Problema con bomba hidraulico Mazda 3 skyactiv

[Axl]

El timon se pone duro y al parecer es la bomba que ya esta a punto de morir.

Busque aqui en el foro pero solo habia un resultado desde hace un monton de tiempo.

Queria ver si a alguien mas se la han reparado o reemplazado para ver que sale mas conveniente porque son algo caras y para que vaya a estar chingada la nueva tambien que huevos.

Leo sus experiencias/recomendaciones.

Por su atencion muy agradecido

[Helios]

Bienvenido al club de los que tuvimos que gastar en esa vaina....

Eeemmm es una ruleta rusa si compras usada, yo cuando traje mi carro cabal ese mero igual al tuyo, traia la bomba quebrada, por garra no quise comprar nueva y compre usada en Q2000 por alli, me duro un año, empezo a marcar el testigo, a ponerse duro el timon, probe varias y nada, revise el harnes e igual... prpobe como 2 o 3 bombas usadas y ninguna servia, hasta averiguando que otros sistemas estaban asociados a la compu de esa onda y revisar el harnes...

La solucion fue comprar una nueva en agencia, llevo 3 años con esa otra bomba y nitido. Lo que si es que me quedo el testigo en el tablero encendido y no se como apagarlo.

En agencia te van a pedir Q5000 maso.

Otra solucion quiza mas barata sea comprar en ebay una usada e importarla, buscate una que tenga pocas millas de uso. O traerte una nueva que te vendra saliendo como en Q500 menos q en agencia.

Revisa bien el codigo de la bomba si tiene terminacion A, B o C. y revisala bien contra la de agencia, sino te puede quedar encendido el testigo en el tablero.

Y usa buen aceite para esa bomba, no le eches de los de Q25 de la aceitera. NO lleva aceite hidraulico, llefa ATF MV o algo asi.

Por cierto al skyactiv NO se le puede hacer adaptacion de bomba hidraulica mecanica comun y corriente como hacen con el 2.0, 2.3 o 2.5 normal

[Willex]

Deberías de hacerle servicio, que te la quiten limpien y vuelvan a colocar ya con su respectivo ATF MV original de mazda, ahora sino usa el ATF Transmax de castrol al menos ese eh usado hasta la fecha y nítido, pueda ser que ahí te quede al 100 con eso, ahora bien si ya lo hiciste y hay problema te va a tocar buscar bomba como dice @Helios.

[Axl]

Iniciado por Helios

Bienvenido al club de los que tuvimos que gastar en esa vaina....

Eeemmm es una ruleta rusa si compras usada, yo cuando traje mi carro cabal ese mero igual al tuyo, traia la bomba quebrada, por garra no quise comprar nueva y compre usada en Q2000 por alli, me duro un año, empezo a marcar el testigo, a ponerse duro el timon, probe varias y nada, revise el harnes e igual... prpobe como 2 o 3 bombas usadas y ninguna servia, hasta averiguando que otros sistemas estaban asociados a la compu de esa onda y revisar el harnes...

La solucion fue comprar una nueva en agencia, llevo 3 años con esa otra bomba y nitido. Lo que si es que me quedo el testigo en el tablero encendido y no se como apagarlo.

En agencia te van a pedir Q5000 maso.

Otra solucion quiza mas barata sea comprar en ebay una usada e importarla, buscate una que tenga pocas millas de uso. O traerte una nueva que te vendra saliendo como en Q500 menos q en agencia.

Revisa bien el codigo de la bomba si tiene terminacion A, B o C. y revisala bien contra la de agencia, sino te puede quedar encendido el testigo en el tablero.

Y usa buen aceite para esa bomba, no le eches de los de Q25 de la aceitera. NO lleva aceite hidraulico, llefa ATF MV o algo asi.

Por cierto al skyactiv NO se le puede hacer adaptacion de bomba hidraulica mecanica comun y corriente como hacen con el 2.0, 2.3 o 2.5 normal

Cabal... eso estaba intentando cotizar ahorita! Porque si está pizado comprar una usada que es fuerte el gasto y después siempre no funciona el del deshuesadero bien feliz con los 2k que me la vendió mientras yo valiendo verga.

Yo estaba intentando ser optimista y creer que no era la bomba aún porque solo cuando cuando calienta o uso el carro cómo 1 hora es que se pone duro.

En fin... le voy a cambiar el aceite y sino ps que pizados iré a morir a la agencia.

[Helios]

Iniciado por Axl

Cabal... eso estaba intentando cotizar ahorita! Porque si está pizado comprar una usada que es fuerte el gasto y después siempre no funciona el del deshuesadero bien feliz con los 2k que me la vendió mientras yo valiendo verga.

Yo estaba intentando ser optimista y creer que no era la bomba aún porque solo cuando cuando calienta o uso el carro cómo 1 hora es que se pone duro.

En fin... le voy a cambiar el aceite y sino ps que pizados iré a morir a la agencia.

Otra que podes hacer es lo que dice el chatio en un comentario anterior al tuyo.

Aunque yo probe con atf nuevo no el original y limpindola pero no funciono, esas cosas se va la tarjeta electronica por que les cae agua y lo electronico se va jodiendo con eel uso.

[quique17]

Iniciado por Helios

Bienvenido al club de los que tuvimos que gastar en esa vaina....

Eeemmm es una ruleta rusa si compras usada, yo cuando traje mi carro cabal ese mero igual al tuyo, traia la bomba quebrada, por garra no quise comprar nueva y compre usada en Q2000 por alli, me duro un año, empezo a marcar el testigo, a ponerse duro el timon, probe varias y nada, revise el harnes e igual... prpobe como 2 o 3 bombas usadas y ninguna servia, hasta averiguando que otros sistemas estaban asociados a la compu de esa onda y revisar el harnes...

La solucion fue comprar una nueva en agencia, llevo 3 años con esa otra bomba y nitido. Lo que si es que me quedo el testigo en el tablero encendido y no se como apagarlo.

En agencia te van a pedir Q5000 maso.

Otra solucion quiza mas barata sea comprar en ebay una usada e importarla, buscate una que tenga pocas millas de uso. O traerte una nueva que te vendra saliendo como en Q500 menos q en agencia.

Revisa bien el codigo de la bomba si tiene terminacion A, B o C. y revisala bien contra la de agencia, sino te puede quedar encendido el testigo en el tablero.

Y usa buen aceite para esa bomba, no le eches de los de Q25 de la aceitera. NO lleva aceite hidraulico, llefa ATF MV o algo asi.

Por cierto al skyactiv NO se le puede hacer adaptacion de bomba hidraulica mecanica comun y corriente como hacen con el 2.0, 2.3 o 2.5 normal

ala gran que mala suerte... yo he comprado de 1500 y no me han chingado para nada

[Helios]

Iniciado por quique17

ala gran que mala suerte... yo he comprado de 1500 y no me han chingado para nada

Cabal, pura suerte.

Pero la verdad me gusta el carrito, mas gaston que los civic y con mala fama pero alli va, por la edad hace poco tuve que cambiarle cargadores de motor y cuestiones de suspencion y el compresor de AC por uno casi nuevo que compre en LQK o algo asi (me salio mas barato que comprar uno en copher todo oxidado y verguiado)

Lo que me cae mal de estos carros "modernos" es que no traen medidor de temperatura como traian los "viejitos", solo un foco que dice si esta frio o caliente el motor....

[goldman]

Yo compre varias pero nunca localmente y siempre me salieron bien por si alguien necesita tengo la pieza plastica de la bomba que en una ocacion me dijeron que estaba mala y que si no era eso

[quique17]

Iniciado por Helios

Cabal, pura suerte.

Pero la verdad me gusta el carrito, mas gaston que los civic y con mala fama pero alli va, por la edad hace poco tuve que cambiarle cargadores de motor y cuestiones de suspencion y el compresor de AC por uno casi nuevo que compre en LQK o algo asi (me salio mas barato que comprar uno en copher todo oxidado y verguiado)

Lo que me cae mal de estos carros "modernos" es que no traen medidor de temperatura como traian los "viejitos", solo un foco que dice si esta frio o caliente el motor....

esos carros son bien chileros vos... lastima que ahora de esos hasta de a 25 conseguis...demasiado devaluados... cuando tengas la oportunidad comprate un touring 2017-18, de ese si te vas a encular

[Helios]

Iniciado por quique17

esos carros son bien chileros vos... lastima que ahora de esos hasta de a 25 conseguis...demasiado devaluados... cuando tengas la oportunidad comprate un touring 2017-18, de ese si te vas a encular

Mi querer es uno grand touring cabal de ese modelo que decis, pero aun estoy en el camino de juntar la plata para no quedarme a media traida, y de encontrar en subasta un 2.0 que el 2.5 mucho motor para la ciudad.

O ver la conveniencia de hacerme de una CX5 2016.

[Willex]

Iniciado por Helios

Mi querer es uno grand touring cabal de ese modelo que decis, pero aun estoy en el camino de juntar la plata para no quedarme a media traida, y de encontrar en subasta un 2.0 que el 2.5 mucho motor para la ciudad.

O ver la conveniencia de hacerme de una CX5 2016.

Mejor salta a una CX5 , yo tengo una 2013 motor 2.0 skyactiv, muchas ventajas para mi que tengo familia.
Si mazda se ha devaluado es porque los traen bien pijazeados y esos carros son muy electrónicos y si lo querés arreglar bien vas a gastar buena plata y algunos optan por las chapuzas y ahí empieza el dolor de cabeza y el del bolsillo.

[manuelz]

Iniciado por Helios

Bienvenido al club de los que tuvimos que gastar en esa vaina....

Eeemmm es una ruleta rusa si compras usada, yo cuando traje mi carro cabal ese mero igual al tuyo, traia la bomba quebrada, por garra no quise comprar nueva y compre usada en Q2000 por alli, me duro un año, empezo a marcar el testigo, a ponerse duro el timon, probe varias y nada, revise el harnes e igual... prpobe como 2 o 3 bombas usadas y ninguna servia, hasta averiguando que otros sistemas estaban asociados a la compu de esa onda y revisar el harnes...

La solucion fue comprar una nueva en agencia, llevo 3 años con esa otra bomba y nitido. Lo que si es que me quedo el testigo en el tablero encendido y no se como apagarlo.

En agencia te van a pedir Q5000 maso.

Otra solucion quiza mas barata sea comprar en ebay una usada e importarla, buscate una que tenga pocas millas de uso. O traerte una nueva que te vendra saliendo como en Q500 menos q en agencia.

Revisa bien el codigo de la bomba si tiene terminacion A, B o C. y revisala bien contra la de agencia, sino te puede quedar encendido el testigo en el tablero.

Y usa buen aceite para esa bomba, no le eches de los de Q25 de la aceitera. NO lleva aceite hidraulico, llefa ATF MV o algo asi.

Por cierto al skyactiv NO se le puede hacer adaptacion de bomba hidraulica mecanica comun y corriente como hacen con el 2.0, 2.3 o 2.5 normal

yo consegui una bomba en 1000, hace 2 años, que entro un mazda 3 que traje, que venia sin bomba, la instalamos, y le echamos el equivalente a ATF-MV, que fue el valvoline, y todo nitido, use el carro los 2 años y lo vendi hace 4 meses y se fue funcionando, y el que lo compro ahi anda para arriba para abajo, creo que es cuestion de suerte

[Helios]

Iniciado por manuelz

yo consegui una bomba en 1000, hace 2 años, que entro un mazda 3 que traje, que venia sin bomba, la instalamos, y le echamos el equivalente a ATF-MV, que fue el valvoline, y todo nitido, use el carro los 2 años y lo vendi hace 4 meses y se fue funcionando, y el que lo compro ahi anda para arriba para abajo, creo que es cuestion de suerte

Que modelo de mazda?... el mio era 2012 skyactiv... y cuando se me jodio por 2a vez la bomba si encontre a Q1700-1800 por ejemplo pero era diferente a la mia, algunas traen 3 conectores otros solo 2. y otras simplemente nunca funcionaron.