Ayuda con mi honda civic 95

[crisaguilar]

yap excelente, tenes problema con los codigos

6 y 10

6 sensor de temperatura del agua, esta abajo del distribuidor es el de 2 cables este sensa la temperatura del agua para la computadora, no tiene nada que ver con la aguja.

10 sensor de temperatura del aire, este esta en el manifold de admisión según recuerdo en el tubo que ingresa al cilindro 1 es uno blanco con 2 cables

hay que revisar los sensores, conexión, si no tenes un cable roto espigas, cables y en ultimo caso cambiar sensor.

el mayor problema es que no debería estar taaaaaaaaaan fallon con esos dos sensores malos, aunque si son muy importantes para la mezcla y para el arranque. Pero no deberia fallar de tal forma.

de todas formas chequea los 2 sensores que tenes en el throtle body (mariposa de aceleración) uno esta a un lado y el otro arriba.

el de arriba MAP sensor quita los 2 tornillitos lo sacas y ves que el agujero no este tapado y que este limpio. ahora el otro pues la conexion cables y todo por que es fallo tan drastico me indica mas problema de map o TPS.

chequealos y me indicas que ves para ver si es mejor cambiarlos.

[Franmer]

Iniciado por crisaguilar

yap excelente, tenes problema con los codigos

6 y 10

6 sensor de temperatura del agua, esta abajo del distribuidor es el de 2 cables este sensa la temperatura del agua para la computadora, no tiene nada que ver con la aguja.

10 sensor de temperatura del aire, este esta en el manifold de admisión según recuerdo en el tubo que ingresa al cilindro 1 es uno blanco con 2 cables

hay que revisar los sensores, conexión, si no tenes un cable roto espigas, cables y en ultimo caso cambiar sensor.

el mayor problema es que no debería estar taaaaaaaaaan fallon con esos dos sensores malos, aunque si son muy importantes para la mezcla y para el arranque. Pero no deberia fallar de tal forma.

de todas formas chequea los 2 sensores que tenes en el throtle body (mariposa de aceleración) uno esta a un lado y el otro arriba.

el de arriba MAP sensor quita los 2 tornillitos lo sacas y ves que el agujero no este tapado y que este limpio. ahora el otro pues la conexion cables y todo por que es fallo tan drastico me indica mas problema de map o TPS.

chequealos y me indicas que ves para ver si es mejor cambiarlos.

estoy de acuerdo contigo con lo del tps... porque estuve viendo unos videos en youtube hondas cn problemas de tps y sucede iguall no enciende facill y si sueltas el acelerador se apaga.. aunq el mio no se apaga se pone muuyyy en miinima como a 0.1rpm jajaja.. kizas le qd 1% de vida al tps.. :s

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este es el video que te dije q vi

[Bertone X1/9]

Solo una cosa antes de todo...

Ya revisaste las marcas de tiempo de las poleas de la faja de tiempo?
PODRÍA HABERSE CORRIDO!!! Esto te daría varios fallones y sus códigos.

[Franmer]

Iniciado por Bertone X1/9

Solo una cosa antes de todo...

Ya revisaste las marcas de tiempo de las poleas de la faja de tiempo?
PODRÍA HABERSE CORRIDO!!! Esto te daría varios fallones y sus códigos.

emmm no amigo eso no lo he revisado.. gracias por el dato.. mañana al levantarme reviso eso y te cuento como me fue