Hablemos del canister y/o valvula EVAP

[ecervantes]

Bueno pues, quiero saber traje un versa hace unos 7-8 meses no habia dado clavo de nada, hasta hoy pues hace meses vengo notando que el cnsumo de gasolina era aprox 19millas por galon, cosa que eh leido nunca visto que tendria que andar en 26 millas por galon, hoy encendio la luz de check le pase el scaner nada, eso si era un escaner de esos baratos que ni borra codigos solo los lee, total busque por interenet a falta de buen scaner y encontre que se podian leer mediante la cantidad de veces que enciende y apaga la luz, no es que se este apagando y encendiendo la luz de check esta fija, sucede que se puede resetear como que el cuerpo de aceleracion creo yo con el aelerador y empieza a tirar la luz de check repetidas veces y leer los codigos desde alli, lo hice y me encontre con el codigo p0455 que segun lei es o el tapon de gasolina o la valvula EVAP, alguien me puede explicar cual es en si la funcion de esa valvula y si creeen que influya en el consumo de gasolina por 7 millas por galon?

segun encontre esta valvula quitaba las impurezas de la combustion y las regresaba para asi creo que utilizarlas como combustible, algun experto?

PD si le voy a pasar un buen scaner solo para estar seguros, ya busque la valvula en ebay y no la quiero comprar las vi en $119, se puede limpiar y como?

[HALLO]

Hola @ecervantes

Aqui dejo un video que explica el sistema EVAP

https://youtu.be/IzfR84T6pBY

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[ecervantes]

Iniciado por HALLO

Hola @ecervantes

Aqui dejo un video que explica el sistema EVAP

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Gracias

[snowy]

el canister es para no contaminar el ambiente con los vapores de la gasolina, los recircula a la admision.

[NG-STAR]

Justo de esa jodida válvula acabo de salir, a pesar de que mi mecánico dijo que no era esencial y que así podía seguir la camioneta no le hice caso porque empezó a perder fuerza y se puso gastona, aparte de que también estaba esa luz de check prendida siempre y a mi eso como me incomoda, la cambié, eso sí cuesta un ojo de la cara, pero allí anda la troka volvió a tener fuerza y ya gasta lo que es


Cambiasela, ahhh eso si, mejor que sea alguien profesional que te la ponga porque hay que hacer ciertos ajustes usando scaner...

[ecervantes]

Iniciado por NG-STAR

Justo de esa jodida válvula acabo de salir, a pesar de que mi mecánico dijo que no era esencial y que así podía seguir la camioneta no le hice caso porque empezó a perder fuerza y se puso gastona, aparte de que también estaba esa luz de check prendida siempre y a mi eso como me incomoda, la cambié, eso sí cuesta un ojo de la cara, pero allí anda la troka volvió a tener fuerza y ya gasta lo que es


Cambiasela, ahhh eso si, mejor que sea alguien profesional que te la ponga porque hay que hacer ciertos ajustes usando scaner...

Dicho y hecho que mejor que la pratica y la experiencia, mejor se la cambio antes de que salga mas cara la broma, Gracias por compartir la experiencia