Consulta sobre servicio de caja automatica

[chepin]

Consulta para los expertos, tengo mi carrito nissan sentra automatico modelo 94; es la primera vez que tengo un automatico, como se sabe cuando ya le toca su cambio de aceite y en que consiste el servicio de mantenimiento que se le da a la caja.

[gogol]

para cambiarlo el color te dice el indice de como está
si está de color café .... ya te pasaste. o también el aceite que le echarón es chafa.
hazle un buen cambio inmediatamente
si el color está café muy obscuro y huele a quemado, apretá pues ya la tenés que reparar.
en el cambio de aceite siempre debes fijarte en los sedimentos que se depositan en el fondo de la aceitera, allí puedes ver, desde rebabas de metal hasta pedazos de pasta de asbesto de los discos. ( en el caso de que ya esté hecha mmmm...) por lo general
todas traen un magneto que captura las partículas de metal mas pequeñas para que no anden en la lìnea de presión flotando y causen un desgaste mayor y anormal del cuerpo de valvulas y demás piezas. este se debe limpiar también, y te indica como está el desgaste de los discos.
al hacerle el cambio debes sacarle todo el aceite, no se trata solamente de drenar lo que cae de la aceitera como el motor. NO. debes hacerle también lavado del radiador pero el que tiene interno el radiador del motor (trae uno adentro de otro ) o también si lo trae por fuera. compras filtro empaque (vienen juntos) y mejor si es el original o de buena marca evita las chafas. si a tu caja de cero le caben 2 galones, un buén cambio te llevará 2.5 gls + el filtro. siempre se compra un buen aceite éstos son los de Marca
ej: esso texaco chevron shell etc. éstos traen 10 aditivos no como los que son baratos que simplemente son aceite mineral teñido, éstos te arruinan la caja inmediatamente.

el aceite hidráulico siempre debe estar rojo como vino y de buen olor.

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Iniciado por gogol

para cambiarlo el color te dice el indice de como está
si está de color café .... ya te pasaste. o también el aceite que le echarón es chafa.
hazle un buen cambio inmediatamente
si el color está café muy obscuro y huele a quemado, apretá pues ya la tenés que reparar.
en el cambio de aceite siempre debes fijarte en los sedimentos que se depositan en el fondo de la aceitera, allí puedes ver, desde rebabas de metal hasta pedazos de pasta de asbesto de los discos. ( en el caso de que ya esté hecha mmmm...) por lo general
todas traen un magneto que captura las partículas de metal mas pequeñas para que no anden en la lìnea de presión flotando y causen un desgaste mayor y anormal del cuerpo de valvulas y demás piezas. este se debe limpiar también, y te indica como está el desgaste de los discos.
al hacerle el cambio debes sacarle todo el aceite, no se trata solamente de drenar lo que cae de la aceitera como el motor. NO. debes hacerle también lavado del radiador pero el que tiene interno el radiador del motor (trae uno adentro de otro ) o también si lo trae por fuera. compras filtro empaque (vienen juntos) y mejor si es el original o de buena marca evita las chafas. si a tu caja de cero le caben 2 galones, un buén cambio te llevará 2.5 gls + el filtro. siempre se compra un buen aceite éstos son los de Marca
ej: esso texaco chevron shell etc. éstos traen 10 aditivos no como los que son baratos que simplemente son aceite mineral teñido, éstos te arruinan la caja inmediatamente.

el aceite hidráulico siempre debe estar rojo como vino y de buen olor.

Muy bien explicado, y entendible, te la agradezco, y a ver cuando me presentas a las chavitas de tu firma.