Duda Autocrosssss????

[TITIO]

q tal jovenes la verdad no estoy muy enterado del reglamento del autocross me gustaria saber q categorias ay o q tiene q tener un carro para poder entrar, reglas, modificaciones, todo sobre eso. Me interesa dependiendo como sea jiji. gracias por la info. asi ajusto para un mi proyecto.

[Mac user]

http://www.club-aceleracion.com/autocross.htm

[Killer Bee]

Cabal en el link te podes basar... Si queres ayuda me decis y te hecho la mano....

[Toto]

Tambien vas a meter el CRX al AUTOX vos

[Sharkev]

Iniciado por Toto

Tambien vas a meter el CRX al AUTOX vos

y el glanza?? ya lo quisiera ver en el autox........


ya hay $$$???

[Toto]

Iniciado por Sharkev

y el glanza?? ya lo quisiera ver en el autox........


ya hay $$$???

Pues derepente en la proxima fecha a ver que tal y de lo otro ya merito vos

[TITIO]

Iniciado por Toto

Tambien vas a meter el CRX al AUTOX vos

nel como crees es para otro proyecto q tengo en mente

[SFRACER]

yo estoy viendo si meto el Almera.. a ver que tal soca.. talvez ya le tenga Coilovers, lowering springs y bushings de poliuretano...

[Bullitt]

Iniciado por SFRACER

yo estoy viendo si meto el Almera.. a ver que tal soca.. talvez ya le tenga Coilovers, lowering springs y bushings de poliuretano...

o coil overs o lowering springs...

[fifo]

Iniciado por Bullitt

o coil overs o lowering springs...

X 2

y seria mejor si le pones lowering

[Bullitt]

Iniciado por fifo

X 2

y seria mejor si le pones lowering

dividido 2....


son mejor los Coil-overs si los sabes graduar

[fifo]

Iniciado por Bullitt

dividido 2....


son mejor los Coil-overs si los sabes graduar

alkfdjsalkfjsa;lk

a mi no me gustan quedan brincando mucho

[Bullitt]

Iniciado por fifo

alkfdjsalkfjsa;lk

a mi no me gustan quedan brincando mucho

Fue pq no los graduaste bien, talvez los dejaste muy bajos y por eso rebotaba mucho... por eso tenes que encontrar el balance..

[Sharkev]

Iniciado por Bullitt

Fue pq no los graduaste bien, talvez los dejaste muy bajos y por eso rebotaba mucho... por eso tenes que encontrar el balance..

sera vos?? Edy Tobias le carga a su coilovers y se ve que rebota bastante.....

yo tuve y los tenia lo mas bajo que se podia........ajsdkasdlaksjd y como rebotaba...............jlaskdjalkdjlaskd

[Pablo]

cuando es el proximo mucha... yo quiero entrar con el is, que voya a hacer a un 5.0 V8 dicen....fasjfhsafjkagsfjk

[Puro Racing]

Iniciado por Sharkev

sera vos?? Edy Tobias le carga a su coilovers y se ve que rebota bastante.....

yo tuve y los tenia lo mas bajo que se podia........ajsdkasdlaksjd y como rebotaba...............jlaskdjalkdjlaskd

nombre si los graduas bien no te queda tan duro.. lo que pasa que la mara lo baja todo hasta que el carro casi topa al suelo enonces ahi ya no te amortigua nada...

[chepe GSR]

Iniciado por Sharkev

sera vos?? Edy Tobias le carga a su coilovers y se ve que rebota bastante.....

yo tuve y los tenia lo mas bajo que se podia........ajsdkasdlaksjd y como rebotaba...............jlaskdjalkdjlaskd

yo sabia que los coilovers tenes que ponerlos con adjustable shocks, para que te quede bien.

[Sharkev]

mmm.............. yo dudo que sea mucha la diferencia............. el de Edy no esta tan bajo y rebota...

y el resorte tan pequeño primero topa entre las vueltas......

seria de probar pero que alguien me cuente.............j

[Eurolover]

Mucha cuanto cuesta una jaula que se le instala a los carros???

[dragers]

Iniciado por Carpower

Mucha cuanto cuesta una jaula que se le instala a los carros???

depende queres tuberia de proceso de de 4130 chrome moly?
la vas a hacer vos o la vas a comprar hecha

[RiC]

Iniciado por Sharkev

mmm.............. yo dudo que sea mucha la diferencia............. el de Edy no esta tan bajo y rebota...

y el resorte tan pequeño primero topa entre las vueltas......

seria de probar pero que alguien me cuente.............j

lo que pasa con los "coil-overs" que se ponen sobre los shocks vienen la mayoria universales y algunos son springs rates especificos para el peso de cada carro, y la mayoria les adaptan a otros carros, por ejemplo si ponen unos que son para Integra que pesa 2400-2600 libras en un CRX de 1900-2100 libras o un Swift 1600-1900 libras va a quedar rebotando xq el peso del carro no es el adecuado y los springs de los "coil-overs" no hacen su funcion de absorber el peso que es y lo expulsa rebotando hacia arriba. Y tambien rebotan cuando los bajan mucho asi como dicen, los bajan tanto que el shock original ya no le queda espacio para amortiguar, los shock originales estan hechos para un recorrido largo de la barilla (piston del shock) y al bajarlos mucho ya no tendrian ese recorrido y no amortigua como deberia. Para eso hay que poner shocks especiales Sport o Racing (Koni, Bilstein, etc) que estan hechos para amortiguar carros bajos y con springs mas duros y bajos.

[GTturbo]

Iniciado por RiC

lo que pasa con los "coil-overs" que se ponen sobre los shocks vienen la mayoria universales y algunos son springs rates especificos para el peso de cada carro, y la mayoria les adaptan a otros carros, por ejemplo si ponen unos que son para Integra que pesa 2400-2600 libras en un CRX de 1900-2100 libras o un Swift 1600-1900 libras va a quedar rebotando xq el peso del carro no es el adecuado y los springs de los "coil-overs" no hacen su funcion de absorber el peso que es y lo expulsa rebotando hacia arriba. Y tambien rebotan cuando los bajan mucho asi como dicen, los bajan tanto que el shock original ya no le queda espacio para amortiguar, los shock originales estan hechos para un recorrido largo de la barilla (piston del shock) y al bajarlos mucho ya no tendrian ese recorrido y no amortigua como deberia. Para eso hay que poner shocks especiales Sport o Racing (Koni, Bilstein, etc) que estan hechos para amortiguar carros bajos y con springs mas duros y bajos.

[Sharkev]

cuando es la otra fecha???

[Pablo]

Iniciado por Sharkev

cuando es la otra fecha???

yo tambien quiero participar

[Diego Gt]

Iniciado por Pablo

yo tambien quiero participar