Catalizador

[Lex Deonge]

Muy buenas tardes quisiera saber si alguien sabe de un buen taller donde me puedan decir si el catalizador esta funcionando bien o esta tapado me encendió la luz de check enginer soon y salio que el catalizador estar por debajo del umbral ya lo lleve a diferentes partes a mofleros a talleres pero todos me dicen una cosa distinta quisiera estar seguro para no hacer una inversión por gusto, ya se le reviso los sensores de oxígeno y todo esta bien y el carro se pone un poco aragan cuando hay mucho calor y por la noche todo va bien. Es un mitsubishi Lancer 2008.

[HALLO]

Hola Lex Deonge

El sensor de Oxigeno 2 del banco 1 (S2B1) es el que mide la eficiencia del catalizador. Si tuvieras el codigo P0420, aqui te dejo una pagina para diagnosticar el problema.

https://howtune.com/articles/182-dia...-on-a-odb2-car

Como todo filtro por la edad puede que llegue a taparse.
Aunque uno de los motivos por los cuales se arruina este dispositivo es debido a una mezcla rica de de combustible. Esto puede ser ocasionado por una falla del sensor S1B1 es el que utiliza la ECU como "ojo" para monitorear y regular la cantidad de combustible a inyectar.

Aqui te dejo un link con analisis de graficas de ambos sensores para diagnosticar si el catalizador esta tapado.

http://www.batauto.com/threads/catal...ailures.14052/

Estas graficas las podrias obtener con un scanner bluetooth de aficionado (ELM327) y alguna app gratuita como Torque o DashCommand (Android).

[Lex Deonge]

Hola Hallo antes que nada gracias por tu ayuda estuve leyendo los artículos están bien completos trate de conseguir un scanner y esto fue lo que me salio cabal es el código p0420 no tiene otro código mas. Aquí están las fotos de la prueba hay unas que según el articulo si pareciera que estuviera mal el catalizador pero hay unas que no

[HALLO]

¿Cuantos kilometros o millas tiene en el odometro el carro?¿Se han cambiado alguna vez los sensores de Oxigeno?

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[Lex Deonge]

Tiene 100,000 millas y algo si se le cambio el sensor de oxígeno fue mas o menos en septiembre del año pasado marca Bosch pero el sensor 1 ahora bien el catalizador h el escape ya no es el original

[Gaitan420]

No sera la luz de service engine soon, si es esa que te digo solo hay que resetearla, lo otra solo diria check engine.

https://youtu.be/9u-8mV_I6Yg

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[HALLO]

¿Tendras el freeze frame del codigo? Es una "foto" del todos los sensores al momento de que se genero el codigo.

¿El escaner te muestra la temperatura del catalizador?

Aqui te dejo un link en donde muestran cual es el color de la carcasa del catalizador cuando esta funcionando a la temperatura optima y altas.


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[HALLO]

http://www.catalizadores.eu/content/...aliticos-obdii

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[HALLO]

La maxima eficacia del catalizador se alcanza entre 400 y 800 grados centigrados.

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[Juanca Gt]

Por ahí me contaba alguien que los códigos más difíciles son estos de catalizador y del Evap

@Lex yo veo que el sensor 2 oscila mucho y su voltaje está muy bajo.

Le voy a dar una leída más detenida a los artículos..pero a simple vista si veo mal las gráficas, solo la 2, en el sensor 1 si se mira bastante bien, de ahí todas distorsionadas.

@Hallo que pilas mano, mis respetos.

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[Lex Deonge]

Hallo fíjate que el que me presto el escáner estaba usando la aplicacion torque pero me dijo que no trae esa opción y según las imágenes el mio se pare más a la coloración del de 800 grados y algo que mencionan en el artículo es que aumenta la temperatura del motor y si hay un aumento cuando se abre el capo se siente mas calor que otros carros aunque en la temperatura que marca siempre está a la mitad nunca pasa de ahi y si mis resptos por tu conocimiento

Juanca gt si eso me si cuenta que si oscila el sensor 2 eso me parecio raro según lo que dice que se mantiene constante

[HALLO]

Hola Lex Deonge. El sensor 2 deberia de ser una grafica mas o menos constante. Aqui adjunto una grafica comparativa de sensor dos de un catalizador eficiente y uno ineficiente.
Por lo que muestra el sensor dos podria ser el catalizador. Podrias empezar por lo mas barato, sustituyendo s2b1(igual por la edad ya habria que cambiarlo) luego realizar mediciones de nuevo y comprobar si persiste el mismo comportamiento. Al parecer puede ser que el catalizador esta tapado.


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[tgu1jobarrera]

Yo a mi sensor nunca le encontré solución y ando con el check en el tablero




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[herarq]

Te cuento mi experiencia, a mi se me encendia el check con el codigo 0420. Lo reseteaba y a la semana se encendia la luz, luego fue a cado 2 dias que se encendia la luz del check indicandome el mismo codigo, lo que hice fue cambiar el catalizador, ya que el anterior no era el original.
Una vez instalado el catalizador ya no hubo problema, ya llevo 20 dias sin que se encienda la luz del check.
Decidi cambiar el catalizador porque me dijeron que los catalizadores que no son originales duran poco tiempo (lei que el tuyo tambien es generico).

[Lex Deonge]

Hallo si es cierto tratare de ver cuanto me sale el nuevo sensor les cuento cuando lo cambie a ver cuanto me sale


Herarq si es genérico si si sale el mismo precio el sensor que el catalizador si seria mejor cambiarlo de una vez

[HALLO]

Lex Deonge

En la pagina de NTK muestra que el numero pieza reemplazo para el sensor de Oxigeno es 25693

https://www.ngksparkplugs.com/produc...oxygen-sensors

En ebay el sensor de O2 cuesta USD162. http://www.ebay.com/itm/NTK-25693-Ox...9ZCo4g&vxp=mtr

El catalizador, tambien en ebay, cuesta USD140 http://www.ebay.com/itm/2008-2009-20...JYnjw4&vxp=mtr

[john14]

Yo tengo el mismo problemas del codigo P0420 para mi scion xa me dijieron que era el catalizador que va despues del manifold pero cotice en amazon y en ebay y no bajan de $300 y aqui en guate hay un lugar que se llama Tesco que cambia catalizador pero solo genericos por Q3,400, alguien sabe si un usado original cumplira su funcion siempre y cuando no este tapado

[tgu1jobarrera]

Iniciado por john14

Yo tengo el mismo problemas del codigo P0420 para mi scion xa me dijieron que era el catalizador que va despues del manifold pero cotice en amazon y en ebay y no bajan de $300 y aqui en guate hay un lugar que se llama Tesco que cambia catalizador pero solo genericos por Q3,400, alguien sabe si un usado original cumplira su funcion siempre y cuando no este tapado

Donde queda el lugar? A mí el código es otro pero sindiento que mi catalizador ya murió :/

[erre]

Iniciado por tgu1jobarrera

Donde queda el lugar? A mí el código es otro pero sindiento que mi catalizador ya murió :/

Las charcas entrada san Cristóbal


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[Helios]

Iniciado por john14

Yo tengo el mismo problemas del codigo P0420 para mi scion xa me dijieron que era el catalizador que va despues del manifold pero cotice en amazon y en ebay y no bajan de $300 y aqui en guate hay un lugar que se llama Tesco que cambia catalizador pero solo genericos por Q3,400, alguien sabe si un usado original cumplira su funcion siempre y cuando no este tapado

Pero por Q3400 generico mejor conseguis el original... los genericos los venden en la venta de mofles conocida que esta en la marti (no recuerdo el nombre)

[davlos]

Pues yo tengo el mismo clavo en un lancer GTS 2008, en estos casos pueden ser varias las causas pero principalmente se revisa el catalizador para ver que no este tapado, pero antes de desarmarlo es bueno sacar la temperatura del sensor de o2 antes y despues del catalizador ya que la temperatura de salida tendria que ser mayo, o al momento de graficar la grafica de salida tiene que ser lineal, si te da algun clavo con eso lo mas seguro es que sea el CAT, ya que el sensor de O2 de salida tiene lecturas parecidas al de entrada, o incluso podria haber una fuga ya sea que este golpeado el CAT o que uno de los empaques ya haya dado de si, si todo eso se descarta se procede a revisar los sensores de O2 y que les este llegando suficiente voltaje

[stevemorenito]

Iniciado por tgu1jobarrera

Yo a mi sensor nunca le encontré solución y ando con el check en el tablero




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que marca y año es tu carro

[rdreyes]

Iniciado por herarq

Te cuento mi experiencia, a mi se me encendia el check con el codigo 0420. Lo reseteaba y a la semana se encendia la luz, luego fue a cado 2 dias que se encendia la luz del check indicandome el mismo codigo, lo que hice fue cambiar el catalizador, ya que el anterior no era el original.
Una vez instalado el catalizador ya no hubo problema, ya llevo 20 dias sin que se encienda la luz del check.
Decidi cambiar el catalizador porque me dijeron que los catalizadores que no son originales duran poco tiempo (lei que el tuyo tambien es generico).

Buenas.

Donde compraste el catalizador y en que taller te lo colocaron?

[tgu1jobarrera]

Iniciado por stevemorenito

que marca y año es tu carro

Mazda 3, 2011

[pacman178]

Yo a un mazda 2 que traia malo el catalizador con este producto lo solucionamos y ya lleva mas de 6 meses sin encender check


http://www.bigdaddiesgarage.com/mini...O2%20Simulator