Carburador adaptado, Tercel 87

[manolix]

velmax, de nuevo recurro a la sabiduría velmaxiana, es que medio se algo de mecánica pero yo creo que el carburador de un mi tercel 87 ya esta malo, la ralenti esta demasiado acelerada y si la bajo se apaga el motor.

Entonces...

Me gustaría cambiar el carburador pero según he leído este originalmente tenia un carburador de campana y este tiene adaptado uno, entonces no se que tipo de carburado debo buscar para cambiarlo

adjunto del que tiene ahora junto con el chapus que le hice

[Rieper]

Hay que buscar en el manual de servicio, que modelos de carburador podes utilizar si lo encunetro lo paso.

[orgalindo]

Recomendación antes de cambiar mejor busca a alguien que te lo revise pero que sepa. Te puedo recomendar en carbuauto pregunta por Ronald, Carretera a El Salvador Km.14.2 Puerta Parada Cel.: (502) 53064487.

Tengo muchos años de llevarle carritos carburados y los deja nitidos.

[Juanca Gt]

También revisate el avance del encendido ( tiempo, avance de la chispa, entiéndase) porque cuando están muy adelantado tiende a acelerarse.

Te lo menciono porque hay mara que cuando el carro anda apagón, solo suben rpm, o hacen algún chapuz para salir del paso.

Y espero que le hayas quitado el filtro sólo para tomar la foto, sino mejor ni le hagas nada!!!

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[snowy]

parece carburador de nissan, esos nuevos valen Q600 en arusa Z.12
a veces cobran mas de eso por servicio y no quedan al 100

[Rieper]

Iniciado por snowy

parece carburador de nissan, esos nuevos valen Q600 en arusa Z.12
a veces cobran mas de eso por servicio y no quedan al 100

depende quien lo haga, antes yo recomendaba un lugar en z11 ahora es una vil mierda los dejan mal.

[manolix]

Iniciado por Rieper

Hay que buscar en el manual de servicio, que modelos de carburador podes utilizar si lo encunetro lo paso.

Gracias, si lo encontras seria calida!

Iniciado por orgalindo

Recomendación antes de cambiar mejor busca a alguien que te lo revise pero que sepa. Te puedo recomendar en carbuauto pregunta por Ronald, Carretera a El Salvador Km.14.2 Puerta Parada Cel.: (502) 53064487.

Tengo muchos años de llevarle carritos carburados y los deja nitidos.

gracias depende de que resuelva, sino lo llevare a un diagnostico, haber que onda

Iniciado por Juanca Gt

También revisate el avance del encendido ( tiempo, avance de la chispa, entiéndase) porque cuando están muy adelantado tiende a acelerarse.

Te lo menciono porque hay mara que cuando el carro anda apagón, solo suben rpm, o hacen algún chapuz para salir del paso.

Y espero que le hayas quitado el filtro sólo para tomar la foto, sino mejor ni le hagas nada!!!

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

nop, eso no lo he revisado y si solo para la foto quite el filtro

la vdd lo único que le había hecho es su limpieza, pero después empezó a fallar porque al momento de acelerar, se quedaba acelerado un par de segundo y después regresaba a la normalidad, pero después ya no , lo que note es que la varilla del acelerador se traba un poco por el desgaste y un tornillo no le permite regresar a su posición normal, por lo que me contó un mecánico (no ve mucho de carburadores) es mas fácil cambiarlo.

[manolix]

Iniciado por Rieper

depende quien lo haga, antes yo recomendaba un lugar en z11 ahora es una vil mierda los dejan mal.

si, me he dado cuenta, que como son carburados los "mecanicos" solo los medio chapusean para un rato y a veces no le hacen nada

[Rieper]

Creo que este deberia ser tu carburador,
http://workshop-manuals.com/toyota/c..._up/page_1309/

mas tarde veo que series usaba ese modelo de carro.

Te lo digo por que fui dueño de una subaru y en el manual de reparacion habian 3 opciones de carburador.

Bonus:
http://workshop-manuals.com/toyota/

Hay para un chingo de modelos con la serie de motor se puede hacer una busqueda mas detallada.


SAludos.

[Bertone X1/9]

Ese carburador parece tener choke automático pero falta una linea de vacío. En la tercera foto se ve un tubito que debería estar conectado a una manguerita de vacío.
El choke automático regula el ralenti cuando el motor ya está caliente.

¿No habrás dejado de conectar alguna manquerita? Esto puede causar que se acelere.

[orgalindo]

No cabe duda el que no quiere aprender es porque no lee, buenos aportes Rieper y Bertone.

[slayer12.1]

mira psss, desde que vos lo compraste esta asi de acelerado o hace poco empezo la falla?? ese carburador que tiene puesto es de suzuki, como decis que sabes algo de mecanica hace esto, saca del agujero la aguja del ralenti y tirale carbuclean hasta que salga por el venturi de baja asi bastante para que limpie todo el conducto luego la volves a poner la aguja y lo regulas, ojo para regularlo debes regresar toda la graduacion de la aleta del acelerador ya que el motor se debe mantener solo con el ralenti, lo arrancas con la aguja floja y lo vas apretando hasta que llegue a sus rpms. un carburador no se descompone muy facil que digamos, nomas que se parta en dos ahi si ya no hay reparacion hay otra forma de limpiar el conducto pero debe quitar la tapadera de arriba del carburador, luego en la direccion que esta la aguja del ralenti hay dos agujas puestas una de esas en la de aire del ralenti ala par de esa hay un taponcito de cobre y lo quitas ahi esta la aguja de gasolina del ralenti esa putita es la que se tapa con un desarmador delgado la sacas y la limpias, hechas carbucleaner en los agujeros y listo.

[slayer12.1]

otra cosa... no se ve si esta conectada la aguja la "fuel cut" esta del lado que no se ve del carburador si esa esta desconectada o ya no sirve no deja pasar aire al ralenti

[Rieper]

ahi actualizas

[manolix]

Iniciado por Bertone X1/9

Ese carburador parece tener choke automático pero falta una linea de vacío. En la tercera foto se ve un tubito que debería estar conectado a una manguerita de vacío.
El choke automático regula el ralenti cuando el motor ya está caliente.

¿No habrás dejado de conectar alguna manquerita? Esto puede causar que se acelere.

Así como esta, lo he tenido siempre no he conectado o desconectado nada y lo de quedar acelerado no es por el choke ya que siempre se queda acelerado

Iniciado por slayer12.1

mira psss, desde que vos lo compraste esta asi de acelerado o hace poco empezo la falla?? ese carburador que tiene puesto es de suzuki, como decis que sabes algo de mecanica hace esto, saca del agujero la aguja del ralenti y tirale carbuclean hasta que salga por el venturi de baja asi bastante para que limpie todo el conducto luego la volves a poner la aguja y lo regulas, ojo para regularlo debes regresar toda la graduacion de la aleta del acelerador ya que el motor se debe mantener solo con el ralenti, lo arrancas con la aguja floja y lo vas apretando hasta que llegue a sus rpms. un carburador no se descompone muy facil que digamos, nomas que se parta en dos ahi si ya no hay reparacion hay otra forma de limpiar el conducto pero debe quitar la tapadera de arriba del carburador, luego en la direccion que esta la aguja del ralenti hay dos agujas puestas una de esas en la de aire del ralenti ala par de esa hay un taponcito de cobre y lo quitas ahi esta la aguja de gasolina del ralenti esa putita es la que se tapa con un desarmador delgado la sacas y la limpias, hechas carbucleaner en los agujeros y listo.

Wow gracias por la info y ps estaba bien, pero como sólo se usa de vez en cuando y ya tenía un par de meses que sólo lo encendí a veces, la semana pasada lo saque y me di cuenta del fallon (quedar acelerado un momento) y después empezó en ralenti a querer apagarse dando saltos, entonces los acelere solo un poco ajustando el tope con el tornillo de ralenti pero a los días note que estaba calentando, me imagino que por estar demasiado acelerado, por eso le baje peroooo allí fue el problemon porque si lo bajo mucho ( entiendase aun arriba del nivel normal) y aceleró al soltar el acelerador se apaga de una vez, solo a veces se queda encendido.

Iniciado por Rieper

ahi actualizas

Si, espero tener un cacho de tiempo mañana y hacer lo que sugirió @slayer12.1 y veré si puedo grabar la parte que creo que esta causando el clavo.

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