Ayuda!!! Problema pulsar 180

[LUISBAL]

les comento, el dia sabado lleve la moto al taller para que le hicieran servicio y que le cambiaran la cadena de tiempo..
el día domingo ya no la utilice en todo el día,, ayer que venia al trabajo senti que la moto estaba un poco huevona, pense que era algun clavito de carburador,, ya en la tarde cuando iba de regreso para mi casa, comenzo a a loquear el tablero especificamente el que marca las revoluciones, se va la aguja hasta arriba y me enciende la luz roja, como cuando uno va tirando caca,, y lo peor es que la moto esta huevona, y fallona, como cuando se esta quedando en reserva, no jala y potranquea,, se la lleve anoche al mecanico pero dice que no sabe que es,, alguien que me pueda orientar ?? gracias

[Biohazard]

Posiblemente la cadena de tiempo no este bien ajustada..

[LUISBAL]

Iniciado por Biohazard

Posiblemente la cadena de tiempo no este bien ajustada..

Eso tambien puede ocasionar, que el tablero se ponga a loquear ?

[Biohazard]

Mira la cadena de tiempo va agarrando 3 engranajes que van dentro del motor
, y todo eso va conectado a un sensor que mide la velocidad y las revoluciones. si la cadena de tiempo esta floja como que brinca dentro y se soba. como cuando tu cadena de la llanta trasera esta muy floja.. podria ser eso no digo que eso sea.. mira la imagen como esta puesta esta cadena, puede ser que el mulita del mecanico no la puso bien

[Biohazard]

[chochobolocho]

Probale el CDI, eso puede causar los defectos que estas describiendo

[Carlitos007]

Iniciado por chochobolocho

Probale el CDI, eso puede causar los defectos que estas describiendo

Que tal vos, disculpa si el CDI esta fallando que problemas puede presentar?

[chochobolocho]

Iniciado por Carlitos007

Que tal vos, disculpa si el CDI esta fallando que problemas puede presentar?

Cuando el CDI no funciona para nada, corta la chispa de la candela y la moto no arranca mas.

Por otro lado, el CDI es como la computadora de la moto, y en muchos modelos alli es donde marca las revoluciones y es uno de los defectos que describis, es decir que notaste que las revoluciones están marcando lo que no es. Otra de sus funciones es mandar ajustar el tiempo en la moto, de tal forma que en los modelos llamados "inteligentes" pueden adelantar o retrasar el tiempo en funcion de que tan rapido gira el cigueñal y alli es donde nuevamente coincide el defecto que describis, al parecer tu moto tiene problemas con las RPM y podria estar variando el tiempo de la chispa segun su interpretacion de la velocidad del cigueñal, que sabemos que no es una interpretacion correcta.

Bueno tanta casaca no es definitiva, puede ser cualquier otra cosa pero no se puede saber sin probar y porsupuesto que nisiquiera se que tipo de CDI usa tu moto, asi que no puedo estar seguro de que sea eso.

ahora te cuento como trabaja el sistema de arranque para que te des una idea. El cigueñal tiene un bolante magnetico que en combinacion con las bobinas de la planta, generan voltaje y tiene tambien un sensor (pickup o pulsador) que manda un pulso al CDI con cada vuelta del cigueñal, asi el CDI sabe en que momento debe indicar a la bobina de alta tirar una chispa de alto voltaje a la bujia. Esto debe ser al rededor de 3mm antes de que el piston llegue hasta arriba en bajas RPM y ese tiempo lo puede variar el cdi si el motor va mas rapido. No todos los CDI lo hacen, pero esto te da una idea del porque deberias probarlo.

Claro que como le metieron mano a tu cadena de tiempo vale la pena que escuches los consejos que ya te dieron