Camber kit...

cham23 · 01-Mar-2011, 13:38

Que onda mucha, se deperto una duda en mi... cual es el uso del camber kit... para que sirve?? beneficios?? :s me surgio esto por que un cuate le mando a traer a su civic unos rear cambers kit!! expliquen que onda con estos!!

Helios · 01-Mar-2011, 14:25

Cita:

Iniciado por cham23

Que onda mucha, se deperto una duda en mi... cual es el uso del camber kit... para que sirve?? beneficios?? :s me surgio esto por que un cuate le mando a traer a su civic unos rear cambers kit!! expliquen que onda con estos!!

Igualado sos pisado... assjdsakfdjksdslasdsfkdsa te sirve para darle mas estabilidad al carro alineando la llanta a tus necesidades... beneficios: mas estabilidad en curva, desventjaas: gastas mas la llanta si no estan bien seteados dijo aquel jajaja

Mira cuando usas el search te aparece este ve: http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=155464

cham23 · 01-Mar-2011, 14:43

Cita:

Iniciado por Helios

Igualado sos pisado... assjdsakfdjksdslasdsfkdsa te sirve para darle mas estabilidad al carro alineando la llanta a tus necesidades... beneficios: mas estabilidad en curva, desventjaas: gastas mas la llanta si no estan bien seteados dijo aquel jajaja

Mira cuando usas el search te aparece este ve: http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=155464

verdad que se va gastar mas la llanta!!!

Helios · 01-Mar-2011, 14:55

Cita:

Iniciado por cham23

verdad que se va gastar mas la llanta!!!

Awevos para eso es q se tiene que alinear bien el carro... estos se compraron porque supuestamente aca en guate no encontraron los OEM.

Ozkar · 01-Mar-2011, 14:56

camber negativo

lito2.0 · 01-Mar-2011, 16:01

No se gasta mas la llanta si la alineacion es la adecuada... cambia el patron de desgaste SI, pero no hay exceso de desgaste

camber atras no sirve de nada kjaslkdjalkdj el camber negativo se usa enfrente!

Ahora si es para lograr "fittear" algun wheell/Tire combo si, es necesario usarlo atras..

zivic · 01-Mar-2011, 16:06

el kit de camber traseros , es para quitar ese camber negativo y q gastes la llanta pareja

kit killer · 01-Mar-2011, 20:49

que no le daba mas estabilidad a la cola en las curbas y en el caso de los FR para drift pues???

**RUBEN** · 01-Mar-2011, 21:00

Todo depende el uso que querras darle al carro.

Para carreras (circuito) lo ideal es tener camber negativo adelante y atras. Si queres simplemente mejorar un cachito la estabilidad de tu carro de calle siempre es negativo pero mucho menos que si lo usas para correr circuito. Tambien pueden ayudar a llegar a una alineacion optima mas facilmente sin necesidad de hacer chapuces.

Al darle vueltas a la parte roja de estos camber kit, estas dando camber negativo o positivo. ( los originales son fijos )

cham23 · 01-Mar-2011, 22:29

pero y entonces!! asi como yo se los quisera poner a mi carro, pero para uso diario!! y a veces q le pego unos sus sokones verdad!!

lito2.0 · 02-Mar-2011, 08:27

Lo que pasa es que asi como puso zivic... aqui en GT usan esos kits o tornillos excentricos para regresar al spec OEM de camber, cuando bajan los carros... cuando bajas un carro automaticamente ahorras camber negativo..

A mi criterio es mejor dejarlo ahi y no regresarlo... solo estar seguro que la convergencia este en 0.

y agregar un poco mas enfrente de lo que tenes atras. eso es todo lo que necesitas..

El error que la mara hace al regreasar a spec OEM a la hora de bajar el carro es que empiezan a topar la llanta en la lodera.. para que?

carlosrafa · 02-Mar-2011, 08:30

Cita:

Iniciado por lito2.0

Lo que pasa es que asi como puso zivic... aqui en GT usan esos kits o tornillos excentricos para regresar al spec OEM de camber, cuando bajan los carros... cuando bajas un carro automaticamente ahorras camber negativo..

A mi criterio es mejor dejarlo ahi y no regresarlo... solo estar seguro que la convergencia este en 0.

y agregar un poco mas enfrente de lo que tenes atras. eso es todo lo que necesitas..

El error que la mara hace al regreasar a spec OEM a la hora de bajar el carro es que empiezan a topar la llanta en la lodera.. para que?

fender roller y listo

lito2.0 · 02-Mar-2011, 08:32

Cita:

Iniciado por carlosrafa

fender roller y listo

carros bajitos con menos de un grado de camber

ñakdsasldañlskdñalkds

jccastillo · 02-Mar-2011, 08:43

pues si no es para la pista sirve para caquerear , es la moda...extreme camber
pero que se note el 18" doblado para adentro.

**RUBEN** · 02-Mar-2011, 09:16

Como biem dice LITO2.0 es mulada tener un carro bajo con alineacion original.

cham23 · 02-Mar-2011, 13:11

es bueno saber de todo eso!!! sino uno mete las 4 desps!! pero tonces, a q grado de inclinacion se los podria poner a mi zapatio!! quiero mandar a traerlos!!!

MEF · 02-Mar-2011, 14:17

Cita:

Iniciado por carlosrafa

fender roller y listo

en cuanto saldra

lito2.0 · 02-Mar-2011, 14:37

Cita:

Iniciado por MEF

en cuanto saldra

$300 lol

http://www.eastwood.com/ew-fender-ro...struction.html

Voy a ver con memesh si todavia tiene uno que me hizo, que huevos los mios de no ver eso

01-Mar-2011, 13:38	#1
cham23 I ♥ my Honda Fecha de Ingreso: 11-October-2009 Ubicación: Osaka Japon EF9,EM2,SUNNY... Tiempo: .... Mensajes: 984 Feedback Score: 7 reviews	Camber kit... Que onda mucha, se deperto una duda en mi... cual es el uso del camber kit... para que sirve?? beneficios?? :s me surgio esto por que un cuate le mando a traer a su civic unos rear cambers kit!! expliquen que onda con estos!! __________________ Mi zapatio cochinito HONDA "THE POWER OF DREAMS"

01-Mar-2011, 14:56	#5
Ozkar Pela El Member Fecha de Ingreso: 29-August-2006 Ubicación: ...en el VIP Tiempo: Bajando... Mensajes: 21.329 Feedback Score: 77 reviews	Respuesta: Camber kit... camber negativo __________________

01-Mar-2011, 16:01	#6
lito2.0 Offset is everything Fecha de Ingreso: 10-July-2006 Mensajes: 8.373 Feedback Score: 29 reviews	Re: Camber kit... No se gasta mas la llanta si la alineacion es la adecuada... cambia el patron de desgaste SI, pero no hay exceso de desgaste camber atras no sirve de nada kjaslkdjalkdj el camber negativo se usa enfrente! Ahora si es para lograr "fittear" algun wheell/Tire combo si, es necesario usarlo atras.. __________________

01-Mar-2011, 16:06	#7
zivic Sticker Dealer Fecha de Ingreso: 06-October-2007 Ubicación: VILLA HERMOSA BUBU CON CHURRAS SKDJAKLJ Tiempo: VIP SELLER ;) Mensajes: 14.634 Feedback Score: 268 reviews	Respuesta: Camber kit... el kit de camber traseros , es para quitar ese camber negativo y q gastes la llanta pareja __________________ LO MEJOR DE LO MEJOR

01-Mar-2011, 20:49	#8
kit killer :puravida: Fecha de Ingreso: 28-January-2009 ya no hay :rvm: Tiempo: :que: Mensajes: 857 Feedback Score: 33 reviews	Respuesta: Camber kit... que no le daba mas estabilidad a la cola en las curbas y en el caso de los FR para drift pues??? __________________

01-Mar-2011, 21:00	#9
RUBEN SACUATE POWER Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: GUATEMALA INTEGRA DA6 ALL MOTOR! Tiempo: 14.04 en 1/4 Mensajes: 6.949 Feedback Score: 78 reviews	Respuesta: Camber kit... Todo depende el uso que querras darle al carro. Para carreras (circuito) lo ideal es tener camber negativo adelante y atras. Si queres simplemente mejorar un cachito la estabilidad de tu carro de calle siempre es negativo pero mucho menos que si lo usas para correr circuito. Tambien pueden ayudar a llegar a una alineacion optima mas facilmente sin necesidad de hacer chapuces. Al darle vueltas a la parte roja de estos camber kit, estas dando camber negativo o positivo. ( los originales son fijos ) __________________ no se permite publicidad en las firmas. Última edición por RUBEN; 01-Mar-2011 a las 21:27

01-Mar-2011, 22:29	#10
cham23 I ♥ my Honda Fecha de Ingreso: 11-October-2009 Ubicación: Osaka Japon EF9,EM2,SUNNY... Tiempo: .... Mensajes: 984 Feedback Score: 7 reviews	Respuesta: Camber kit... pero y entonces!! asi como yo se los quisera poner a mi carro, pero para uso diario!! y a veces q le pego unos sus sokones verdad!!

02-Mar-2011, 08:27	#11
lito2.0 Offset is everything Fecha de Ingreso: 10-July-2006 Mensajes: 8.373 Feedback Score: 29 reviews	Re: Camber kit... Lo que pasa es que asi como puso zivic... aqui en GT usan esos kits o tornillos excentricos para regresar al spec OEM de camber, cuando bajan los carros... cuando bajas un carro automaticamente ahorras camber negativo.. A mi criterio es mejor dejarlo ahi y no regresarlo... solo estar seguro que la convergencia este en 0. y agregar un poco mas enfrente de lo que tenes atras. eso es todo lo que necesitas.. El error que la mara hace al regreasar a spec OEM a la hora de bajar el carro es que empiezan a topar la llanta en la lodera.. para que?

02-Mar-2011, 08:43	#14
jccastillo WWW.IDEASVALIOSAS.COM Fecha de Ingreso: 30-May-2007 Ubicación: Guatemala www.activaciones.info Tiempo: 99.0 up time Mensajes: 11.571 Feedback Score: 92 reviews	Re: Camber kit... pues si no es para la pista sirve para caquerear , es la moda...extreme camber pero que se note el 18" doblado para adentro. __________________

02-Mar-2011, 09:16	#15
RUBEN SACUATE POWER Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: GUATEMALA INTEGRA DA6 ALL MOTOR! Tiempo: 14.04 en 1/4 Mensajes: 6.949 Feedback Score: 78 reviews	Respuesta: Camber kit... Como biem dice LITO2.0 es mulada tener un carro bajo con alineacion original.

02-Mar-2011, 13:11	#16
cham23 I ♥ my Honda Fecha de Ingreso: 11-October-2009 Ubicación: Osaka Japon EF9,EM2,SUNNY... Tiempo: .... Mensajes: 984 Feedback Score: 7 reviews	Respuesta: Camber kit... es bueno saber de todo eso!!! sino uno mete las 4 desps!! pero tonces, a q grado de inclinacion se los podria poner a mi zapatio!! quiero mandar a traerlos!!!