HONDA CBR 2017 :adorar:

[Bernerosky]

Bueno como que Honda vio que las demas marcas estaban sacando buenas motos de baja cilindrada,

Esta Cbr se ve en todo!!! powta

Al parecer ya viene con 2 cilindros y mas caballaje,

me dio weba buscar las specs jasdf

Secure Youtube

Secure Youtube

[Jchg]

Uffff que belleza, ya me imagino el precio.

[BURÄN]

Esta chula la pedorra

Lastima que los Importadores en Guatemala son una mierda, y se pelan con los precios

[Dbq98]

Segun el video 36 Hp

Enviado desde mi SM-G530M mediante Tapatalk

[pedrojulio]

No puedo ver el video acá en el chance y no me quiero acabar mis datos ahsjdjd, es motor 250 o 300? Se ve hermosa y más grande que la competencia ninja ktm y Yamaha


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[DLG]

se mira chilera

[oher]

Nueva Honda CBR250RR 2017 – Moto Deportiva A2

Tras la presentación de la Honda Light Weight Super Sports Concept en el pasado Salon de Motor de Tokio, la marca japonesa ya anticipaba la llegada de una nueva moto deportiva de media cilindrada. Desde esa moto concept hasta el día de hoy en que ha sido presentada, poco a poco se han podido ir conociendo detalles y vídeos previos al modelo definitivo que ha sido lanzado hoy.
Honda apuesta fuerte por un segmento donde la competencia es amplia y muy dura con modelos como la Kawasaki Ninja 300, Yamaha R3, KTM RC 390 y BMW G310R. Hasta parece que Suzuki también quiere entrar en este segmento a principios del próximo año con la futura Suzuki GSX-R 250.
Centrándonos en la nueva Honda CBR250RR 2017 esta pequeña moto deportiva llega por la puerta grande y el fabricante japonés ha realizado una apuesta importante, desde su nuevo motor, el equipamiento de primer nivel, hasta la electrónica que equipa, novedad por cierto en Honda.



El motor de la Honda CBR250RR 2017 es un bicilíndrico en paralelo con 8 válvulas con refrigeración líquida y dispondrá de inyección electrónica. Este motor es completamente nuevo y ha sido diseñado bajo la filosofía de los motores supersport de la marca japonesa.
Honda no ha anunciado la potencia de la nueva CBR250RR 2017 pero si sus dimensiones que serán de 62.0 x 41.4 mm, así como la relación de compresión, 11.5 : 1 lo que ya augura una potencia posiblemente superior al resto de modelos del segmento.
Honda buscaba ofrecer a los propietarios de esta pequeña moto deportiva una potencia que lleve a que sea una moto divertida de pilotar y rápida. Para ello también se ha realizado un trabajo de diseño para que fuera compacto y ligero, con una posición centrada, lo que mejorará la maniobrabilidad de este modelo

Fuente: http://www.mundomotero.com/2016/07/honda-cbr250rr-2017/

[oher]

Nueva Honda CBR250RR 2017 – Moto Deportiva A2

Tras la presentación de la Honda Light Weight Super Sports Concept en el pasado Salon de Motor de Tokio, la marca japonesa ya anticipaba la llegada de una nueva moto deportiva de media cilindrada. Desde esa moto concept hasta el día de hoy en que ha sido presentada, poco a poco se han podido ir conociendo detalles y vídeos previos al modelo definitivo que ha sido lanzado hoy.
Honda apuesta fuerte por un segmento donde la competencia es amplia y muy dura con modelos como la Kawasaki Ninja 300, Yamaha R3, KTM RC 390 y BMW G310R. Hasta parece que Suzuki también quiere entrar en este segmento a principios del próximo año con la futura Suzuki GSX-R 250.
Centrándonos en la nueva Honda CBR250RR 2017 esta pequeña moto deportiva llega por la puerta grande y el fabricante japonés ha realizado una apuesta importante, desde su nuevo motor, el equipamiento de primer nivel, hasta la electrónica que equipa, novedad por cierto en Honda.



El motor de la Honda CBR250RR 2017 es un bicilíndrico en paralelo con 8 válvulas con refrigeración líquida y dispondrá de inyección electrónica. Este motor es completamente nuevo y ha sido diseñado bajo la filosofía de los motores supersport de la marca japonesa.
Honda no ha anunciado la potencia de la nueva CBR250RR 2017 pero si sus dimensiones que serán de 62.0 x 41.4 mm, así como la relación de compresión, 11.5 : 1 lo que ya augura una potencia posiblemente superior al resto de modelos del segmento.
Honda buscaba ofrecer a los propietarios de esta pequeña moto deportiva una potencia que lleve a que sea una moto divertida de pilotar y rápida. Para ello también se ha realizado un trabajo de diseño para que fuera compacto y ligero, con una posición centrada, lo que mejorará la maniobrabilidad de este modelo

Fuente: http://www.mundomotero.com/2016/07/honda-cbr250rr-2017/

[Leviatan182]

Esto es de Honda Indonesia, le puse que Google lo tradujera para tomar las specs.

http://www.hondacengkareng.com/motor/honda-cbr-250-r/

Honda CBR 250RR tiene tres opciones de color son:

Anchor Graymetallic


Honda Racing Red


Mat Gunpowder Black Metallic





Honda CBR 250RR especificaciones

Dimensiones (L x W x T) 2.060 x 724 x 1.098 mm
Distancia del eje Ruedas 1389 mm`
Distanciarse más bajo de la tierra 145 mm
alto asiento 790 mm
Capacidad del depósito de combustible 14,5 litros
Tipo de motor 4 tiempos, 8 válvulas, cilindros gemelos paralelos
desplazamiento 249,7 cc
Sistema de refrigeración Enfriado por líquido con Auto ventilador eléctrico
Alimentación de combustible PGM-FI
Sistema del acelerador Sistema de acelerador-by-wire con el sensor de posición del acelerador
Diámetro x carrera 62.0 x 41.4 mm
Relación de compresión 11.5: 1
transmisión manual Manual, 6 velocidades
Patrón de cambio de marcha 1-N-2-3-4-5-6
Sistema de arranque arranque eléctrico
Sistema de embrague multidisco húmedo embrague con muelle en espiral
Tipo de lubricante Húmeda (pulsa y spray)
Capacidad de aceite 1.9 L (Exchange)
Tipo de trama chasis de armadura
Tipo de motor 4 tiempos, 8 válvulas, cilindros gemelos paralelos
Medida del neumático delantero 110/70 - 17 54s (sin cámara)
Medida del neumático trasero 140/70 - 17 66s (sin cámara)
Tipo de freno delantero Disco hidráulico, doble pistón (STD Tipo y Tipo ABS)
Tipo de freno trasero Disco hidráulico, un solo pistón (STD Tipo y Tipo ABS)
Suspensión delantera Invertida delantera telescópica Suspensión
Suspensión trasera Brazo basculante de aluminio (5 Mono suspensión ajustable con sistema Pro-Link)
Tipo de trama Transisterized completa
batería MF 12V - 7Ah
Tipo de bujía NGK SILMAR8C-9 (Iridium Bujía)

[c.n.isaac]

Solo 2 importo Honda..... Creo que tendrá un precio de 55k

[a13jo]

nada que ver con esta ´cbr pero hace unos dias vi una belleza justo a la par donde me parquee. CB500X
me gusto, le tome fotos y me metí a la página. hoy me mandaron la cotización y siento que esta muy cara Q64,990 + 790 de placa"s".

creen que vale los 65k? yo no.

[El Barto]

:love:

[El Barto]

Iniciado por c.n.isaac

Solo 2 importo Honda..... Creo que tendrá un precio de 55k

Chinas?

[c.n.isaac]

Iniciado por El Barto

Chinas?

No, son de fabricación Japones por eso el precio, si te das cuenta están muy cerca del precio de las 500F y X esas si son indu.

Pero son unas bellezas

[Bernerosky]

la cbr 250rr no creo que sea japonesa, esa la fabrican en Indonesia, ahi honda tiene una planta ensambladora,

la cbx, cbf y la otra no recuerdo las fabrican en Tailandia no en India.


de todas formas si ese va a ser el precio lo veo muy dificil competir contra laa demas, la yamaha r3 sería mas barata y otras en los 300 cc,

igual no deja de ser una chulada esa moto.

[ediondo69]

Cabal pasé a la honda y me dijeron que todavía no tenían modelo 2017,que estaban esperando que se terminen las del inventario porque cambia la línea.

Enviado desde mi HUAWEI NXT-L29 mediante Tapatalk

[patojo motorisado]

uso mi derecho a guardar Zilensio.

[DiablitoLoko]

me gusto mucho el diseño lastima por los precios :pobrestyle:

[RealBot]

Iniciado por ediondo69

Cabal pasé a la honda y me dijeron que todavía no tenían modelo 2017,que estaban esperando que se terminen las del inventario porque cambia la línea.

Enviado desde mi HUAWEI NXT-L29 mediante Tapatalk

sera que van a rematar las cbr250

[ediondo69]

Iniciado por RealBot

sera que van a rematar las cbr250

Por la repsol me pidieron 38.5 cash ya con placas.

Enviado desde mi HUAWEI NXT-L29 mediante Tapatalk

[Gilmarmej]

Yo supuesta mente había comprado la nueva CBR2016 ya con las mejoras en el diseño del carenaje y todo, la agencia me dio fecha de entrega en 2 meses (venian en camino), di el enganche y la comensé a pagar, pasaron los meses y la moto no vino, ya estaba pagada mas de la mitad de la moto y la Honda nada que me daba respuesta de la llegada de la moto, lo que mas me enojo fue que me dieran pajas de que la moto ya estaba en Guatemala y solo faltaba el proceso de pasar aduana y me la entregaban, pasaron 5 meses y me arte, costo un mes mas que me devolvieran el dinero y las motos nunca vinieron (solo venían 2 de ese tipo supuesta mente). Meses despues me entere que esas motos no son para mercado en Guatemala y la fabrica no las manda, o sea que siempre me vieron la cara.

Consejo: hay que esperar hasta que la moto este en exhibición en la agencia de lo contrario pasaran una mala experiencia como me paso a mi, olvídense que traigan estas motos.

[El Barto]

Ulugrun

[Yusefhi]

Iniciado por Gilmarmej

Yo supuesta mente había comprado la nueva CBR2016 ya con las mejoras en el diseño del carenaje y todo, la agencia me dio fecha de entrega en 2 meses (venian en camino), di el enganche y la comensé a pagar, pasaron los meses y la moto no vino, ya estaba pagada mas de la mitad de la moto y la Honda nada que me daba respuesta de la llegada de la moto, lo que mas me enojo fue que me dieran pajas de que la moto ya estaba en Guatemala y solo faltaba el proceso de pasar aduana y me la entregaban, pasaron 5 meses y me arte, costo un mes mas que me devolvieran el dinero y las motos nunca vinieron (solo venían 2 de ese tipo supuesta mente). Meses despues me entere que esas motos no son para mercado en Guatemala y la fabrica no las manda, o sea que siempre me vieron la cara.

Consejo: hay que esperar hasta que la moto este en exhibición en la agencia de lo contrario pasaran una mala experiencia como me paso a mi, olvídense que traigan estas motos.

la cbr 2016 solo cambio el diseño del carenaje

2017 es rr y siempre hay cbr250r sencilla de un cilindro