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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?). |
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Este thread fue creado hace 6123 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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23-Jul-2007, 19:53 | #1 |
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en cuanto sale esto? :rvm:
bueno.. ahi leyendo el thread d las compresiones vi todos los sintomas d mi carro sladkfjalskdfjasdf
Necesita mas revoluciones de lo normal para desplazarce. Consume demasiada gasolina. Consume agua. Se apaga constantemente. Tiene problemas para arrancar etc. etc. c le revisaron compresiones y en un cilindro esta bien baja... y como ya c le reviso culata y valvulas.. solo m queda pensar en los anillos pero en q lugar seria recomendable llevar el carro (kia sportage 99 automatica) a q le revisen esto?.. ya despues d revisarle los anillos tendria q quedar bien otra vez o podria ser otra cosa mas???? y lo peor.. en cuanto sale la bromita????
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23-Jul-2007, 19:56 | #2 | |
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Cita:
lopeor.com y tambn mi blog...... kiasdesechables.com ahi tenemos toda esa clase de info saludos
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23-Jul-2007, 19:57 | #3 |
sigo siendo el rey.
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si han de ser anillos.... cuando decis que se reviso la culata a que te referis? porque si levantaron la culata debieron haber notado el juego en los anillos.... ahora si no la levantaron... como la revisaron? podrian ser empaques unicamente.
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23-Jul-2007, 20:02 | #4 |
sigo siendo el rey.
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23-Jul-2007, 20:03 | #5 |
100% stock :D
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Silvia S14
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si vas a levantar, aprovecha y hacele overhaull completo
y coincido con el jotokim como revisaron la culata ??
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23-Jul-2007, 20:06 | #6 |
I Corazon my Honda
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Ferio Chicotio 99
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añlksdjfñalskdf añlksdjflañksdfjañlsdfkjaslñdf aklñsdfjlñasdjkfaf
suerte en los gastos de la bromita k-lin!!! por eso es mejor H añlskdfjasdf
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23-Jul-2007, 20:08 | #7 |
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23-Jul-2007, 20:19 | #8 |
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con lo d la culata c le cambio empaque y c mando a rectificar... no c porq el mecanico no m dijo nada d los anillos en ese rato
el levanto la culata y m dijo q con eso bastaba.. pero el problema sigue y los sintomas tambien.. ahora otro mecanico m hablo d los anillos.. y el otro no m dijo nada cuando mando a servicio la culata... por eso no creo q sea culata porq ya c rectifico.. c l cambio empaque.. y c le dio asentado d valvulas.. solo m queda pensar en anillos pd.. l6v1.. es pregunta seria |
23-Jul-2007, 20:23 | #9 | |
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Cita:
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23-Jul-2007, 20:27 | #10 | |
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Cita:
y mi arralon esq c haya torcido el block ... si la camioneta negra solo es d componerla y venderla ... aunq ya c viene corollita .. solo qno el mio.. ñalskdjfñalskdjfasdf pero ya viene el 1.6 vvt-i .. ya c fue a la agencia |
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23-Jul-2007, 20:29 | #11 | |
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Cita:
q clavada te pego ese maje...vos... |
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23-Jul-2007, 20:37 | #12 | |
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Cita:
como asi vos si cuesta que arranque puede ser el starter mira si te tira humo para ver si son los añillos pone q otros sintomas tiene tu carro |
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23-Jul-2007, 20:41 | #13 | ||
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Cita:
ahi el y su conciencia.. yo viendo como salir d esta camioneta ahora... Cita:
no c si eso tendra q ver con los anillos.. pero lo q si tiene bien marcado es d q hay q revolucionarla mucho para q avanze.. consume un resto d agua... tengo q llenar radiador cada vez q la voy a sacar por un buen rato .. y con la gasolina solo t digo q c saca por emergencias cuando no c puede usar la otra camioneta ... es una gastadera loca d gas la q hace... |
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23-Jul-2007, 20:43 | #14 |
⅛
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Para saber si son anillos medi compresion y en el cilindro que este malo le pones unas cuantas gotas de aceite y si se sube la compresion es que se fueron los anillos en ese cilindro
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23-Jul-2007, 20:46 | #15 | |
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Cita:
no se te calienta?? |
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23-Jul-2007, 20:59 | #16 |
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23-Jul-2007, 21:00 | #17 |
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tons...es la roja.....la q no funcia.......
pq no la llevas con el primo del........giancuca.....haber q te dice??' |
23-Jul-2007, 21:01 | #18 | |
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Cita:
tu culata ya debe de tar algo torcida por las calentadas es cilindro q te tira 90 ya ta algo pizado |
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23-Jul-2007, 21:04 | #19 | |
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Cita:
el radiador m tiraba espuma blanca.. y segun lei es porq el aceite c estaba mezclando.. despues d cambiarle empaque ya no tiro mas espuma.. pero todavia seguia con el clavo d las compresiones |
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23-Jul-2007, 21:22 | #20 |
sigo siendo el rey.
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osea pues que tiene juego el piston, es decir que lo podes mover de un lado a otro con la mano (con la culata levantada pue').... eso quise decir con "juego en los anillos".....
ya que mencionas lo de quemar aceite, es cierto ese sintoma deberia de presentar... yo creo vos klin, que si levanto la culata el mecanico A PURO HUEVO debio darse cuenta de los anillos... y si no te dijo nada.. ps talvez no va por ahi la cosa... puede ser que el trabajo de la culata este mal... que te haya puesto empaques chafas |
23-Jul-2007, 21:23 | #21 |
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23-Jul-2007, 21:24 | #22 | |
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Cita:
y el spec_v no m ayuda aca.. solo regañandome en el otro thread lasdkfjlasdkfjasdf... |
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23-Jul-2007, 21:25 | #23 |
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eeey.. pero nadie m ha respondido.. si fueran anillos.. como en cuanto saldria la cosa.. pensando q solo es eso y q la culata esta bien y todo...
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23-Jul-2007, 21:27 | #24 |
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23-Jul-2007, 21:29 | #25 | |
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