Clavo con Mazda Protege 2000

[samuelon]

Buen día patojos, gusto de saludarles,Tengo un clavo con mi máquina, es un Mazda Protege automático modelo 2000, El clavo es que se me apaga cuando hago mucha cola tengo que esperar unos 15 minutos luego me arranca nuevamente ya sea en la mañana o en la tarde, ya lo lleve con dos mecánicos y no han dado con el clavo, ya le he cambiado algunas cosas que detallo a continuacionLe cambie las candelasLe cambie la batería, esto porque la otra ya tenia poca cargaLe acabo de hacer su mantenimiento, (cambio de aceite y filtro)Le cambiaron la bomda de aguaLe cambiaron la bomba de gasolina y el filtro,ya le ajuste un poco las rpm y ha disminuido el clavo pero aún sigueEl primer mecánico me dijo que era muy probable que era el eje de levas, sin embargo al pasarle el scan no lo tira, el check no lo tiene prendido, lo tiene apagado, se habia quemado el Led pero ya se lo cambiaron y cuando lo arranco en frio me prende como todas las luces del tablero, y luego se apaga, eso es normalMe han dicho que son las inyecciones la verdad no tengo idea donde me las pueden ver o limpiar. Acudo a ustedes para que me iluminen con su sabiduría,saludos

[RAFAEL8A]

lo mismo me paso tambien con un protege 2000 y era la bomba de gasolina

[samuelon]

Iniciado por RAFAEL8A

lo mismo me paso tambien con un protege 2000 y era la bomba de gasolina

Gracias Rafa, fijate ya le cambiaron la bomba de gasolina porque el mecánico me dijo que la que tenia ya no tenia mucha presion y se la cambio, pero el clavo lo sigue dando,

[master2209]

me pasaba lo mismo con el Mazda y era una bobina que al calentar se apagaba el carro cuando se enfrían ya funciona otro rato.

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[Aledz]

Ya probaste cambiar el cam ? A veces cuando se sobré calienta el cam se corta la señal

Este es

E igual manera debería de probar en el taller arrancarlo y dejarlo arrancado hasta q de la falla, de ahí probar q es lo q te corta para q ya no arranque el carro, si chispa, pulso o inyección, ya sabiendo eso ps te tiras a ver los sensores q te controlen lo q te corta el sistema


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[castanel]

Simon...ese es puro clavo de bobina que se calienta...yo tengo un protege 2002 y tuve que cambiar las bobinas y los cables y asunto arreglado. OJO le puse aunque usaditas las originales porque esas chinitas no tardan pero nadita.

[samuelon]

Iniciado por master2209

me pasaba lo mismo con el Mazda y era una bobina que al calentar se apagaba el carro cuando se enfrían ya funciona otro rato.

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}Gracias vamos a probar cuando de el clavo

[samuelon]

Iniciado por Aledz

Ya probaste cambiar el cam ? A veces cuando se sobré calienta el cam se corta la señal

Este es

E igual manera debería de probar en el taller arrancarlo y dejarlo arrancado hasta q de la falla, de ahí probar q es lo q te corta para q ya no arranque el carro, si chispa, pulso o inyección, ya sabiendo eso ps te tiras a ver los sensores q te controlen lo q te corta el sistema


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Fijate que eso no he probado cambiarle, vay a probar a ver que pasa

[samuelon]

Iniciado por castanel

Simon...ese es puro clavo de bobina que se calienta...yo tengo un protege 2002 y tuve que cambiar las bobinas y los cables y asunto arreglado. OJO le puse aunque usaditas las originales porque esas chinitas no tardan pero nadita.

Gracias por la sugerencia, voy a probar, aunque yo creo que el Mazda que tengo no usa bobina, no estoy muy seguro,

[Eithan]

que problema le encontraste??