Cambio de retenedor de eje en caja mecanica mazda 3 2.0 2008

[natejonas9]

Realizo el siguiente thread con la intención de seguir aportando a la comunidad velmaxiana y de quien posea un vehiculo Mazda 3 (en mi caso es 2008 2.0 Mecanico)

Contamos con el Mazda 3 ya desde hace 4 años y hasta la semana pasada nos estaba presentando una pequeña fuga de aceite en la parte de la caja o transmision mecanica del carro. En lo personal soy de las personas que prefiere tener de antemano los repuestos y que llegue el mecanico y haga el cambio sin perder tanto tiempo en llevar muestra e ir a la venta de repuestos y no esperar mucho con algun defecto que pueda ocasionar alguna reparacion mas cara con seguir usando el carro con dicho problema me puse a san googlear con respecto al cambio de dicho Retenedor y logre encontrarlo y lo fui a comprar.

1) En este cambio de retenedor fue del lado del Piloto a un costado de la Llanta


2) Esta es la medida del retenedor


3) Al revisar el retenedor viejo no se logro notar alguna fuga, pero el mecanico nos indicaba que dicho retenedor realiza una funcion de presion y que por el tiempo se haya estirado un pequeño sujetador que lleva por dentro (no se en estos momentos como llamarle pero al cambiarlo lo entenderan jajaja)


4) La posicion que debe ir colocado


5) Lo encontre en Marca Payen


Todo quedo bien y desaparecio la fuga. Estare Publicando otro Thread con otra falla que presentaba un ruino justo del lado Izquierdo del Carro.

Esperando les pueda servir y/o aprender algo para su Mazda 3.


Saludos cordiales xD
@natejonas9

[PRe5tigé]

Buen thread...

[setsuna]

Excelente mano

Enviado desde mi HUAWEI CAM-L03 mediante Tapatalk

[natejonas9]

Iniciado por PRe5tigé

Buen thread...

Se que servirá a la comunidad

[natejonas9]

Iniciado por setsuna

Excelente mano

Enviado desde mi HUAWEI CAM-L03 mediante Tapatalk

gracias @setsuna

[Biohazard]

Excelente gracias por la info.

[natejonas9]

Iniciado por Biohazard

Excelente gracias por la info.

buena onda @Biohazard