Limpieza de inyectores zapatio 90

[Axus009]

Muchas con unas dudas, se le pueden limpiar los inyectores a estos carritos? es DX motor 1,500 (d15b2) por lo tanto es inyeccion de dos puntos (les dicen semi-inyectados), puedo limpiarlos yo mismo? que debo comprar para limpiarlos? el carro no tiene check pero no se siente parejo cuando lo arranco (osea cuando el carro esta encendido pero no lo voy manejando) tengo sospecha de que sean inyectores porque desde que lo tengo nunca le hecho limpieza a inyeccion o algo parecido, y cada vez que se le hace servicio, cambio de aceite, filtro de aire, de gasolina, candelas, etc. igual se siente. gracias por la ayuda.

[maupapucho]

que onda manin, mira pues si lo vas a hacer vos, compra carbuclean y no recuerdo si esos usan o-rings pero si los usan seria de que cambies el o-ring, con mucho cuidado y fijandote de como y donde va cada pieza para volver a dejarlo igual y ahi te vas, lo bueno es que en internet encontras un pijo de manuales de esos carros tons si te perdes podrias ayudarte con uno de esos manuales, pero seria de tener mucho cuidado, yo tengo un iso con manuales de honda lo malo es que lo tengo en un disco duro que ya tengo ratos de no usar pero fijo ahi esta por si no hayas llego a tu changarro y miramos como lo bajamos del disco duro fjksaljflak, suerte

[maupapucho]

aca hay un cuate que puso un link de manuales ve..

http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=285690

[Axus009]

Iniciado por maupapucho

que onda manin, mira pues si lo vas a hacer vos, compra carbuclean y no recuerdo si esos usan o-rings pero si los usan seria de que cambies el o-ring, con mucho cuidado y fijandote de como y donde va cada pieza para volver a dejarlo igual y ahi te vas, lo bueno es que en internet encontras un pijo de manuales de esos carros tons si te perdes podrias ayudarte con uno de esos manuales, pero seria de tener mucho cuidado, yo tengo un iso con manuales de honda lo malo es que lo tengo en un disco duro que ya tengo ratos de no usar pero fijo ahi esta por si no hayas llego a tu changarro y miramos como lo bajamos del disco duro fjksaljflak, suerte

Que tal vos, osea que tengo que sacar los inyectores, es que segun me habian dicho supuestamente esos inyectores no pueden sacarse, pero por eso mejor pregunto va, con lo de o-ring ¿son unos aritos de hule? aqui hay una foto porque como esos inyectores no los veo igual a los de inyeccion multi punto.




Gracias

[maupapucho]

simon ahi tenes que destapar eso que dice pgm-fi y vas a tener una especie como de hibrido entre carburador e inyetor, yo lo hice pero con un chevy monza que tenia, y es algo parecido ese llevava un inyector al centro y tenia un o-ring (un arito de hule) limpia bien con cabuclena si no lo quitas del flansh cuida que no se vayan residuos para adentro cambias el o-ring y probas, otro que deberias limpiar es ese sensor que esta abajo de esa manguera roja que esta en la foto que pusiste

[Axus009]

Iniciado por maupapucho

simon ahi tenes que destapar eso que dice pgm-fi y vas a tener una especie como de hibrido entre carburador e inyetor, yo lo hice pero con un chevy monza que tenia, y es algo parecido ese llevava un inyector al centro y tenia un o-ring (un arito de hule) limpia bien con cabuclena si no lo quitas del flansh cuida que no se vayan residuos para adentro cambias el o-ring y probas, otro que deberias limpiar es ese sensor que esta abajo de esa manguera roja que esta en la foto que pusiste

Buena onda vos