Galant 97 sin fuerza, sera algun sensor?

[Punishergt]

Amigos velmaxianos tengo un mitsubishi galant super saloon modelo 97 de agencia, desde hace unos dias senti la perdida de potencia al principio no era mucho pero gradualmente se puso peor al punto que ahora ya no tiene nada de fuerza en subidas, le cuesta desplazar y a la hora de estar en neutro con el acelerador al fondo solamente llega a las 3000rpm, segun me indicó un amigo mecanico es bastante probable que sea el sensor maf pero no me lo puede asegurar ya que ningun scanner logro reconocer el carro jsksjsksjs
Alguien tiene alguna idea?

EDIT

El escape casualmente empezo a hacer mas ruido de lo normal, al parecer esta roto , tendra algo que ver con la perdida de potencia

UPDATE ¡¡¡
Por fin encontramos un scanner marca foxwell que logro leer los codigos

11 Sensor oxygen

23 Cam pos snsr <--- imagino que este es el que provoca la falla

41 injector

gracias por su ayuda amigos velmaxianos por si alguien tiene una opinion respecto a estos codigos les agradecere

[Chito]

El carro es de agencia?

Si no tienen scanner disponible para ese carro, pueden medir el voltaje del sensor maf...

[Punishergt]

Ok gracias buen punto , cuanto debería tirar de voltaje segun estube leyendo puede que el carro este en modo limp home el cual limita la potencia del motor para evitar posibles daños pero. La verdad no tengo idea

[Chito]

La pregunta es por que habria de estar en Limp Mode... Ademas, limp mode no es gradual, es si o no, una de dos. Y cuando entra en limp mode, es de una vez...

Hay que buscar el manual del carro para que en el troubleshooting se pueda ver que voltaje tiene que dar el sensor

[Efrain12]

Bujias mal calibradas, motor no está a tiempo, hay que cambiar filtros (aire y gasolina)

[MarkII]

Trata de desconectar el conector del maf y probalo asi, si el carro sube bien las revoluciones ahi esta la prueba.

Otra es que las bujias ya esten pidiendo pelo o las bobinas ya no sirvan

[slayer12.1]

yo diria que es filtro de gas obstruido, o la bomba ya esta pataleando, o los inyectores sucios

[Punishergt]

Iniciado por Efrain12

Bujias mal calibradas, motor no está a tiempo, hay que cambiar filtros (aire y gasolina)

Las bujias son nuevas, se le quito el filtro de aire para probar si era eso jdjdjdksjd, el filtro de gasolina quien sabe en donde este ubicado

[Punishergt]

Iniciado por MarkII

Trata de desconectar el conector del maf y probalo asi, si el carro sube bien las revoluciones ahi esta la prueba.

Otra es que las bujias ya esten pidiendo pelo o las bobinas ya no sirvan

Con el maf desconectado no arranca el carro

[Punishergt]

El mecanico probo quitar bujía por bujia y al parecer los 4 cilindros estan funcionando

[Juanca Gt]

Luz de check? ??

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[Punishergt]

la luz del check la tiene desde hace mas de un año pero por falta de scanner compatible nunca he salido de dudas de que indica

[Punishergt]

Iniciado por Chito

La pregunta es por que habria de estar en Limp Mode... Ademas, limp mode no es gradual, es si o no, una de dos. Y cuando entra en limp mode, es de una vez...

Hay que buscar el manual del carro para que en el troubleshooting se pueda ver que voltaje tiene que dar el sensor

supuestamente si algun sensor falla se activa el limp mode, buscare el manual , buena onda

[HALLO]

Lo mas seguro es que sea OBDI. Aqui te comparto un link de un foro donde explican como obtener los codigos de error utilizando la misma luz de check engine.

Aunque no mencionen Mitsubishi Galant puede que te funcione.

http://www.mitsubishi-forums.com/29-...bd1-codes.html

http://www.mivec.co.nz/tech/Mitsu_DiagCode.pdf

Aqui hay otro link para Galant 1994


https://www.2carpros.com/questions/m...ck-engine-code

[Efrain12]

No tendrás una entrada de aire adicional? (fuga de vacio) no escuchas cascabeleo en el motor? No esta muy acelerado el motor?

[Punishergt]

Iniciado por HALLO

Lo mas seguro es que sea OBDI. Aqui te comparto un link de un foro donde explican como obtener los codigos de error utilizando la misma luz de check engine.

Aunque no mencionen Mitsubishi Galant puede que te funcione.

http://www.mitsubishi-forums.com/29-...bd1-codes.html

http://www.mivec.co.nz/tech/Mitsu_DiagCode.pdf

Aqui hay otro link para Galant 1994


https://www.2carpros.com/questions/m...ck-engine-code

Iniciado por Efrain12

No tendrás una entrada de aire adicional? (fuga de vacio) no escuchas cascabeleo en el motor? No esta muy acelerado el motor?

[Juanca Gt]

En el primer link que puso @Hallo esta el procedimiento manual para sacar códigos



Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti

[Punishergt]

Iniciado por HALLO

Lo mas seguro es que sea OBDI. Aqui te comparto un link de un foro donde explican como obtener los codigos de error utilizando la misma luz de check engine.

Aunque no mencionen Mitsubishi Galant puede que te funcione.

http://www.mitsubishi-forums.com/29-...bd1-codes.html

http://www.mivec.co.nz/tech/Mitsu_DiagCode.pdf

Aqui hay otro link para Galant 1994


https://www.2carpros.com/questions/m...ck-engine-code

Es OBD2 ya lo confirme ya le conectaron varios scanners y nada

[HALLO]

¿Como confirmaste que era OBDII? Lo pregunto porque aunque tenga el conector J1969 (16 pines) no necesariamente es OBDII.

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[Chito]

Iniciado por HALLO

¿Como confirmaste que era OBDII? Lo pregunto porque aunque tenga el conector J1969 (16 pines) no necesariamente es OBDII.

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X2

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[Punishergt]

eso fue lo que me dijo el mecanico le hare la observacion , gracias por la ayuda por cierto el escape casualmente empezo a hacer bastante ruido como de escape roto , tendra esto que ver con la perdida de potencia?

[davlos]

Pues lo mas seguro es que sea algun sensor ya sea el maf o incluso el tps, por lo general es un poco dificil que los scanners comunes le hagan a los carros de agencia ya que por lo general traen la conexion de OBD2 pero el modulo se le conoce como OBD1.5, seria de escanearlos con un scanner moshudo de esos de 5k dolares o en la agencia tienen muchas veces.

ya si pasandole scanner tira ondas que nada que ver ya se podria pasar a ver lo de el escape que no creo que afecte en nada la verdad solo que este roto, sin embargo una vez yo tuve un carro que al avanzar se apagaba y no dabamos que era y resulto que el catalizador estaba tapado nos dimos cuenta por que no sacaba nada de aire(gas) por el escape

[Punishergt]

x2 segun el mecanico el humo no esta saliendo por el escape

[Chito]

Iniciado por Punishergt

x2 segun el mecanico el humo no esta saliendo por el escape

Hmmm

Posibles problemas con el catalizador...
Hay que darle una revisada al sistema de escape...

Temperatura arriba de lo usual?

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[snowy]

Iniciado por Punishergt

x2 segun el mecanico el humo no esta saliendo por el escape

quitale el sensor de oxigeno 1 y probalo asi para ver si mejora, alli debe salir los gases de escape, solo revisa que no quema nada cercano el calor o colocale una lamina.