Cuales son las fallas de la bobina de ignicion:

[jorgin]

mmmm no vos..... eso si no......... un mecanico dis que le reviso el sensor de flujo y que estaba bien pero la verdad no se.... ya pregunte en la agencia pero solo por diagnostico me cobran 700 pesos

[Roger323]

Iniciado por jorgin

mmmm no vos..... eso si no......... un mecanico dis que le reviso el sensor de flujo y que estaba bien pero la verdad no se.... ya pregunte en la agencia pero solo por diagnostico me cobran 700 pesos

Mira pues, me imagino que el tuyo a de usar una como resistencia, y esa es la que se ensucia y como consecuencia no mide bien el paso del aire y ahi es cuando se ahoga porque tiene mas gas que aire.

[jorgin]

Pero y eso donde lo reviso???? ahi si me quede perdido

[jorgin]

ahhh y es que no es que realmente se ahogue.... pareciera como que estuviera ahogado cuando lo sacas..... algo asi como forzado digamos sale el carro y por mas que le metes el acelerador no desarrolla bien.... luego empieza como que a soltar y ya pega un jalon y revoluciona bien el carro.

[Roger323]

Iniciado por jorgin

ahhh y es que no es que realmente se ahogue.... pareciera como que estuviera ahogado cuando lo sacas..... algo asi como forzado digamos sale el carro y por mas que le metes el acelerador no desarrolla bien.... luego empieza como que a soltar y ya pega un jalon y revoluciona bien el carro.

primero no se si conoces el flujo de aire? ese va despues del filtro de aire que va dentro de una caja.

[jorgin]

Iniciado por Roger323

primero no se si conoces el flujo de aire? ese va despues del filtro de aire que va dentro de una caja.

Claro..... ahi fue donde revisamos con el mecanico el sensor del flujo de aire....

[Roger323]

Iniciado por jorgin

Claro..... ahi fue donde revisamos con el mecanico el sensor del flujo de aire....

Va pues ese es el que tendrias que limpiar con limpiacontactos si es que se ve sucia, o en todo caso talves alguna entrada de aire que tengas por alguna manguerita.
Pd: Que huevos vos estamos pizados con ese clavo

[FIRE]

Bueno y entonces..."Cuales son las fallas de la bobina de ignición?" sdfjsl ksdjfslf klfjklslfjsñljdfsdf

[jorgin]

Iniciado por Roger323

Va pues ese es el que tendrias que limpiar con limpiacontactos si es que se ve sucia, o en todo caso talves alguna entrada de aire que tengas por alguna manguerita.
Pd: Que huevos vos estamos pizados con ese clavo

Bueno voy a revisar hoy vos, aparte vamos a revisar las tierras, borner y bateria...... haber que onda pero si seguimos pisados y la verdad ya me desespero esa onda

[@lexts61]

Iniciado por Roger323

vos y al tuyo ya le revisaste el flujo de aire??

eso debe de ser

la entrada de aire en baja ta muy muerta y sale como ahogado

[jorgin]

Iniciado por Dadyalex

eso debe de ser

la entrada de aire en baja ta muy muerta y sale como ahogado

Pero y ahi que onda???? porque ya se le reviso el sensor de flujo de aire....... y nada

[Roger323]

Iniciado por FIRE

Bueno y entonces..."Cuales son las fallas de la bobina de ignición?" sdfjsl ksdjfslf klfjklslfjsñljdfsdf

Pero y ahi que onda???? porque ya se le reviso el sensor de flujo de aire....... y nada

Otra cosa es que posiblemente este mal el tiempo de los carros vos, pero insisto ningun mecanico juelagran asdfasdfsdf de por aca tiene lampara.

[jorgin]

Iniciado por Roger323

Otra cosa es que posiblemente este mal el tiempo de los carros vos, pero insisto ningun mecanico juelagran asdfasdfsdf de por aca tiene lampara.

Bueno asi rapidito les cuento jovenes.....

Ayer por la noche le dedique su rato al lancer (casi no dormi nada apenas 4 horas) y pues revise los cables de tierras.... borners de baterias, limpieza de candelas y de la entrada de aire (donde va el filtro conico que le tengo)... aparte de limpie varias de las terminales de las diferentes conexiones que van en el carro......

Hoy por la mañana pues si se sintio la diferencia... y pues ahora a esperar porque me ha pasado que le limpio las candelas y funciona bien 1 o 2 dias y luego se vuelve a morir....

Por ahorita solo eso le he hecho... el tiempo no creo vos no hace mucho se le cambio cadena de tiempo y tensor y se llevo con un mecanico de confianza.

Revisando tambien le encontre un cable que iba del positivo de la bateria hacia un filtro db drive que tenia conectado (pues cuando lo compre como que le quitaron un ampli) tons dije yo si ni ampli tengo pues para que va a andar conectado y mejor se lo desconecte....

Como les digo no se si le ayudo lo que hize o fue mas la limpieza de candelas y mañana otra vez me va a tronar.... les cuento como sigue....

Sera que si lo escaneo me tirara algun error??? hay un cuate que me lo scanea por 350.00 pesos, servicio a domicilio y diagnostico del carro.

[elviscivic]

Yo voy a revisa todo eso y luego les cuento que paso

[Roger323]

Bueno jovenes resulta que hoy me atiemparon el carro a como debe de ir, y pues el carro sigue igual, cuando prendo las luces se le baja la aceleracion y como que aveces ocila, entonces el mecanico me dijo le vamos a hacer otra prueba y le conecto unos cables a los bornes un aparato que no se como se llama (ese aparato regula voltaje y amperaje), y cuando se lo conecto puta el carro se emparejo y con luces prendidas y ventilador funcionando. Entonces la duda ahora es SERA EL ALTERNADOR?? ayuda jovenes con sus opiniones. Y si fuera eso en donde podria arreglar el alternador.

PD.Segun me dijo el mecanico tendria que tirar un voltaje de 14.20 o un poquito menos.

[jorgin]

Iniciado por Roger323

Bueno jovenes resulta que hoy me atiemparon el carro a como debe de ir, y pues el carro sigue igual, cuando prendo las luces se le baja la aceleracion y como que aveces ocila, entonces el mecanico me dijo le vamos a hacer otra prueba y le conecto unos cables a los bornes un aparato que no se como se llama (ese aparato regula voltaje y amperaje), y cuando se lo conecto puta el carro se emparejo y con luces prendidas y ventilador funcionando. Entonces la duda ahora es SERA EL ALTERNADOR?? ayuda jovenes con sus opiniones. Y si fuera eso en donde podria arreglar el alternador.

PD.Segun me dijo el mecanico tendria que tirar un voltaje de 14.20 o un poquito menos.

Con quien lo llevaste vos, disculpa para ver si me puede revisar el mio

[FIRE]

Iniciado por Roger323

Bueno jovenes resulta que hoy me atiemparon el carro a como debe de ir, y pues el carro sigue igual, cuando prendo las luces se le baja la aceleracion y como que aveces ocila, entonces el mecanico me dijo le vamos a hacer otra prueba y le conecto unos cables a los bornes un aparato que no se como se llama (ese aparato regula voltaje y amperaje), y cuando se lo conecto puta el carro se emparejo y con luces prendidas y ventilador funcionando. Entonces la duda ahora es SERA EL ALTERNADOR?? ayuda jovenes con sus opiniones. Y si fuera eso en donde podria arreglar el alternador.

PD.Segun me dijo el mecanico tendria que tirar un voltaje de 14.20 o un poquito menos.

Casi seguro es el alternador vos lo que te conectó fué un cargador de batería si no estoy mal...eso te mantuvo la corriente a 14.2 pero si dejás solo el alternador funcionando como normalmente lo hace...baja la batería

[Roger323]

Bueno jovenes les cuento que logre solucionar el clavo con mi motor, lo unico pues que para salir de dudas tambien cambie mi bobina. El problema era el tipo de candela que tenia puesto que eran BP 2E, ya que el carrito usa BPR5 ES11, hoy se las puse y nitido ya no tranquea ni nada.

Asi que Jorgin deberias de ver segun el manual del vehiculo que tipo de candela usa tu lancer.