problemas con carburador !!URGENTE!!

[Charly_gt]

Amigos buena noche, nuevamente acudo a ustedes para solicitar sus recomendaciones.

Les cuento, tengo la tekken 250 le llevo 3500 km y pues todo marchaba bien, pero empecé a notar que el consumo de combustible era más elevado algo que no sucedía al principio, realmente empezó después del servicio de los 2000 km.

La lleve con el mecánico que siempre me ha hecho los servicios y le conté que la moto estaba gastona, dejo de desarrollar se siente como frenada y saca humo negro y algo temblorosa como que no empareja la reviso y me dijo que la aguja de alta es muy gruesa (107.5) que por eso es el consumo y que se arregla poniendo una más pequeña y que lo demás es cuestión de ajustarlo, pero que también es necesario revisar los discos de clutch que también ese puede ser motivo de la perdida de desplace pero que si es necesario cambiar la aguja.

Pues ando buscando más opiniones, les ha sucedido algo similar, alguien que maneje el tema que me pueda orientar, o conocen a alguien que sea cabron con los carburadores y las motos que me la pueda ver.

pd. si fuera necesario cambiar la aguja que medida recomiendan y donde la venderán.

[Leviatan182]

Con 3500 km estaría difícil que sea el clutch, a menos que de fabrica venga mal armada, también muy rápido para estar modificando las agujas, el humo negro seria que esta quemando aceite pero igual seria muy pronto a menos que le hayan hecho algún cambio recientemente, le hicieron algo al motor cuando le hicieron servicio

[slayer12.1]

humo negro es mezcla rica, pero la onda es que si no sabes nada de mecanica, no te podemos ayudar mucho por que no lo vas a revisar vos si no el mecanico, y no podes ir a decirle al mecanico que le revise

[goldman]

como ya te dijieron con 3,500 kms es demasiado poco para que sea el clutch bueno en si es demasiado poco como para que la este chingagando, ya no estas en periodo de garantia?

[Charly_gt]

Iniciado por Leviatan182

Con 3500 km estaría difícil que sea el clutch, a menos que de fabrica venga mal armada, también muy rápido para estar modificando las agujas, el humo negro seria que esta quemando aceite pero igual seria muy pronto a menos que le hayan hecho algún cambio recientemente, le hicieron algo al motor cuando le hicieron servicio

Nada mas los servicios de la agencia cada 500 y el mayor, de los 2000, después de eso empezo a fallar.

[Charly_gt]

Iniciado por goldman

como ya te dijieron con 3,500 kms es demasiado poco para que sea el clutch bueno en si es demasiado poco como para que la este chingagando, ya no estas en periodo de garantia?

Si esta aún, pero ya no quiero llevarla a la agencia.

[Charly_gt]

Iniciado por slayer12.1

humo negro es mezcla rica, pero la onda es que si no sabes nada de mecanica, no te podemos ayudar mucho por que no lo vas a revisar vos si no el mecanico, y no podes ir a decirle al mecanico que le revise

La candela me esta saliendo carbonizada, si le entiendo un poco a la mecanica

[goldman]

por lo que decis esta muy rica la mezcla, por lo que entiendo ya no vas a llevar la moto para nada a la agencia?? habria que ver si en la agencia le tocaron algo y por eso te quedo asi esos disque mecanicos de las agencias no saben nada

[Charly_gt]

Iniciado por goldman

por lo que decis esta muy rica la mezcla, por lo que entiendo ya no vas a llevar la moto para nada a la agencia?? habria que ver si en la agencia le tocaron algo y por eso te quedo asi esos disque mecanicos de las agencias no saben nada

Si por eso ys no la quiero llevar a la agencia, lo del cambio de aguja me lo recomendó otro mecánico, pero no se que tan acertada sera su opinión.

[_jko_]

Es muy probable que sea ajuste de mezcla, si la candela esta saliendo carbonizada.

[_jko_]

Otra cosa que podrias revisar tambien es la posicion del segurito de la aguja de aceleracion. La combinacion de esa aguja y la graduacion de la aguja de mezcla puede cambiarte considerablemente la combuistion. Tambien si podes cambia candela o limpia bien esa, fijate que el electrodo de la candela no este ni muy cerrado ni muy abierto y revisa que este limpio el filtro de aire .

[Charly_gt]

Iniciado por _jko_

Otra cosa que podrias revisar tambien es la posicion del segurito de la aguja de aceleracion. La combinacion de esa aguja y la graduacion de la aguja de mezcla puede cambiarte considerablemente la combuistion. Tambien si podes cambia candela o limpia bien esa, fijate que el electrodo de la candela no este ni muy cerrado ni muy abierto y revisa que este limpio el filtro de aire .

Ya limpie la candela, voy a probar cambiar el seguro de la aguja.

Gracias

[Rieper]

Iniciado por slayer12.1

humo negro es mezcla rica, pero la onda es que si no sabes nada de mecanica, no te podemos ayudar mucho por que no lo vas a revisar vos si no el mecanico, y no podes ir a decirle al mecanico que le revise

X2 Mezcla rica, cambia la aguja y limpia ese carburador.

Depende de los ajustes puede ser que el tornillo de ajuste de la mezcla de aire lo hayan apretado mucho (doblandolo) y eso arruina por completo la mezcla, si no hay daño en el cuerpo del carburador, cambiando ese tornillo de ajuste de la mezcla de aire se puede volver a ajustar el carburador y repararlo, si lo hizo alguien con poca experiencia en carburadores, pudo haber atravezado el cuerpo del carburador y hechado a perder el mismo (en el peor de los casos) ahi venis a contar como te fue...

Suerte.

(tengo carro carburado)

[Charly_gt]

Bump

[_jko_]

Iniciado por Charly_gt

Bump

Bump??? Mejor decinos que hiciste al fin? le metiste mano al carburador? Lograste arreglar algo?