Pregunta sobre coolant, cada cuanto y en que cantidad le ponen a sus carros?

[Shadow_ap]

Pregunto, cada cuanto y que cantidad de coolant o refrigerante le ponen a sus carros??


es normal que se gaste un litro apox cada 10-15 dias?? o cuanto es lo normal,


Civic 2011

[Biohazard]

Bueno el mio ni gasta refrigerante. pero le eche del PRESTON Verde

[Biohazard]

Iniciado por Shadow_ap

Pregunto, cada cuanto y que cantidad de coolant o refrigerante le ponen a sus carros??


es normal que se gaste un litro apox cada 10-15 dias?? o cuanto es lo normal,


Civic 2011

lo normal es que no gaste refrigerante.. ... deberías de cambiar el tapón, probablemente es el que tenga fuga. y por eso se consuma

[Shadow_ap]

el mio tenia una fuga en una manguera y ya se la cambie, no veo otro lado por donde se este fugando, no me calienta ni nada, voy a probar cambiando el tapon

[Wuicho_81286]

Iniciado por Shadow_ap

el mio tenia una fuga en una manguera y ya se la cambie, no veo otro lado por donde se este fugando, no me calienta ni nada, voy a probar cambiando el tapon

es muy probable el tapón, recomiendo uses el de agencia (color azul "aceitoso"), vale Q185 el galón

[orgalindo]

Yo lo hago asi:
Si es un carro recien comprado (usado por supuesto), servicio al radiador y revision de fugas, revision de mangueras, si estan infladas o agrietadas de una vez se van con pancho, abrazaderas, termostato, termoswitch, tapón, una buena lijada a las partes de metal donde entran las manguras (si tienen sarro), luego armado y un refrigerante Peak de cemaco o radiadores la torre, le saco bien el aire y listo para un año y medio o dos años. Si usa faja de tiempo lo hago de una vez excepto que me enseñen facturas o copia de la orden donde muestra que se lo hicieron, aca aprovecho para cambiar bomba de agua de una vez.

En cualquier manual hacen la recomendacion de hacer revision de fluidos cada semana o semana y media. En el hondita 99 que tengo desde hace casi 2 años, quizá le he completado 1 o 2 veces el deposito plastico y ha sido una miseria. Ahora se me metio la patada de ponerle un radiador de aluminio de dos filas y aprovecho para cambiar las dos mangueras de calefaccion que se ven como agrietadas y le hago su cambio de refrigerante de nuevo, cambio de abrazaderas de las mangueras que le compre cuando me entregaron el carro (gates), reviso termostato y va de nues, ahorita seria por tiempo no por kilometraje apenas le he recorrido 25k km en esos dos años.

[Chichicaste]

y si aun sigue consumiendo agua despues de todo lo que señala el compañero es tu motor el que esta malo.


Suerte.

[Willex]

Hace lo basico revisar fugas y tapon tambien tenes que comprar un refrigerante de marca confiable porque los que venden en las aceiteres solo son agua con color y llegan a consumirse si con esto no solucionas fijo tendras que hacer una revision profesional...

[rquanleon]

no te deberia consumir refrigerante

[3N3M1G0]

Podrían ser muchas cosas,,, mientras sólo sea consumo de refrigerante sin que se mezcle o se vaya a otro lado que no le corresponde, no creo que sea problema de motor.


No soy experto y nada que ver,,, pero te cuento mi experiencia....



1. Fugas
2. Tapón del radiador (oxidado, mal estado de los empaques, no es el indicado)
3. El termostato (se hay quedado cerrado o abierto)
4. Radiador excesivamente sucio, tapado,



5. Aire dentro del sistema.... En mi caso creo que algo así sucedió porque se limpió el radiador (de forma casera), cambio de refrigerante, cambio de tapadera, cambio de termostato... y lo que empezó a suceder es que como que el agua no pasaba y empesaba a expulsarla por el tanque auxiliar (al final dejaba algo vacío el radiador pero la temperatura no subía,,, se quedaba abajo de la mitad siempre.... leyendo por internet decía que una forma de eleminar el aire era dejar destapado el tanque auxiliar y encender el carro y dejarlo allí unos 10-15 minutos con la calefacción a toda potencia..... lo dejé como 10 minutos y de igual forma lo dejé con el aire acondicionado unos 5 minutos,,,,,,


Después de eso ya no volvió a molestar,,, como que empezó a circular el agua,, ,porque al inicio la manguera de abajo se quedaba fría y la de arriba siempre estaba caliente (como que costaba que se abriera el termostato), al circular en carretera como que se normalizaba pero ya había expulsado mucha agua,,,




Ahorita me ha funcionado bien, después de ese truco,,,,, haber que tal porque se vuelve tedioso todo esto...








Pd. en mi caso, consumía casi dos vasos de 16 onzas diarias (a veces menos), me tocaba nivelar y revisar a diario...

[3N3M1G0]

Bomba de agua podría ser también,,,sólo que en algunos carros es complicado el proceso....

[3N3M1G0]

Iniciado por Shadow_ap

Pregunto, cada cuanto y que cantidad de coolant o refrigerante le ponen a sus carros??


es normal que se gaste un litro apox cada 10-15 dias?? o cuanto es lo normal,


Civic 2011

Y al final, que pasó con el consumo de coolant en tu carro???



Lo lograste solucionar,,,



Podrías comentar, que a todos nos servirían estos datos