Carro derrapa en curvas

[ERMI]

Revisa tu alineacion trasera, por eso tenes sobreviraje, y si hay agua en el pavimento, mas aun, no importa que tengas llantas nuevas, si esta desalineado vas a derrapar en un charco de agua. Yo tuve un problema similar hace tiempo con un carro donde trabajaba, estaba desalineado de adelante, e iba en una vuelta no iba rapido porque estaba lloviendo, pero habia una venida de agua, y cuando pase por ella, directo a la cuneta. Al alinearlo se acabo el problema. Revisa tambien los bushines de las muletas, pueda que ya esten desgastados. Suerte con tu clavo.

[joorgelu]

Iniciado por HALLO

Si el treadwear esta arriba de los 520 y Traction es B, es la causa de poca adherencia

Disculpa que no te habia contestado el msj de arriba adjunto info de la llanta:

Treadwear 400
Traction A
Temperature A
DOT llanta izq: 7T8K 3MW13215
DOT llanta der: R88K 3MW13015

[joorgelu]

Iniciado por ERMI

Revisa tu alineacion trasera, por eso tenes sobreviraje, y si hay agua en el pavimento, mas aun, no importa que tengas llantas nuevas, si esta desalineado vas a derrapar en un charco de agua. Yo tuve un problema similar hace tiempo con un carro donde trabajaba, estaba desalineado de adelante, e iba en una vuelta no iba rapido porque estaba lloviendo, pero habia una venida de agua, y cuando pase por ella, directo a la cuneta. Al alinearlo se acabo el problema. Revisa tambien los bushines de las muletas, pueda que ya esten desgastados. Suerte con tu clavo.

Buena onda, tengo que hacerle servicio del tren trasero.. creo que empezare por ahi... esta hecho huevo todo.. buena onda

[orgalindo]

Conjunto de clavos, luego de leer hasta acá, mi impresión inicia con tus abs, pero no dejes de lado el concepto treadwear (grado de desgaste) que esta relacionado a la inversa con el agarre regularmente. Si a eso le sumas que pueda estar excedida de aire, lo que provoca que el agarre lo tenga al centro únicamente.

Es bueno que cualquier testigo de los sensores que se encienden en el tablero sea atendido, puede ir desde un sensor en mal estado hasta la falta de cambio de liquido de frenos, lubricación de embolos, etc. atende ese tu clavo no vaya a ser que una tercera Dios no lo permita te pase algo a vos o alguien más.

Contas como te fue, eso nos ayuda a los demás.

[pedrojulio]

Esto me recuerda a mi primer yaris asdfa un 2004 1.3 hb, me hizo eso mismo que a vos en el blv austriaco 2 veces, estaba nuevo y le tuve que cambiar las llantas de agencia que traia unas 175 r13 y se las pasé a 195/55 r15, despues de eso mejoró bastante y no me volvió a pasar eso.


Otro caso, con mi hermana, ella tenía un suzuki jimny, ese carro ya es inestable en carretera por naturaleza, pero una vez lo manejé y lo sentí muchisimo peor, le comenté a mi hermana y me dijo que lo único diferente es que le acaban de comparar unas llantas nuevas de unas "americanas nuevas" que traen, cuando las vi eran llantas de nieve las que le habían puesto asdfasf, al siguiente día fuimos con mi papa a comprarle otras y asunto resuelo.

[joorgelu]

Iniciado por orgalindo

Conjunto de clavos, luego de leer hasta acá, mi impresión inicia con tus abs, pero no dejes de lado el concepto treadwear (grado de desgaste) que esta relacionado a la inversa con el agarre regularmente. Si a eso le sumas que pueda estar excedida de aire, lo que provoca que el agarre lo tenga al centro únicamente.

Es bueno que cualquier testigo de los sensores que se encienden en el tablero sea atendido, puede ir desde un sensor en mal estado hasta la falta de cambio de liquido de frenos, lubricación de embolos, etc. atende ese tu clavo no vaya a ser que una tercera Dios no lo permita te pase algo a vos o alguien más.

Contas como te fue, eso nos ayuda a los demás.

Asi es, ojala no haya una tercera.
Yo voy a estar actualizando el proceso del vehiculo.

[joorgelu]

Iniciado por pedrojulio

Esto me recuerda a mi primer yaris asdfa un 2004 1.3 hb, me hizo eso mismo que a vos en el blv austriaco 2 veces, estaba nuevo y le tuve que cambiar las llantas de agencia que traia unas 175 r13 y se las pasé a 195/55 r15, despues de eso mejoró bastante y no me volvió a pasar eso.


Otro caso, con mi hermana, ella tenía un suzuki jimny, ese carro ya es inestable en carretera por naturaleza, pero una vez lo manejé y lo sentí muchisimo peor, le comenté a mi hermana y me dijo que lo único diferente es que le acaban de comparar unas llantas nuevas de unas "americanas nuevas" que traen, cuando las vi eran llantas de nieve las que le habían puesto asdfasf, al siguiente día fuimos con mi papa a comprarle otras y asunto resuelo.

Anotado y gracias por tu aporte lo tomare en cuenta.

[Rieper]

que pasó al fin?
ya no andas haciendo drift?

[alla.n]

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