VOCHO: Cambio a encendido electronico (adios platinos)

[HALLO]

Iniciado por Rieper

Exacto!!!! ya me estoy animando a poner distribuidor nuevo (el que si tiene adelanto de chispa)

Encontre esto por youtube. Talvez es de utilidad

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[Rieper]

Iniciado por HALLO

Encontre esto por youtube. Talvez es de utilidad

https://www.youtube.com/watch?v=0fkwDzu-ewY

https://www.youtube.com/watch?v=uk2U880CKNc

Muchisimas gracias!!!

[Bertone X1/9]

Iniciado por Rieper

Muchisimas gracias!!!

Únicamente tomá nota de que a ese método de poner a tiempo se le llama "método estático", siempre es más preciso utilizar la lámpara de tiempo con el motor arrancado.

[Rieper]

Iniciado por Bertone X1/9

Únicamente tomá nota de que a ese método de poner a tiempo se le llama "método estático", siempre es más preciso utilizar la lámpara de tiempo con el motor arrancado.

Gracias! lo tomare en cuenta, gracias a todos mucha en estos dias del thread he aprendido un monton sobre puesta a tiempo de un motor. Buenisima onda!!! ahi les vengo a contar que hice (ya cotice un mi nuevo distribuidor )

[Rieper]

Update: ayer tuve tiempo y lo lleve a tulam zu con Guayo, cambiamos tácita regrese a mi distribuidor platinado peeeeeeero le puse un módulo que hace las veces de platino, y como bien había investigado mi motor por ser carburado y del 79 sin computadora no se tienen buenos resultados al usar efecto Hall

Una vez más llego a dudar del conocimiento de algunos "mecánicos"

Esto es lo que tengo instalado ahorita



Cuesta Q.550.00 se utiliza la misma bobina, es empi orignal.

y con esto ya tengo adelanto de chispa y emparejo en subidas.
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[Juanca Gt]

Cómo así? ?
Te quedaste con los platinos y con ese módulo??
Donde lo instalaron?? Al distribuidor??

No entiendo, como así, hace las veces de platino??
Solo funciona a altas rpm??

Podrías ampliar mas.

Sin ánimos de ofender, siento que no saliste de nada si te quedaste con los platinos, porque la idea de quitar los platinos es evitar Lo inconvenientes de desajustes, fallas mecánicas y todas sus desventajas.



Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[Rieper]

Iniciado por Juanca Gt

Cómo así? ?
Te quedaste con los platinos y con ese módulo??
Donde lo instalaron?? Al distribuidor??

No entiendo, como así, hace las veces de platino??
Solo funciona a altas rpm??

Podrías ampliar mas.

Sin ánimos de ofender, siento que no saliste de nada si te quedaste con los platinos, porque la idea de quitar los platinos es evitar Lo inconvenientes de desajustes, fallas mecánicas y todas sus desventajas.



Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

Entendiste mal amigo voy a tomar fotos para que me entendas, no uso platinos uso un módulo instalado en el lugar de los platinos, dame chance y actualizo con pics.


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[Juanca Gt]

Iniciado por Rieper

Entendiste mal amigo voy a tomar fotos para que me entendas, no uso platinos uso un módulo instalado en el lugar de los platinos, dame chance y actualizo con pics.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya entendí, usando tu distribuidor de platinos le instalaron ese módulo para sustituir los platinos.
Había entendido mal, vos habías cambiado distribuidor verdad, por eso dijiste usando mi distribuidor de platinos.

Que excelente, me alegra que haya quedado funcionando bien.
Sentiste alguno mejoría ( aparte de la corrección de la falla en subidas)

Ponete la foto, me interesa mucho, le hará a la Brasilia? ?

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[Rieper]

Mira aquí ya está instalado





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[slayer12.1]

que bien, ya con ese te va quedar mejor

[Rieper]

Iniciado por slayer12.1

que bien, ya con ese te va quedar mejor

Simón


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[Rieper]

Que onda!

Otro update desde ayer me calentó mucho la Bobina, pensé que era normal luego hoy otra vez y ya no me gustó, le compre una Bosch azul y todo nítido hasta el momento.

Así que esas bobinas que no son Bosch brasileñas, no compren.


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[Bertone X1/9]

Iniciado por Rieper

Que onda!
Otro update desde ayer me calentó mucho la Bobina,>>>><<<<, le compre una Bosch azul y todo nítido hasta el momento.

Ojo con eso!

Yo tuve ese mismo clavo. Cambié bobina dos veces, cables, y varios módulos de ignición. Al final resultó siendo una taza nueva de distribuidor que hacía demasiada resistencia en el circuito de alto voltaje. Esto calentaba la bobina y el módulo de ignición. La babosada se compuso al ponerle la taza viejita al distribuidor. Yo suponía que por ser nueva estaba buena.

[Rieper]

Iniciado por Bertone X1/9

Ojo con eso!



Yo tuve ese mismo clavo. Cambié bobina dos veces, cables, y varios módulos.

Al final resultó siendo una taza nueva de distribuidor que hacía demasiada resistencia en el circuito de alto voltaje. Esto calentaba la bobina y el módulo de ignición. La babosada se compuso al ponerle la taza viejita al distribuidor.

Vos pero, la bobina no debe calentar nada? O que tanto? Esta que puse igual calienta pero no tanto.
Ando pensando ponerle su radiador a la bobina (ha de ser el empaque de la culata de la bobina, diría el barto)
Lo del radiador es broma hdjshdhshsjs

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[Bertone X1/9]

Iniciado por Rieper

Vos pero, la bobina no debe calentar nada? O que tanto? Esta que puse igual calienta pero no tanto.
Ando pensando ponerle su radiador a la bobina (ha de ser el empaque de la culata de la bobina, diría el barto)
Lo del radiador es broma hdjshdhshsjs

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No hay clavo!
Cuando me pasó eso yo ya mero le ponía un difusor de calor de procesador con un su ventiladorcito!!!

La bobina puede o no calentar. Mientras menos mejor.
Mientras podás tocarla... ta weno. (La piel quema a 65ºC)

[Rieper]

Iniciado por Bertone X1/9

No hay clavo!
Cuando me pasó eso yo ya mero le ponía un difusor de calor de procesador con un su ventiladorcito!!!

La bobina puede o no calentar. Mientras menos mejor.
Mientras podás tocarla... ta weno. (La piel quema a 65ºC)

Buen dato, buena onda, el finde limpie candelas y nítido...


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[Rieper]

Hola así vamos


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