grandecito puede hacer una gran diferencia.

wena onda cuas. tons a empesar a buscar un buen escape para hacerle ese trabajin y de igual forma a buscar un carburador mas grandecito. buena onda por los tips. si pudieras dar recomendaciones de lugares tambien son bienvenidas cuas.

saludos

[garfieldo12]

Señores buenas noches, soy nuevo en esto, pero pues, e visto a Sintegua y a otros mas bastatnes conocedores de estos temas. Yo tengo una Shineray xy 200III (creo yo q es similar a la max 200, rs 200 de italika, etc). El asunto es q pues, es 2009 y anoche la corrio x toda la roosevelt y lo mas q me dio fue 100..???? ya estaba en 9000 rpm y no pasaba, disq tiene la relacion original d splock (yo solo vi la posterior q es de 42 dientes) no se como o q relaicon tengo q poner para q sea mas jalona, creo qyo q eso puede ayudar.

Les agradeceria sus comentarios al respcto.
Saludos y bendiciones en la carretera!!

[ericklcfer]

un 40 atras o 1 diente mas en el de adelante

[alex de leon]

q bena info mano...... vos mano y ese filtro se le pede adaptar a 1 minipolsar??

[richsuz]

Iniciado por garfieldo12

Señores buenas noches, soy nuevo en esto, pero pues, e visto a Sintegua y a otros mas bastatnes conocedores de estos temas. Yo tengo una Shineray xy 200III (creo yo q es similar a la max 200, rs 200 de italika, etc). El asunto es q pues, es 2009 y anoche la corrio x toda la roosevelt y lo mas q me dio fue 100..???? ya estaba en 9000 rpm y no pasaba, disq tiene la relacion original d splock (yo solo vi la posterior q es de 42 dientes) no se como o q relaicon tengo q poner para q sea mas jalona, creo qyo q eso puede ayudar.

Les agradeceria sus comentarios al respcto.
Saludos y bendiciones en la carretera!!

Antes de cambiar relaciones, preguntá a los que tienen MAX200, Haló Joker, para ver que te saquen una tabla de a que velocidad van a cada 1000 RPM. con la relacion original de la moto. Para ver como se esta comportando la tuya. 9000 RPM a 100 km/h me suena a problema, no a cambio de sprocket. O sea, creo que se te está sobando el clutch.

[CRoberth-x]

Sera q se podra hacer lo de perforar en una xcd pq yo siento q lo que no da es la caja

[JokerMB]

Iniciado por garfieldo12

Señores buenas noches, soy nuevo en esto, pero pues, e visto a Sintegua y a otros mas bastatnes conocedores de estos temas. Yo tengo una Shineray xy 200III (creo yo q es similar a la max 200, rs 200 de italika, etc). El asunto es q pues, es 2009 y anoche la corrio x toda la roosevelt y lo mas q me dio fue 100..???? ya estaba en 9000 rpm y no pasaba, disq tiene la relacion original d splock (yo solo vi la posterior q es de 42 dientes) no se como o q relaicon tengo q poner para q sea mas jalona, creo qyo q eso puede ayudar.

Les agradeceria sus comentarios al respcto.
Saludos y bendiciones en la carretera!!

para ver porque no esta corriendo pues tendrias que revisar varias cosas pero lo que si es si vas a 9k revoluciones a 100 como te dijo richsuz debe haber algun clavo... checala bien y trata de mantenerla bien porque yo a mi 200 la he llegado por las 10k pero voy a 130 o 140.....

Iniciado por ericklcfer

un 40 atras o 1 diente mas en el de adelante

pues si solo llega a 100 deberia tambien checar el carburador porque lo puede tener en modo ahorrativo tipo betox jajajajjaj

Iniciado por richsuz

Antes de cambiar relaciones, preguntá a los que tienen MAX200, Haló Joker, para ver que te saquen una tabla de a que velocidad van a cada 1000 RPM. con la relacion original de la moto. Para ver como se esta comportando la tuya. 9000 RPM a 100 km/h me suena a problema, no a cambio de sprocket. O sea, creo que se te está sobando el clutch.

afirmativo compañero... no me cuadra a 9k a 100... el cambio de sprocket si le ayuda un su cachin pero pensaria antes que eso revisar el carburador, la candela y que el filtro de aire no este muy sucio jujuju...

[JokerMB]

Iniciado por CRoberth-x

Sera q se podra hacer lo de perforar en una xcd pq yo siento q lo que no da es la caja

pienso que es mas que todo como la tenes acostumbrada mano.. puede jalar un cachin con las perforaciones pero igual la xcd esta hecha para ahorrar gasolina..no para correr.. eso si.. yo me recuerdo que el compañero sleider corria un su cachin en su xcd igual galo pero he visto otras que no muy... mas que todo es que tengas tu moto al dia.. que veas como tenes el carburador, la graduacion de las agujas eso si.. entre mas correlona la queres menos te vas a ahorrar en gasolina eso si hay que tomarlo en cuenta...

Saludos.

[richsuz]

Iniciado por JokerMB

...... yo a mi 200 la he llegado por las 10k pero voy a 130 o 140.....



pues si solo llega a 100 deberia tambien checar el carburador porque lo puede tener en modo ahorrativo tipo betox jajajajjaj




afirmativo compañero... no me cuadra a 9k a 100... el cambio de sprocket si le ayuda un su cachin pero pensaria antes que eso revisar el carburador, la candela y que el filtro de aire no este muy sucio jujuju...

El carbu, la candela y el filtro no tienen nada que ver con la relacion entre las vueltas que da el motor contra las vueltas que da la llanta en el suelo. Si no consideras que se te esta sobando el clutch, que si esta pasando sería obvio, 9000 RPM estas perdiendo como 25 kms/h, entonces, ha de ser tu velocimetro que no esta marcando bien. Correla a la par de otra moto y compara las lecturas de Vel/RPM.

[richsuz]

Tambien es posible que el Joker solo ande a 100km/h a 10000 RPM, pero su relojito tambien este malo, jajaja.