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Motos Todos los temas relacionados con las motos. |
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Este thread fue creado hace 5909 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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14-Mar-2008, 08:13 | #1 |
Senior Member
Fecha de Ingreso: 21-February-2008
EX 200
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mi moto ya no encendio
bueno bueno gracias por todos los que me han dado una ayuda en la motia una ITALIKA EX 200 tipo raicing y perdon por hacer un relajo en el foro del cuate de problema electrico ahora les cuento que hice con mi moto el dia de hayer por la noche llegue a mi casa enojado porque esa moto solo tiene 8 meses de haberla comprado lleva 15mil km recorridos y es su segundo clavo el primero fue la bonba de aceite saber qu ondas pero termino toda quebrada en el motor pero eso ya fue historia pasada pues entos les cuento:
llegue a mi casa vi la moto y saque la herramienta q tengo y comenze por ver porque no arrancaba vi de nuevo chispa en la candela, revice el unico fucible que le he visto, tambien rebise carburador si le llegaba gasolina, esto de la gasolina hasta hoy estaba leendolo, y nada todo bien ha le meti el dedito para ver si tenia comprencion y si tenia me fui y comenze a desarmar por un lado de la moto ahi es creo donde va el sigueñal y lo comenze a mover con una llave luego senti que estaba muy duro, comienzo a quitar todas las piezas q lleva de adorno esta moto y luego le quite la tapadera de balbulas grr le di estartazo y queria arrancar o sea qu el motor no estaba fundido comenze entos a quitar pieza tras pieza quite la culatia y le di unos sus toques para ver el estarter sorpresa el pistoncisto si se movia para arriba para abajo grr me dije me lleva la gran p.... ya llevava motor 1/2 desarmado ya eso eran las 11 pm mucha ni modo segui quitando piezas y me toco quitar el cilindro y despues el pistonsito guau si vieran lo que paso fue que la biela se tocio porqu estaba bien trabada y asi segui hoy mi hermano la llevara con alguien para sacar esas piezas que puta estan tan duras y bueno me dije ahora mi pregunta es que hay que comprar jeje es mi primera vez que desarmo una moto mucha y me meti en este relajo solo por aprender y como dicen echando a perder se aprende espero comentarios haa aparte de esto ya q tengo todo fuera sera q a esa mi moto se le puede cambiar el cilindro y el piston por uno de 250cc aprovechando que esta desarmada porque a mi aya por la torre en aut...... center me dijieron que esa moto que tengo tiene el motor similar a una honda 125 sepodra cambiar el cilindro y el piston o tambien hay que cambiar otra cosa para modificarla |
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14-Mar-2008, 09:11 | #2 |
Senior Member
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Es algo complicado vos, talvez el master Erick nos ilustra alli en algunos cambios ... yo te aconsejo que la dejes como debe ser (200cc.) solo arreglala bien.
La moto la compraste nueva o usada ... ?? 15 mil kms. en 8 meses si es caminarla vos ... si la compraste nueva ADIOS garantia, si la compraste usada lo mas probable es que ya la habian desarmado una vez y la armaron solo para venderla y a vos te trono. |
14-Mar-2008, 09:31 | #3 | |
Senior Member
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EX 200
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Cita:
yo lo que pensaba era cambiarle el cilindro y el piston pero no se porque rimarla mmmm seria de cambiarle la camisa y ponerle otra mas grande pero quedaria muy poco del cilindro creo que asi se llama la parte de afuera despues de la camisa |
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14-Mar-2008, 09:31 | #4 |
delirium tremens
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para mi que la arregles y la dejes asi 200cc por que si siendo 200 se te torcio la biela siendo 250cc te pueden pasar cosas peores no es desalentarte pero no es como entrarle a una honda (prestigio calidad de los materiales etc.) que esas si aguantan mas realmente al hacer eso que queres te puede traer mas problemas que ventajas es mi opinionpero si lo queres hacer
1 ver si el cilindro se puiede rimar o mandar a hacerle camisa(la riman mas de la cuenta y ponen camisa de un material que aguante ) para que quede como 250cc 2 consegir el piston a 50 sobremedida en esto ultimo vienen los clavos aveces (si fuera facil no fuera divertido) al cambiar piston talvez te toque cambiar biela por una mas grande dependiendo del piston al cambiar biela si la que consegiste es mas corta tambien hay que cortarle al ciindro todo eso lo hacen en un buen taller industrial (torno) tenes que considerar que va a tener mas fuerza y estote obliga a cambiarle las valvulas para evitar que se tuersan quiebren o algo y se chinge todo tu trabajo y aprobechando ponerle unas mas grandes para que tenga mejor llenado y vaciado el cilindro no es cosa del otro mundo solo hay que saverlo hacer suerte pd: eso es para volverla 250cc aparte es mejorarla que tambien se puede
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al lado del camino, es mas entretenido y mas barato |
14-Mar-2008, 09:33 | #5 |
Senior Member
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vos que lo siento, mira yo conozco un cuate que se dedica a armar y desarmar, modificar pero tiene su taller en la san francisco se llama manolo silva el tel es 57679482
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14-Mar-2008, 09:52 | #6 | |
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Cita:
jejeje como puser anteriormente la tengo en mi casa desarmadita solo el cacaste tiene la motia y cuando termine y si funciona bien ha para celebrar una cosa viendo las cosas entos solo le voy a comprar la viela y que mas hay que comprar empaques mmmm jeje ayuda ya que esprimera vez que desarmo una motia asi solo la armo y cuando se vuelva a chingar y se tiene que desarmar le hago la modificacion a 250 |
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14-Mar-2008, 09:55 | #7 | |
Senior Member
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EX 200
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Cita:
dejar mas libre el escape, y pensando yo sera que cambiand candela y ahuja tambien se podra mmm opiniones opiniones antes que salga a comprar repuestos jeje |
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14-Mar-2008, 10:44 | #8 |
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compra las piezas originales, ya que van a ser para el motor, debes comprar lo mejorcito, en este caso la biela, considera cambiar anillos y sellos de valvulas, estas ultimas revisalas bien si no las cambias tambien, revisa balancines y eje de levas, que te rectifiquen culta tambien, todo esto para aprovechar la desarmada y cambias o corregis lo que se necesita.
Con respecto a los cambios (ADULTERACIONES jeje) TODO lo podes hacer, solo que debes ver bien como estaba anteriormente para volverla a dejar igual si no te parece con los cambios que le hagas. 18 mil kilometros y se jodio tan rapido el motor ... en tu caso, te aconsejo que compres una moto mas robusta si la caminas mucho. |
14-Mar-2008, 10:49 | #9 |
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mira deja de andar con tantos cuentos...si realmente queres modificar una moto...hacelo con una que realmente valga la pena....buscate una pulsar o una discover..esas aguanta un chingo de modificaciones....
Lo siento si te enojas pero es q yo considero que motos chinas NO SIRVER, por eso es q me gusta bajaj..por podes andar moto de calidad y no tan cara...quien no quisiera andar una Twistero o una Tornado de la Honda...pero son muy caras...y la pulsar resuelve...solo le hace falta q bajaj saque motos scrambler para cubrir todas las necesidades de personas que gustan de bajaj |
14-Mar-2008, 11:00 | #10 | |
Senior Member
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Cita:
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14-Mar-2008, 11:02 | #11 | |
delirium tremens
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Cita:
eso es lo basico en una moto para mi no cuentan como modificasiones |
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14-Mar-2008, 11:09 | #12 | |
delirium tremens
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Cita:
eso es lo que me cae mal de la gente solo dice quiero modificar mi moto y cuando le decis que hacer te dicen mejor solo le cambio sproket mierda!!!!!! si no lo van a hacer no pregunte!!!!!!!!!!! |
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14-Mar-2008, 12:13 | #13 | |
Senior Member
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Cita:
Erick no te enojes....talves el hombre vio q era mucha plata....y talves por eso...ya no quiso y pues eso es clavo...pero buena info la que posteaste....y de eso se trata...compartir informacion..recorda q uno no sabe para quien trabaja |
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14-Mar-2008, 12:22 | #14 | |
amor sexo y 1/4 de milla
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Ubicación: Missouri
en cualquier moto
Tiempo: asaber
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14-Mar-2008, 12:51 | #15 | |
CiViC uSeR
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Ubicación: Guate
JoNdA pOwAaAa!!!
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Cita:
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<(¯`•._.••[:.ViVe Y dEjA vIvIr.:]••._.•´¯)>
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14-Mar-2008, 14:39 | #16 | |
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Cita:
No se enoje mi amigo ericklcfer usted al principio dijo esto y bueno yo me dije que era solo el piston y ya pero veo que no es asi y se necesita mas tiempo para poderla modificar aparte de eso jeje ya regrese de comprar el kit de empaque para motor de una honda cgl125 que es la que se asimila la mia y su kit de viela mano pero si estaba interesado pero veo que si hay que cambiar muchas cosas y no podria tener mucho tiempo mi moto tirada aparte de eso jeje estube buscando ahi en la torre piston para moto honda 250cc pra ver si le hacia pero me decian que no trabajan ese tipo de moto que solo hasta 200cc y pues ni modo solo la armare asi aparte de eso no tengo la suficiente experiencia para poder modificar mi moto estare leendo que mas se puede hacer para modificar o para que tenga mas jale mi motia pero no se me enoje amigo |
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14-Mar-2008, 14:41 | #17 |
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14-Mar-2008, 14:44 | #18 | |
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Cita:
y para la modificacion me imagino que seria mas porque seria de hacer lo que sito erick y como la motia me sirve para ir y venir para mi chanse porque ya en carro ya sale mucha plata por eso me sirve mucho la moto y no la puedo tener tanto tiempo tirada |
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17-Mar-2008, 08:20 | #19 |
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jajaja ... tranquilo Erick ...
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17-Mar-2008, 11:05 | #20 |
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bueno bueno
ya el sabado le di duro y el domingo por la tarde ya tenia mi motia armada y solo la lleve a un amigo mio que arregla motos par que la terminara de chequera y con todo lo que paso la viela era el problema vaya si es problema ya que tube que botar el motor de la motia pero ya esta echando punta y para los que que tengan italika y les digan que es igual a una honda 125 no nada que ver partes son iguales pero y si cuesta conseguir los empaques del motor mi brother me hizo la bolada de buscarslos todo el medio dia del sabado pero encontro y ahi esta echando punta gracias atodos los que comentador en este post |
17-Mar-2008, 18:29 | #21 |
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vaya que no sabes nada de motos ...
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