Reparacion de culata de un E30 323i

[tattodj]

AAA pero Siempre revisando Guías..
Te Recomiendo instalar el Sistema K-Line en las Guías

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[rallyx]

en los m20 por ninguna razon se debe perder el orden de las bielas de piston y cigueñal ni la orientacion igual en los pistones, hay que marcar cuando se quitan, la culata tiene procedimiento para quitarse si solo la quitas asi por quitarla se te puede torcer mucho y sobrepasar el limite de cepillado en uno de los dos manuales esta el procedimiento, por eso es que cuando llevan a cualquier taller un m20, te salen conque el del torno les dijo que la culata ya sobrepaso su limite de cepillado... si lo vas a arreglar te aconsejo llevarselo a alguien que sepa de m20... ya que por eso hay un monton de e30s tirados...

[tattodj]

Suerte amigo Marca Todo Todo Todo hasta lo que Creas que lógicamente no te Puedes Confundir...



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[rallyx]

Las guias de los m20 son eternas, cambio de sellos ver como esta el eje de levas, que se aplana en sus lobulos, si estan aplanados hay que cambiar eje de levas y algunos caballitos si no se pueden rectificar, el eje no se puede rectificar...

[rallyx]

cuando no hay buena compresion este suele, manchar todo el manifuld de admision de aceite...

[rallyx]

mi e30 esta parado por la misma razon, no he tenido tiempo para desarmalo y arreglarlo...si lo vas a hacer vos, te recomiendo mucha paciencia y seguir el procedimiento que esta en los manuales, la culata la podes mandar a galma en la zona 12 ellos han visto bastantes de esas y no es tan caro... los sellos y los repuestos te salen baratos en vw partes...

[Bertone X1/9]

Iniciado por Brabuus

Archivo Adjunto 653269

Esa es la valvula que te comento realmente no se si esa sea la PCV, esa tiene 4 mangueras y dos son de agua que me imagino que funciona como un termostato que a determinada temperatura se abre, las otras dos son son de gases una proviene de la tapa de valvulas.

No, la pcv es plástica.
La válvula PCV en los Bimers funciona también como separador de aceite. Es decir que cuando succiona gases desde la tapa de válvulas y se va un poco de aceite la válvula los separa y devuelve el aceite por el tubo de la varílla de medición.

Cuando está sucia o dañada, deja de separar el aceite y este se va con el gas hacia el manifold de admisión. Por eso se ensucia la mariposa. En los Bimers la llaman valvula CCV por sus funciones. Te adjunto un diagrama. Tratá de limpiar la válvula y mangueras con un solvente suave como kerosina, etc.

[Bertone X1/9]

Acá está como le hacen la prueba a un Volvo para ver si la válvula está mal.

Cuando está buena, hay vacío en la tapa de válvulas. Cuando está mala hay un poco de presión de modo que el guante se infla y también salen gases por la varilla.

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[Brabuus]

Buenas noches amigos, perdón que hasta hoy pueda leerles sus respuestas y de ante mano les agradezco su tiempo en responder, me ausente unos días por cuestiones de viaje y la culata la dejé ya desmontada antes de irme y hoy que volví ya la habían llevado al torno y para mi sorpresa se cambiaron las 12 válvulas 😨

Lo que sí verifiqué antes de irme fue ver el juego entre pistón y camisa y a mi criterio tiene cierto juego considerable aunque ya a mas de 400°C no se si selle completamente la cámara, en fin mañana me daré el día libre para ver si empiezo a armar o dejar armado la mayor parte del trabajo y cruzando los dedos con que no haya que mandar a rectificar camisas y anillar, que por ahora me quedé corto con e gasto que fue mas de lo previsto

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[tattodj]

Y que problema tenían las válvulas??

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[Brabuus]

Fijate que mi hermano se llevo la culata y le dijeron que no estaban buenas ya creo que es una prueba de paralelismo que le hacen no se realmente el termino tecnico que se le da. Como sali de madrugada ya no pude revisar aca sino le hubiera dado tu numero, porque si fue un gasto que no tenia previsto en comprar todas las valvulas