sintomas de cluch

[jagiron]

que tal mucha, como he visto que en estos días un monton de mara esta preguntando por problemas o tipos de cluch, porque no ponemos en thread que sintomas hemos tenido antes de que se vaya el cluch y que marcas recomendariamos

1) sintoma 1: el carro pierde fuerza
marca que cambie Exedy

[lito2.0]

segun se los clutch de los SUBARUS son exedy y son bien huecos...

el mio se esta sobando horrible

[jkimgt]

el sintoma mas palpable de que te falta clutch es que tenes que revolucionar mucho y no avanza el carro mierda .....

marca? APC

[byestr]

y ke es cuando suena asi un rudi ke es similar al del sonido de valvulas , pero cuando metes el clutch se kita ??' alguien sabeee

[ShadeFox]

te me adelantaste con este thread jiji

dicen que se ponen bien gastones y pierden fuerza

[bym]

Iniciado por byestr

y ke es cuando suena asi un rudi ke es similar al del sonido de valvulas , pero cuando metes el clutch se kita ??' alguien sabeee

collarin es muy normal que truenen,,,,,

[bym]

los problemas que generas con clutch malo, son:
que el carro se revolucione bajo exigencia, como que si dejaras el clutch a medias, y se sobara empezando a revolucionar y no avanzar, esto se puede solucionar ajustandolo la mayoria de clutches tienen una graduacion en calbe que va del pedal a la caja,,,,, en este caso puede ser el disco, canasta u ambos
otro problema es de que el pedal este muy afuera o muy adentro, aveces cuandoe sta muy profundo no separa lo sufiente el clutch del volante aciendo que los cambios cuesten un poco mas
cuando esta muy afuera podes tener el riesgo de que el clutch no este engrapando a 100% y quede sobando el disco contra el volante la presion lo adecuando es tener 1 pulgada de juego libre en el pedal antes de que empieze a accionar la canasta..
cuando el carro empieza a dejar de jalar, no es tanto por el clutch, ya que el clutch no es un aumento en potencia, sino que es como se transfiere la fuerza a la vaja de velociades
lso tronidos que dan aveces cuando soltas el pedal y pareceria como valvulas es el collarin cuando la canasta esta ejerciendo fuerza sobre el disco y queda basicamente si presion alguna el collarin, no es algo malo, es señal de que tu canasta aun tiene presion sufiente, nunca lo han escuchado en un bus parado mecanico,,, suena como que si fuera el piston pegando con la culata!!! horrible!!!
no se me ocurren otros problemas,,,
aaa siiii,, cuando el pedal se queda en el fondo y no sale, es que reventaste la canasta, o puede ser que el cable se rompio! ya me pasaron ambas!

[meteoro]

esperando por mi clutch.......................

[bym]

Iniciado por meteoro

esperando por mi clutch.......................

que pensaste alfinal de cuentas?

[cHucHo]

lo unico que puedo decir es que si alguna vez hay que cambiar clutch mejor hay que cambiar toda la mierda de una vez ya que yo tuve una experiencia de que por ahorrarme unos centavos no le cambie canasta ya que el mecanico me dijo que todavia aguantaba un cacho
pues la cuestion es que como es cara la mano de obra del cambio de un clutch al poco tiempo tuve que volver a pagar lo mismo porque el carro temblaba como la chingada al sacarlo!

[meteoro]

Iniciado por bym

que pensaste alfinal de cuentas?

mazdatrix

y ke me lo empaste clutches de Guatemala

[Juanjo]

Que buen thread
Y por lo regular cuanto tiempo de vida tiene un clutch???? Usando el carro de forma normal, no puyando ni llevandolo a aceleracion, etc, un uso normal.

[greydemon]

y cuando el carro te tiembla al salir que llega a un extremo que tenes que darle mas gas para que salga sin tembladeras.. que sera sera le clutch ??

[jagiron]

Iniciado por greydemon

y cuando el carro te tiembla al salir que llega a un extremo que tenes que darle mas gas para que salga sin tembladeras.. que sera sera le clutch ??

ese es problema de canasta que ya no tiene presión y ya que sacas la canasta mejor cambias todo

[hekspolo]

Iniciado por jagiron

ese es problema de canasta que ya no tiene presión y ya que sacas la canasta mejor cambias todo

x2 (yo compre sachs,recomendado)

[javieringo1]

porque hace un ruido como rechinido cuando se mete y/o saca el pedal del clutch?? (como cuando un raton llora lñakjsñlfkñajsldf, o lo machucan ñlaksjñdlf)

[jagiron]

Iniciado por javieringo1

porque hace un ruido como rechinido cuando se mete y/o saca el pedal del clutch?? (como cuando un raton llora lñakjsñlfkñajsldf, o lo machucan ñlaksjñdlf)

para mi que es la bomba auxiliar o la central de cluch no se si sea normal pero de vez en cuando suena asi mi carro, pienso que tendria que quitarse con una sangrada del sistema

[bym]

Iniciado por javieringo1

porque hace un ruido como rechinido cuando se mete y/o saca el pedal del clutch?? (como cuando un raton llora lñakjsñlfkñajsldf, o lo machucan ñlaksjñdlf)

eso es casi normal en ese tipo de disco que metiste, es mas que todo cuando el disco esta frio,al igual que las pastillas hawk en la mañana suenan un poco! pero nomas llegan a su temp de funcionamiento dejan de sonar,,,, si es que es en el clutch!

si es en pedal pueden ser muchas cosas, engrasado del pedal, o sino como te pusieron abajo un poco de aire en el sistema!

[javieringo1]

Iniciado por bym

eso es casi normal en ese tipo de disco que metiste, es mas que todo cuando el disco esta frio,al igual que las pastillas hawk en la mañana suenan un poco! pero nomas llegan a su temp de funcionamiento dejan de sonar,,,,

vos fijat q no lo he cambiado todavia (no he ido a que me revisen la presion de la canasta tampoco) pero ese ruidito no me lo hacia el carro, lo empezo a hacer hace unos meses y en otros carros que he manejado no se escucha

[javieringo1]

Iniciado por jagiron

para mi que es la bomba auxiliar o la central de cluch no se si sea normal pero de vez en cuando suena asi mi carro, pienso que tendria que quitarse con una sangrada del sistema

mmmmm me cambiaron la auxiliar (no se si fue la auxiliar o la central, es la que se le da con una llave y sale el liquido (para hacer el sangrado) ) esa es la que me cambiaron, porque tenia fuga.

[jagiron]

Iniciado por javieringo1

mmmmm me cambiaron la auxiliar (no se si fue la auxiliar o la central, es la que se le da con una llave y sale el liquido (para hacer el sangrado) ) esa es la que me cambiaron, porque tenia fuga.

se me ocurre que podes lubricar la pieza que mueve la bomba y el pedal porque no creo que esten malas solo les falte lubricacion

[Blitz]

q buen thread...

el mío tranquea a veces en la salida como cuando no se saca bien el clutch..

en las subidas siento como q perdiera jale y hay q sacar el clutch más rápido

y a veces de retroceso hace un su ruido todo raro, como cuando una faja se está sobando...

será q esos clavos son de clutch

alguien q tenga un su buen taller para eso aqui en el foro muchis????

[javieringo1]

Iniciado por jagiron

se me ocurre que podes lubricar la pieza que mueve la bomba y el pedal porque no creo que esten malas solo les falte lubricacion

ojala......ojala

[jagiron]

Iniciado por Blitz

q buen thread...

el mío tranquea a veces en la salida como cuando no se saca bien el clutch..

en las subidas siento como q perdiera jale y hay q sacar el clutch más rápido

y a veces de retroceso hace un su ruido todo raro, como cuando una faja se está sobando...

será q esos clavos son de clutch

alguien q tenga un su buen taller para eso aqui en el foro muchis????

seguro la canasta y como hablaban los demas mejor cambiar canasta disco y collarin de una vez

[fifo]

Iniciado por lito2.0

segun se los clutch de los SUBARUS son exedy y son bien huecos...

el mio se esta sobando horrible

eso es cualquier clutch, recordate que es mucho strees y no son clutch para lo que los utilizamos, preguntale a Joel Herrera si lo conoces, el tiene un STI 04 gris y ahi lo anda con el mismo clutch, pero ese casi ni lo corre, si vos queres uno bueno ponele un stage 2 de la exedy y vas a ver como queda

Iniciado por Juanjo

Que buen thread
Y por lo regular cuanto tiempo de vida tiene un clutch???? Usando el carro de forma normal, no puyando ni llevandolo a aceleracion, etc, un uso normal.

pues yo te diria que de 14 - 18k km, eso es su tiempo de vida util, auqneu he visto casos de carros que pasan 5 años con el mismo, eso si con un buen chofer, no dejando la pata sobre el clutch, no socandolo etc

yo recomiendo por los que use

ACT
Center Force