Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue??

JM_000 · 04-Nov-2008, 22:02

bueno foreros aqui molestandolos con una cuestion cual es la funcion del MAP y en donde se consigue??? buena onda por la info que brinden

celica · 04-Nov-2008, 22:53

Manifold Absolute Presure buscalo en ebay ahi encontras de todo dejame ver para q sirve esa mierda y te digo

altenza04 · 04-Nov-2008, 23:17

si no estoy mal tiene casi la misma funcion que el maf que es regulal el aire que entra en la inyeccion como para que carro queres

jagiron · 05-Nov-2008, 08:59

el map mide la presion dentro del throttle body y ayuda a regular la mezcla, el maf mide el flujo de aire hacia el throttle y tambien sirve para regular la mezcla

fijo en ebay encontras o talvez en figuepartes

lobomochilero · 05-Nov-2008, 09:18

MAP = Manifold Absolute Air Pressure

Detecta basicamente cuando estas acelerando y cuando no, no es tan preciso como el MAF segun tengo entendido, pero te permite hacer mas modificaciones orientadas a flujo de aire y mezcla de gasolina que un sensor MAF.

Donde se consigue? Hueseado, Tiendas de repuestos (busca en la guia), EBay... pone tu anuncio en compro compro y de repente algun mañoso del foro tiene el que buscas

**Bullitt** · 05-Nov-2008, 13:20

Cita:

Iniciado por altenza04

si no estoy mal tiene casi la misma funcion que el maf que es regulal el aire que entra en la inyeccion como para que carro queres

el MAF y el MAP miden, no regulan..

jorfer · 05-Nov-2008, 23:08

Sensores MAP

Sensor Map por variación de tensión
El sensor MAP es un sensor que mide la presión absoluta en el colector de admisión. MAP es abreviatura de Manifold Absolute Presion. Este sensor tiene su principio de funcionamiento como la válvula EGR, a la cual describimos en esta misma sección en el apartado de alimentación.
El vacío generado por la admisión de los cilindros hace actuar una resistencia varible (ver esquema) que a su vez manda información a la unidad de mando del motor, de la carga que lleva el motor.
La señal que recibe la unidad de mando del sensor de presión absoluta junto con la que recibe del sensor de posición del cigüeñal ( régimen del motor) le permite elaborar la señal que mandará a los inyectores.
El sensor Map consta de una resistencia variable y de tres conexiones, una de entrada de corriente que alimenta al sensor y cuya tensión suele ser de +5.0 V, una conexión de masa que generalmente comparte con otros sensores, cuya tensión suele oscilar ente 0 V y 0.08 V y una conexión de salida que es la que manda el valor a la unidad de mando y cuyo voltaje oscila entre 0.7 y 2.7 V.
La comprobación mediante vacío y la electrica más detallada, la pueden encontrar en la sección de manual de reparaciones, dentro de diagnosis con instrumentos.
El sensor cuyo funcionamiento describimos pertenece al grupo de sensores MAP por variación de tensión, es decir, existen dos tipos de sensores MAP, sensores por variación de tansión y sensores por variación de frecuencia.
Sensor Map por variación de frecuencia
El sensor por frecuencia tiene dos misiones fundamentales, medir la presión absoluta del colector de admisión y la presión barométrica.
Este tipo de sensores mandan información a la unidad de mando de la presión barométrica existente sin arrancar el vehículo y cuando está completamente abierta la válvula de mariposa, por lo que se va corrigiendo la señal de inyector mientras hay variaciones de altitud.
La relación para determinar la presión absoluta a partir de la barométrica es sencilla, es decir, la presión absoluta es igual a la presión barométrica menos la succión o vacío creada por los cilindros.
No podemos comprobar estos sensores de la misma forma que los sensores por variación de tensión, si lo hacemos obtendremos un valor que oscila sobre los 3.0 Voltios, pero no varía según la presión solamente es una tensión que nos indica que está funcionando dicho sensor.
La salida de la señal a la unidad de mando es de Hertzios, por lo que tendremos que medirlo mediante un osciloscópio o un tester con opción de medición de frecuencia.
La frecuencia de esta señal suel oscilar entre 90 y 160 Hertzios, la tensión de alimentación del sensor es de +5.0 V, la toma de masa debe presentar una tensión máxima de 0.08 V igual que el de variación de tensión.

tomado de autocity.com

04-Nov-2008, 22:02	#1
JM_000 凸(^_^)凸Velmax凸(^_^) 凸 Fecha de Ingreso: 15-June-2008 Ubicación: Velmax, Guatemala DX 95 Mensajes: 4.979 Feedback Score: 0 reviews	Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue?? bueno foreros aqui molestandolos con una cuestion cual es la funcion del MAP y en donde se consigue??? buena onda por la info que brinden __________________

04-Nov-2008, 22:53	#2
celica amor sexo y 1/4 de milla Fecha de Ingreso: 21-April-2007 Ubicación: Missouri en cualquier moto Tiempo: asaber Mensajes: 6.332 Feedback Score: 0 reviews	Re: Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue?? Manifold Absolute Presure buscalo en ebay ahi encontras de todo dejame ver para q sirve esa mierda y te digo __________________

04-Nov-2008, 23:17	#3
altenza04 :bah: Fecha de Ingreso: 01-February-2008 corolla 95 sw Tiempo: :asaber: Mensajes: 1.294 Feedback Score: 0 reviews	Re: Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue?? si no estoy mal tiene casi la misma funcion que el maf que es regulal el aire que entra en la inyeccion como para que carro queres __________________ In the thirty years since its introduction, Corolla has sold more cars worldwide than any other nameplate! (that was written in 1999 but is still true today.) It is not a fuckin´ Ford Escort it is a dim Toyota corolla

05-Nov-2008, 08:59	#4
jagiron life begins at 6200 RPM Fecha de Ingreso: 23-November-2006 Ubicación: 14º37´N 90º30´O Celica GT-S, SXD Tiempo: 10.97 Mensajes: 6.830 Feedback Score: 19 reviews	Re: Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue?? el map mide la presion dentro del throttle body y ayuda a regular la mezcla, el maf mide el flujo de aire hacia el throttle y tambien sirve para regular la mezcla fijo en ebay encontras o talvez en figuepartes

05-Nov-2008, 09:18	#5
lobomochilero ..................... Fecha de Ingreso: 11-July-2006 ?? Tiempo: ?? Mensajes: 8.633 Feedback Score: 9 reviews	Re: Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue?? MAP = Manifold Absolute Air Pressure Detecta basicamente cuando estas acelerando y cuando no, no es tan preciso como el MAF segun tengo entendido, pero te permite hacer mas modificaciones orientadas a flujo de aire y mezcla de gasolina que un sensor MAF. Donde se consigue? Hueseado, Tiendas de repuestos (busca en la guia), EBay... pone tu anuncio en compro compro y de repente algun mañoso del foro tiene el que buscas __________________

05-Nov-2008, 23:08	#7
jorfer Member Fecha de Ingreso: 26-August-2007 Mensajes: 43 Feedback Score: 0 reviews	Re: Cual es la funcion del MAP y en donde se consigue?? Sensores MAP Sensor Map por variación de tensión El sensor MAP es un sensor que mide la presión absoluta en el colector de admisión. MAP es abreviatura de Manifold Absolute Presion. Este sensor tiene su principio de funcionamiento como la válvula EGR, a la cual describimos en esta misma sección en el apartado de alimentación. El vacío generado por la admisión de los cilindros hace actuar una resistencia varible (ver esquema) que a su vez manda información a la unidad de mando del motor, de la carga que lleva el motor. La señal que recibe la unidad de mando del sensor de presión absoluta junto con la que recibe del sensor de posición del cigüeñal ( régimen del motor) le permite elaborar la señal que mandará a los inyectores. El sensor Map consta de una resistencia variable y de tres conexiones, una de entrada de corriente que alimenta al sensor y cuya tensión suele ser de +5.0 V, una conexión de masa que generalmente comparte con otros sensores, cuya tensión suele oscilar ente 0 V y 0.08 V y una conexión de salida que es la que manda el valor a la unidad de mando y cuyo voltaje oscila entre 0.7 y 2.7 V. La comprobación mediante vacío y la electrica más detallada, la pueden encontrar en la sección de manual de reparaciones, dentro de diagnosis con instrumentos. El sensor cuyo funcionamiento describimos pertenece al grupo de sensores MAP por variación de tensión, es decir, existen dos tipos de sensores MAP, sensores por variación de tansión y sensores por variación de frecuencia. Sensor Map por variación de frecuencia El sensor por frecuencia tiene dos misiones fundamentales, medir la presión absoluta del colector de admisión y la presión barométrica. Este tipo de sensores mandan información a la unidad de mando de la presión barométrica existente sin arrancar el vehículo y cuando está completamente abierta la válvula de mariposa, por lo que se va corrigiendo la señal de inyector mientras hay variaciones de altitud. La relación para determinar la presión absoluta a partir de la barométrica es sencilla, es decir, la presión absoluta es igual a la presión barométrica menos la succión o vacío creada por los cilindros. No podemos comprobar estos sensores de la misma forma que los sensores por variación de tensión, si lo hacemos obtendremos un valor que oscila sobre los 3.0 Voltios, pero no varía según la presión solamente es una tensión que nos indica que está funcionando dicho sensor. La salida de la señal a la unidad de mando es de Hertzios, por lo que tendremos que medirlo mediante un osciloscópio o un tester con opción de medición de frecuencia. La frecuencia de esta señal suel oscilar entre 90 y 160 Hertzios, la tensión de alimentación del sensor es de +5.0 V, la toma de masa debe presentar una tensión máxima de 0.08 V igual que el de variación de tensión. tomado de autocity.com